秘密行动帮助朝鲜拥有87架美国直升机

朝鲜利用空壳公司购买了87架美国制造的直升机，然后将其改装成攻击直升机。

平壤阅兵式上的MD-500直升机。图片来源：朝中社

2013年平壤阅兵式上，朝鲜空军展示了四架MD500E直升机，两侧均配备反坦克导弹发射器。据《国家利益》报道，这是朝鲜首次确认拥有87架美制MD500E直升机。这些直升机全部是朝鲜近30年前通过秘密行动购买的。

MD500是OH-6“凯厄斯”轻型侦察直升机的民用版本，后者于20世纪60年代服役于美国军方。OH-6紧凑的蛋形机身使其赢得了“飞蛋”的绰号。它用途广泛，例如运送伤员、护送运输直升机、执行侦察任务，以及使用机枪和火箭弹为步兵提供火力支援。

OH-6“卡尤斯”直升机如此受欢迎的原因在于，它在1962年每架售价仅为约2万美元，相当于今天的16万美元。它还能在许多其他直升机无法到达的地方起降。然而，OH-6容易受到敌方地面火力的攻击。升级版的MH-6和AH-6继续在美军驻中东和非洲的军事任务中服役。

20世纪80年代，麦克唐纳·道格拉斯公司接到订单，为达美航空-阿维亚飞行公司（Delta-Avia Fluggerate）制造102架MD 500直升机。达美航空-阿维亚飞行公司是一家在西德注册的进出口公司，由商人库尔特·贝伦斯（Kurt Behrens）所有。1983年至1985年间，美国联合工业公司（Associated Industries）负责通过达美航空的六批货运，向多个国家交付86架MD-500D和MD-500E直升机以及一架休斯300直升机。

然而，1985年2月，美国商务部发现该进出口公司运营中存在一些可疑之处，例如交货地点与提单不符。所有这些货物的目的地都是朝鲜。华盛顿方面调查后发现，联合工业公司的所有者同时也是达美航空的大股东。

朝鲜空军服役的MD-500E。图片来源：环球航空

达美航空与朝鲜签订的102架MD-500直升机合同中剩余的15架也被没收，联合工业公司（Associated Industries）的所有者塞姆勒兄弟于1987年因违反禁止对朝贸易的法律而被告上法庭。许多专家认为，达美航空只是一家幌子公司，负责将飞机运往朝鲜，并承诺如果完成交易将获得1000万美元的赔偿。一家英国保险公司也参与了此次行动，并通过一家瑞士银行支付了赔款。

塞姆勒兄弟认罪，并获得了相对较轻的判决，声称他们在交货地点问题上被贝伦斯误导了。他们被处以的罚款远低于他们从这笔交易中赚取的钱。与此同时，商人贝伦斯断然表示，MD-500直升机不在出口禁令名单上，因为它们不是军用装备。

美国中央情报局声称知晓这起走私行动，该行动由朝鲜驻德国专员监督，并得到了西德一家苏联航运公司的协助。然而，由于不愿暴露其对朝鲜大使馆进行窃听的事实，中央情报局决定不告知当地政府。

其中一个问题是，平壤为何想要拥有MD-500，即便民用版并不具备他们不惜一切代价购买的特殊技术。事实上，原因在于MD-500价格低廉，而且可以通过安装机枪和导弹发射器改装成攻击直升机。韩国在购买270架MD-500时也采用了这种方法。

朝鲜的MD-500直升机可用于跨越非军事区渗透韩国并实施突袭。平壤估计拥有20万特种部队，其中很大一部分可以由一支​​带有敌方标记的MD-500直升机编队部署。

MD-500还经过改装，可以携带朝鲜基于苏联“小马-P”原型机研制的“寿城-浦”反坦克导弹。“小马-P”导弹在1973年的赎罪日战争中摧毁了多辆以色列主战坦克。这表明平壤拥有一支以MD-500为核心的强大反坦克直升机部队。

MD-500可携带四枚“水城-浦”反坦克导弹。图片来源：朝中社

军事专家塞巴斯蒂安·罗布林表示，此次秘密行动使朝鲜从其潜在战争的直接对手美国获得了87架直升机，同时也表明了试图对朝鲜实施制裁的难度。

据VNE报道