CPTPP：廉价汽车之梦不太可能实现

1月14日，《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）在越南正式生效。

CPTPP的11个成员国分别是澳大利亚、文莱、加拿大、智利、日本、马来西亚、墨西哥、新西兰、秘鲁、新加坡和越南……这些国家GDP占全球的13.5%，覆盖近5亿人口的市场，贸易总额超过10万亿美元。

工贸部认为，如果进口税降至0%，但其他税费却增加，汽车价格将难以降低。

根据CPTPP协定解释性说明，该协定的总体原则是将所有税目的进口税降至0%。

越南将在协定生效时立即取消66%税目的进口关税，并在协定生效三年后取消86.5%税目的进口关税。其余税目的关税削减路线图主要为5至10年。

许多越南民众希望，随着关税下调，他们很快就能买到便宜的汽车。目前，在该协议的11个成员国中，越南正在从日本和加拿大进口汽车。由于这类商品属于敏感商品，其进口审批仍然相当严格，必须遵循路线图。

目前，越南从日本进口的汽车主要有雷克萨斯、斯巴鲁以及陆地巡洋舰、普拉多、本田奥德赛等一些丰田车型。

针对CPTPP协定生效后汽车价格下降的预期，工贸部多边贸易政策司表示，汽车除了进口税外，还有特别消费税及费用。如果降低进口税，但提高特别消费税及费用，汽车价格并不会如预期下降。

“这是一个平衡基础设施和汽车数量的问题，不再是保护的问题。此外，参与汽车生产和进口的主体结构也会对汽车价格产生重大影响。这表明，进口税过去是、现在是、将来也永远不会是决定汽车价格的唯一因素。”工贸部表示。

具体而言，越南承诺在协议签署后的第七年向来自日本和加拿大的汽车开放关税壁垒。因此，从这两个国家进口的汽车，如果符合原产地标准，将按照年度减税计划将其税率降至0%。此外，达到0%税率标准还需满足其他严格条件。例如，汽车必须在其本国生产；如果一辆日本汽车在泰国生产，则不会享受减税。

值得一提的是，越南将于第13年取消新车进口税，其中排量3000cc及以上的汽车将于第10年取消。

越南还对二手车实行关税配额，初始配额为66辆，从第16年开始逐步增加，达到150辆。同时，第16年配额内的税率将降至0%，配额外的税率则按照进口税率执行。