这场竞赛……更低的油耗，更高的便利性
尽管越南摩托车制造商并未公开承认现在是春节促销季，但他们仍然推出了许多新款车型。这些车型的共同点是经济实惠，并且具备适合越南用户的实用功能。
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踏板车在摩托车市场上的份额正在不断扩大。
11月15日，雅马哈越南公司在岘港发布了五款新车型，包括Nouvo SX、Nouvo GP、Exciter GP、Jupiter Fi和Nozza。大约一周前，比亚乔越南公司在胡志明市推出了豪华Vespa系列车型Vespa Primavera和GTS super 3v.ie。此前不久，他们还发布了豪华946车型。本田越南公司则从今年11月起为Lead车型新增了多种配色。此前，除了Lead之外，他们还推出了Air Blade和Super Dream车型。
燃料优先
2013年越南市场上推出的新车型，即使是摩托车，其共同特点也是节能省油。目前，每升油耗行驶50公里似乎已成为最低标准，制造商们都在努力突破这一水平。
根据官方公告，Primavera 125cc 的油耗为 64 公里/升。如果属实，这对于这家意大利汽车公司来说无疑是一项突破，因为他们此前在越南推出的车型从未达到过如此高的油耗水平。至于雅马哈越南公司，记者近期在多条道路上进行了实际测试，该公司旗下的 Nouvo 和 Nozza 车型每升汽油的续航里程分别超过 53 公里和 57 公里。而 Jupiter 系列的油耗则高达 71 公里/升。
近年来，本田越南公司因其燃油经济性出色的车辆而备受消费者青睐。根据内部测试结果，本田表示，其搭载PGM-Fi或eSP技术的新款车型油耗表现相当出色。例如，该公司宣布，得益于怠速启停功能，SH Mode车型的燃油经济性比同类车型降低了56%；而搭载eSP发动机或Lead车型的油耗也比同类车型降低了26%。当然，这些数据均标注为“内部测试结果”。至于手动挡车型的实际油耗表现，目前尚不清楚，但铃木越南公司曾宣布其新款Viva车型的油耗可达80公里/升。
雅马哈越南市场营销总监黄河先生表示，如何降低车辆油耗并保持强劲的性能，一直是制造商面临的挑战。过去，制造商在追求燃油经济性的同时，往往愿意牺牲车辆加速时的“爆发力”。然而，随着技术的飞速发展，如今打造一款“省油”高性能车辆已不再是难事。
后备箱必须宽敞，锁具必须方便使用。
近年来，提升摩托车的便利性一直是汽车制造商关注的重点，而且这种趋势仍在持续。十多年前，三阳（SYM）的阿提拉（Attila）车型将油箱盖置于外部，这在当时被许多人认为不安全；而现在，许多制造商为了方便用户，都将油箱盖设计在了外部。此外，目前市场上许多摩托车车型，尤其是踏板车，都配备了多功能锁。这种锁集成了磁力锁、防盗电子锁、后备箱开启、油箱盖开启等功能。
近年来，购车者不再像往常那样选择在春节前后购车。“顾客会在需要的时候、有钱的时候买车，根据商业记录，春节前几个月的销量并没有出现任何剧烈变化。”雅马哈越南市场总监黄河先生表示。 |
再说说后备箱和鞍座，一向注重改进的比亚乔现在不得不加大后备箱尺寸，以满足消费者存放物品的需求，尤其是头盔。除了本田Lead系列那样拥有无可匹敌的大后备箱外，比亚乔和雅马哈也设计了更大的后备箱，以便容纳两个半盔。
同时，与老款相比，制造商还加长了车座，并使其更加纤细，以适应更多人的体型。此外，自动停止模式、防盗锁、侧支架启动等功能，如今对于摩托车，尤其是踏板车而言，都被视为必不可少的配置。
以前，一般厂商的保修和保养期限为12,000公里或一年，但现在情况已有所不同。目前，本田提供两年或20,000公里的保修；比亚乔提供三年或30,000公里的保修；雅马哈提供一年保修，但三年免费保养。对于Exciter和Nouvo 135cc车型，发动机保修期为五年或50,000公里。
根据 saigontiepthi
