准备扩建拉赫昆渔港，总投资超过2000亿越南盾

省委委员、省人民委员会副主席黄义孝同志主持了会议。越南国家银行义安分行、相关部门和分支机构的代表、商业银行代表以及沿海各县市的代表也出席了会议。

沿海各区县乡镇相关部门、分支机构和人民委员会的代表出席了会议，审议支持近海渔业的政策。照片：阮海

根据政府关于支持建造新近海渔船的第67/2014/ND-CP号法令，经过5年的实施，义安省已支持建造了104艘新渔船，其中包括9艘钢壳渔船、5艘复合材料船和90艘木质船；新造渔船总价值达12469亿越南盾。截至目前，已偿还债务1567.41亿越南盾；未偿债务为7032亿越南盾（其中逾期债务为​​40艘渔船，坏账为2103.5亿越南盾，占未偿债务总额的30%）。

拉克昆港（琼柳）需要升级和扩建。照片：Xuan Hoang

自2018年以来，根据修订和补充第67/CP号法令的第17/CP号法令，全省已建造了3艘新的钢壳渔船，总投资720亿越南盾，其中渔民投资480亿越南盾，国家补贴240亿越南盾。但迄今为止，政策资金尚未追加，导致渔民面临困境。除利率支持外，该省还实施了船体保险和船员保险支持政策，并为轮机长、船长等人员提供了一系列支持政策和培训。

宣传并支持渔民开发、捕捞和保护沿海水生资源。照片：阮海

在实施利率支持政策的同时，该省还优先考虑投资资源，用于升级和扩建多个渔港、疏浚河口、船舶停泊区和防风暴设施。其中最引人注目的是投资1070亿越南盾的会海（Cua Hoi）渔港升级项目和投资670亿越南盾的琼芳（Quynh Phuong）渔港升级项目。目前，省人民委员会正在提交拉赫昆（Lach Quen，位于琼柳省）渔港升级扩建项目的审批申请，该项目总投资超过2000亿越南盾。

为落实总理于2017年12月13日发布的第45/CT-TTg号指令（关于克服欧洲黄牌警告），该省已实施同步解决方案。在完善渔船监测、监管和控制体系，以管理捕捞活动并追溯捕捞海产品的来源的同时，该省还成立了多个工作组，负责宣传和创造条件，使渔民能够根据新的《渔业法》规定进行渔船登记和检查。此外，该省还成立了多个工作组，负责在河口和近海监督和执行相关法律。

除了上述结果外，政府第67/CP号法令的实施也暴露出一些局限性：逾期债务率上升；第67/CP号法令指导委员会的活动协调不力；部分保险服务提供商未能按规定履行其在支付赔偿金和向渔民销售船体及船体保险方面的职责；民众对偿还造船贷款的责任和义务认识不足。近期对第67/CP号法令进行补充的第17/CP号法令也带来了一些新的问题，使得渔民获取资金更加困难……

在会议上，国家银行、商业银行、保险公司、区县乡镇人民委员会的代表以及渔民代表就过去一段时间内执行第67/CP号法令以及修订后的第17号法令的成果、不足和困难发表了讲话。

会议概览。照片：阮海

根据代表们的意见，省委委员、省人民委员会副主席黄义孝同志高度赞扬了各部门和地方在执行第67/CP号法令（支持近海造船和取消打击非法捕捞的欧洲黄牌警告）方面发挥的作用。

迄今为止，可以说义安省第67/CP号法令的实施取得了成功，近海船队规模扩大，渔业产量显著提高。然而，现实中也暴露出一些局限性，地方政府并未真正配合政策的实施，渔民对政府关于利率支持的规定理解和遵守程度也不高。

省委委员、省人民委员会副主席黄义孝同志在闭幕致辞中强调了接下来需要落实的若干内容。照片：阮海

在接下来的时间里，除了完善第67/CP号法令指导委员会的成员构成外，成员们还必须继续发挥各自的作用和责任，与银行和地方政府密切协调，向民众宣传履行债务偿还义务；与保险单位合作，处理渔船事故的赔付事宜，消除渔船和渔民保险销售方面的困难；监督所有技术安全设备的安装；对于逾期债务的催收，必须具体审查每个债务个案，制定解决方案，坚决处理和起诉故意拖欠债务的案件，以此作为制定渔民出海捕鱼船舶建造新政策的依据。

黄义孝同志——省委委员、省人民委员会副主席