CPTPP：廉价汽车之梦不太可能实现

1月14日，《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）在越南正式生效。

CPTPP的11个成员国分别是澳大利亚、文莱、加拿大、智利、日本、马来西亚、墨西哥、新西兰、秘鲁、新加坡和越南……占全球GDP的13.5%，覆盖近5亿人口的市场，贸易总额超过10万亿美元。

工贸部认为，如果进口税为0%，但其他税费增加，汽车价格将难以降低。

根据CPTPP协议解释，该协议的总体原则是将所有税目的进口税降至0%。

越南将在协定生效后立即取消66%税目的进口关税，并在协定生效三年后取消86.5%税目的进口关税，其余税目的关税削减路线图主要为5至10年。

许多越南民众希望，随着关税下调，他们很快就能买到便宜的汽车。目前，在该协议的11个成员国中，越南正在从日本和加拿大进口汽车。由于这类商品属于敏感商品，其进口审批仍然相当严格，必须遵循路线图。

目前，从日本进口到越南的汽车主要有雷克萨斯、斯巴鲁以及一些丰田车型，如陆地巡洋舰、普拉多、本田奥德赛等。

针对CPTPP协定生效后汽车价格下降的预期，工贸部多边贸易政策局表示，对于汽车，除了进口税外，还有特别消费税和费用。如果降低进口税，但提高特别消费税和费用，汽车价格并不会如预期下降。

“这是一个平衡基础设施和汽车数量的问题，不再是保护的问题。此外，汽车生产和进口实体的结构也会对汽车价格产生重大影响。这表明，进口税过去是、现在是、将来也永远不会是决定汽车价格的唯一因素。”工业和贸易部表示。

具体而言，越南承诺在协议签署后的第7年对来自日本和加拿大的汽车开放关税壁垒。因此，从这两个国家进口的汽车，如果符合原产地标准，将按照年度减税计划将其税率降至0%。此外，实现0%税率标准还需满足其他严格条件。例如，汽车必须在本国生产；如果日本汽车在泰国生产，则不会享受减税。

值得一提的是，越南将于第13年取消新车进口税，其中3000cc及以上排量汽车将于第10年取消。

越南还对二手车实行关税配额，初始配额为66辆，从第16年开始逐步增加，达到150辆。同时，第16年配额内的税率将降至0%，配额外的税率则按照进口税率执行。