政府要求对车站位置和 BOT 费用水平进行审查。

三部委和地方要明确全国BOT站点设置地点和收费标准。

越南政府副总理郑廷勇刚刚就BOT合同形式的若干投资项目收费相关问题作出指示。

据此，副总理代表政府责成交通运输部主持并配合计划投资部、财政部、各地方和相关投资者对收费站设置、收费标准进行审查，包括尚未收取通行费的项目，以便及时、科学、切实地提出解决方案，并提供完整、客观的信息，避免出现复杂的社会问题。

民众和司机抗议的主要原因是BOT收费站位置不合理，以及投资者收取的费用。

近期，Ben Thuy、Cai Lay、国道5号等部分BOT收费站出现投诉和舆论分歧……抗议的典型例子是司机在经过收费站时使用小额纸币和硬币缴纳通行费，造成严重的交通堵塞。

民众和司机抗议的主要原因是BOT收费站位置不合理以及投资者设定的收费标准。大多数BOT收费站都是经交通部和地方政府批准，设置在非投资者出资的线路上。

对于这一不合理情况，交通运输部和地方代表一致肯定，允许在非BOT项目的线路上设立收费站，是因为投资者在投资过程中，已经集资对老旧线路进行维修升级改造，因此在这些线路上设立BOT收费站，是为了帮助投资者尽快收回投资。

从全国媒体和舆论看，大家并不反对以BOT模式投资交通项目。

据《越南经济》报道