政府继续就高铁项目征求意见

政府办公厅刚刚公布了副总理郑廷勇在南北轴线高速铁路投资研究计划会议上的结论。

他要求国家评估委员会认真考虑项目的投资必要性、经济、政治、文化、社会、环境、国防安全效益。同时，明确2021年至2030年期间平衡项目投资资源的能力，特别是考虑大型交通项目（如高速公路、机场系统、升级改造现有铁路和其他交通基础设施）的投资资金需求，或提出2030年以后的项目投资方案，以平衡资金来源；并按规定向总理报告审议，提交主管部门审议。

要求交通运输部继续广泛听取专家、科学家、社会组织、专业机构和广大群众的意见，学习借鉴世界各国已经和正在发展高速铁路的经验，为完成高铁项目打下坚实的基础。

副总理表示，该项目规模大、总投资大、技术性质复杂、补偿和场地清理工作量大，途经南北走廊许多地方，因此必须认真、深入研究投资准备过程，以在政府、中央政府、国会和人民之间形成高度共识。

长期以来，交通运输部及咨询机构积极开展项目调研，咨询专家、科学家，完成了预可行性研究报告。但截至目前，对投资方案研究结果，特别是在确定项目投资阶段方面仍然存在分歧。

根据交通运输部编制的预可研报告，该高铁项目全长1559公里，自北向南途经20个省市，其中高架桥路段占60%，隧道路段占10%，地面路段占30%。

若列车以时速320公里/小时运行，每站停靠2分钟，咨询单位测算出河内—荣市段列车运行时间为1小时20分钟，胡志明市—芽庄段列车运行时间为1小时35分钟，河内—岘港段列车运行时间为2小时24分钟。河内至胡志明市全程停靠站点较少时约需5小时17分钟，停靠站点较多时约需6小时50分钟。