保险政策让海上渔民安心

（Baonghean）- 船舶和船员保险是帮助渔民安心出海、扩大渔场、提高捕捞效率的重要举措之一。特别是，在落实政府第67号令“关于渔业发展的若干政策”的优惠政策下，琼琉县渔民积极参与船舶和船员保险。

远洋捕鱼，在海上漂流近一个月，如果不幸遇到大浪、强风，就会损坏设备，威胁船员的生命安全。到目前为止，琼琉县已发生多起船只在海上发生事故的事件，造成渔民生命和财产损失。然而，由于渔民没有为船只和船员购买保险，他们不得不承担损失。

近年来，许多渔民意识到购买保险的重要性，纷纷积极参与。琼义乡和平村胡文同的NA91581号渔船在完成了一次长途出海作业后，和船员们忙着停泊、运回鱼获。全体船员都兴奋不已，因为此次出海捕捞了近十吨鱼。“每次出海，我们都会在海上停留很长时间，提高捕捞效率，因为我们购买了船体和船员意外险，所以更有保障。自从这艘大容量渔船下水以来，我们每次出海的时间都比以前长，平均15至20天。几乎每次出海都能盈利5000万越南盾以上。”胡文同高兴地说道。

利用光来捕鱼。

琼龙乡的吴德居先生也参与了船舶保险，他分享道：“如今渔业发展越来越现代化、远洋作业和长期作业，但如果不参与船舶保险，船员事故的发生率就太低了。远洋渔船和船员的保险费每年约为300万至500万越南盾，具体金额取决于渔船的载重量，但与高达50亿至70亿越南盾的渔船价值相比，这笔钱根本算不了什么。或者说，近海渔业的每艘船舶事故保险价值每年不到10万越南盾，这根本算不上什么。重要的是，渔民的生命得到了‘保护’，并与整个社区共享……”琼仙乡在海洋开发方面拥有优势。自实施海上保险的第一年起，就吸引了众多渔民的关注。到目前为止，在全乡329艘远洋渔船中，参与保险的船主已达139人。每艘大型船舶的保险金额在300万至500万越南盾之间，其中包括船员意外伤害保险，平均每艘船上有10至15人。因此，除了渔民参加车辆和船员保险的意识增强外，部分原因在于地方协会和工会积极参与宣传动员。

琼仙乡渔业协会主席阮文基介绍，目前，国家对船舶和船员意外伤害保险有两种支持政策。对前往长沙、黄沙海域的远洋渔船，支持其船舶保险金额的50%，支持其船员保险金额的100%。根据政府第67号令，对400CV以下的船舶，支持其船舶保险金额的100%和船员意外伤害保险金额的70%。对400CV以上的船舶，支持其船舶保险金额的90%和船员意外伤害保险金额的100%。但渔民只能选择上述两种保险支持中的一种……该政策积极支持渔民积极参加海上保险。

到目前为止，琼琉县沿海各乡大多数渔民都参加了海上保险，坚定出海、坚守海洋。随着扶持远洋渔民政策的落实，为渔民参加保险是促进海产品开发产业发展的一项务实举措，许多渔民大胆借贷，升级船只出海，发家致富，并与全国渔民一道，共同守护渔场、海洋和岛屿。

黄水

（琼琉电台）