比赛...更少的油耗，更多的便利
尽管不承认现在是春节促销的时机，越南摩托车制造商仍然推出了许多新车型。这些车型的共同点是经济实惠，并且具有适合越南用户的实用功能。
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踏板车在摩托车市场中占据着越来越大的主导地位。
11月15日，雅马哈越南公司在岘港发布了五款新车型，包括Nouvo SX、Nouvo GP、Exciter GP、Jupiter Fi和Nozza。大约一周前，比亚乔越南公司在胡志明市推出了Vespa豪华系列Vespa Primavera和GTS super 3v.ie。此前不久，比亚乔还推出了Vespa豪华版946车型。至于本田越南公司，从今年11月起，他们为Lead车型增添了新的配色。此前，除了Lead车型外，Air Blade和Super Dream车型也已推出。
燃料是首要任务
2013年在越南上市的新车型，即便是踏板摩托车，都有一个共同点，那就是省油。如今，50公里/升的油耗似乎已经成了最低标准，各大厂商都在努力降低油耗，使其尽可能地远离这个水平。
据公告称，Primavera 125cc发动机的油耗为64公里/升。如果消息属实，这对这家意大利汽车公司来说堪称一项突破，因为在越南，该公司从未推出过油耗如此之低的车型。至于雅马哈越南，在记者最近进行的多路况实际测试中，该公司旗下的Nouvo和Nozza车型，每升汽油行驶里程分别超过53公里和57公里。Jupiter车型的油耗指数为71公里/升。
近年来，本田越南公司凭借其节能环保的车型赢得了消费者的认可。根据内部测试结果，本田表示，其搭载PGM Fi或eSP技术的新款车型油耗应该相当低。例如，该公司宣布，得益于怠速熄火功能，SH Mode车型的油耗比同类车型低56%，而搭载eSP发动机或Lead车型的油耗比同类车型低26%。当然，这些数据是该公司标注为“内部测试”的数据。在手动挡车型领域，实际油耗如何尚不得而知，但铃木越南公司曾宣布其新款Viva车型的油耗更高，达到80公里/升。
雅马哈越南公司市场营销总监黄河先生表示，如何让车辆在低油耗的同时，仍能保持强劲的行驶性能，对制造商而言是一项挑战。为了追求燃油经济性，制造商往往愿意牺牲车辆加速时的“爆发力”。然而，随着科技的不断发展，如今打造一辆“低油耗”的强劲车辆并非难事。
后备箱要宽，锁要方便。
近年来，提升摩托车的便捷性一直是汽车制造商关注的重点，并且仍在持续。十多年前，三阳（SYM）的Attila车型将油箱盖设计在了外部，很多人认为这不安全。而现在，许多制造商为了方便起见，也把油箱盖设计在了外部。此外，目前市面上许多摩托车（其中大部分是踏板车）都配备了多功能锁。通过这种锁，制造商将磁力锁、防盗电子锁、后备箱开启、油箱盖开启等功能整合在一起……
近年来，购车者不再像往常一样选择春节前后的购车时间。“顾客都是在有需要、有钱的时候才买车。根据业务记录，春节前几个月的销量并没有出现任何突然的变化。”雅马哈越南公司市场总监黄河先生说道。 |
还是关于后备箱和鞍座的故事，一向注重改变的比亚乔，现在不得不把后备箱做得更大，以满足消费者收纳物品的需求，尤其是头盔。除了本田拥有像Lead系列那样无可匹敌的大后备箱之外，比亚乔或雅马哈也设计了更大的后备箱，以便能够容纳两个半头式头盔。
同时，制造商还为适应大多数人的体型，加长了鞍座，使其更加纤细。此外，自动停车模式、防盗锁、脚撑干预启动……这些功能对于如今的摩托车，尤其是踏板摩托车来说，都是必不可少的。
以前，一般厂家的保修和维护期是1.2万公里或一年，但现在情况已经不同了。目前，本田的保修期是两年或2万公里；比亚乔的保修期是三年或3万公里；雅马哈的保修期是一年，但提供三年免费维护。Exciter和Nouvo 135cc车型的发动机保修期为五年或5万公里。
根据 saigontiepthi
