从义安省引进珍贵树木栽种于胡志明陵的故事

听我讲述1974年秋天我们这些驻扎在河内Doi Can山坡的炮兵司令部的年轻士兵和青年团成员被允许参与胡志明主席陵墓建设的故事时，这位80多岁的前森林管理员说道：
- 记者们，你们知道吗？陵墓前两排守护着他的18棵苏铁组成的“绿色卫士”中，有9棵树是从杜良县挑选并移植过来的。
- 是的……我也是第一次听说这个消息！
现在，只有当时由义安省林业厅指派从一开始就直接参与建设的林业工程师武文维先生，最全面地了解该省为参与胡志明陵墓建设所贡献的珍贵树木和木材。
我（作者）遇到了 Vo Van Vy 先生（1943 年出生），他于 2002 年从义安省森林保护部门退休，住在宜禄县福寿乡 2 号村的私人住宅……Vy 先生说，这个故事发生在 46 年前，现在我必须打开工作簿，清楚地记录工作的内容和时间，才能讲述这个故事。

胡志明陵墓。照片：交响乐

以下是维先生的故事：

“1975年初，全国上下都在全力投入春季攻势之际，我被义安省林业厅指派负责一个主要小组，该小组由两个小组组成：一个技术人员小组负责调查、挑选和记录珍贵树木和珍贵木材；另一个小组负责照料从义安省运来供奉给陵园的树种。这项工作在广袤的森林中持续了三个多月。”
陵园周围的树木是陵园的一部分。这些植物必须体现民族特色，兼具简洁、现代、庄严和深刻的象征意义，尤其要选用胡志明主席生前喜爱的植物。胡志明主席安息之地的树木布置需要严谨、细致、一丝不苟，既要体现科学性，又要保持简洁庄严，展现民族特色与现代性的融合。陵园周围种植的每一种树木都具有各自地域特色，散发着独特的香气，象征着全国人民团结一心，共同守护着胡志明主席。陵园于1973年9月2日动工兴建。政治局要求，陵园建成后，陵园内的植树工作也必须基本完成。
1975年2月16日，在陵园建设指挥部主任张征先生、副主任杜梅先生以及义安省领导层（包括义安省祖国阵线主席黎如先生、义安省委书记阮士桂先生、义安省人民委员会主席杨文达先生）的共同商议下，义安省主持召开了与林业、文化信息、警察部门以及西部山区各县的第一次会议。会上，义安省向中央政府提议，允许该省准备多种树木和珍贵木材，用于胡志明陵园的建设。在等待中央政府答复期间，所有拥有林木的县都希望运送许多珍贵树木到陵园附近种植。南丹县登记了扶桑、曼虎、莲花和茉莉花；清章县登记了棕榈树和麦参（一种类似啤酒花的树种）。杜良登记了苏铁；桂峰登记了肉桂和铁木树；宜禄登记了沙多艾橘树……陵园项目指挥官宣布义安省可以选择木槿、曼豪、苏铁和米树时，该省要求再引进一棵榕树，但张征先生说陵园大门前的两棵榕树是中央政府栽种的。

Vo Van Vy 先生手持笔记本。照片：GH

1975年3月初，技术部门在郎森的父系家乡入口处选择了扶桑花；在黄竹的母系家乡入口处选择了满江红；在都良县和祥阳县分别选择了苏铁。苏铁是多年生乔木，树干笔直粗壮，叶片均匀地围绕树干展开，形似绿色的蘑菇。在都良县北山乡选出的9棵符合1米以上或以下标准高度的苏铁中，有1棵来自某户人家的祖庙，1棵来自北山植树协会，其余7棵分别属于以下家庭：第3组的黎登业先生，以及第10组的黎仲光先生和黎端怀先生，他们均来自北山合作社。

Vo Van Vy 先生（左二）与同事合影。照片由家属提供。

1975年3月24日，省人民委员会副主席阮士和先生主持召开会议，确定于5月19日集中收集胡志明陵墓附近的所有树木和珍贵木材。义安货运公司派出4辆崭新的卡车，并挑选了4名司机（均为在战场上取得优异战绩的功勋老兵）将车辆运送到树木准备地点。车牌号为BID 032、由潘越强先生驾驶的车辆运载了9棵苏铁；车牌号为BIU 466、由阮克越先生驾驶的车辆运载了扶桑和曼豪树；车牌号为BIU 432、由陈登泰先生驾驶的车辆以及车牌号为BIT 323、由丁文宜先生驾驶的车辆各运载了1米木材。

来自各地的运树车队在荣市集结，在几辆警车的护送下，庄严肃穆地举行了向胡志明陵墓敬献珍贵树木和木材的仪式，随后车队直接前往河内。义安省的车队在陵墓附近集合，由我（即武文伟先生）领导的技术部门负责在现场悬挂防蚊网，以保护和照料树木，直至完成树木移交手续（如同移交人员一样）。之后，整个车队返回义安省。