加快昆强镇—平川路线升级改造进度

（Baonghean）-昆强镇—平川公路项目于2006年启动，总投资超过1200亿越南盾（目前调整资本为2150亿越南盾），由昆强县人民委员会投资。

鸿田—东福村大桥正在加紧修建中。

道路建设一度被推迟，不得不三次延期（有些项目甚至延期五次），影响了奉溪、茂德、东福和平川等乡数千户家庭的生活。然而，最近，承包商重新开工，当地民众非常高兴。在施工现场，工人们和机械设备正在积极施工，许多路段已经铺设沥青，方便人们运输和消费货物、农产品等。

2006年，昆强镇至平川的公路项目开工，承包商争相引进机械设备进行施工，但不久之后，由于场地清理、资金来源困难以及投资者管理不善，许多工程进度缓慢。从2006年到2010年，这条路一直是平川和东福乡居民的噩梦。道路未完工，泥泞不堪，严重交通事故频发，运载农产品、金合欢树和仪表的车辆被困，人民的生活受到干扰。来自林江左岸各乡的人民多次请愿，要求投资者昆强县人民委员会采取措施修建道路。

面对上述情况，县人民委员会已采取措施，为上述项目“化解难题”。县人民委员会与各部门和分支机构协调，彻底解决了Don Phuc、Binh Chuan等乡的场地清理、土地征用和场地移交问题。2011年，该县已将100%的“干净”场地移交给施工单位。由于公共投资削减，省人民委员会已第三次批准延长该项目，并规定道路竣工日期应在2014年9月30日前。由此，县人民委员会有时间审查和整改该项目，该县已将此视为一项重点项目，必须尽快完成，以确保Lam河左岸5个乡具备社会经济发展的条件。区人民委员会定期与各部门和分支机构协调，加强质量检查和监督，督促承包商按照向投资者承诺的时间表履行任务。

由于国债资金有限，县里注重优先安排按时完工的工程包资金。因此，许多承包商都积极履行承诺，完成施工任务。例如，1号工程包，由3个单位组成，修建从0公里蓬溪至10公里东福乡的10公里公路，现已完工。团黄有限公司代表说：“我们的工程包长3公里，总价值50多亿越南盾。2011年，该单位完成了100%的工程量，县里也已支付了85%的项目资金。在困难时期，这样的资金到位激励了施工单位加快进度。”

柏油路已完工，汽车可以一路开到Bong Khe公社运输货物。

在第四标段，工人们正在Don Phuc乡的Hong Dien大桥上忙碌地编织和焊接钢带。据悉，该标段价值超过700亿越南盾，修建5座桥梁，铺设约5公里的公路。明银有限公司副总裁林文法表示：经过3次延伸，公司已从县人民委员会获得340多亿越南盾。目前，我们正在同时实施该路线5座桥梁的建设，其中最大的一座桥梁宽7米，长72米，价值超过100亿越南盾。截至目前，5座桥梁均已完成预计量的80%以上。力争在9月30日前使该路线5座桥梁全部投入使用，然后集中修建跨乡路基。

值得一提的是，道路修通后，人民生活得到改善，货物流通更加便捷。途经奉溪、茅德和东福三个乡的路段已基本铺好。奉溪乡清道村的魏氏涵女士正兴致勃勃地把槐树运上车：“以前，槐树和槐树卖起来很困难，商贩们因为路泥泞而压价。现在有了沥青路，卡车可以方便地进场收购，人们再也不用担心‘堵’货了。”在全县槐树面积最大的茅德乡，2010年之前，槐树几乎都是低价出售的。茂德乡农业部部长陆氏全女士说：“交通路通了，乡里就有条件扩大槐树种植面积，从原来的400公顷槐树，发展到现在的600多公顷槐树，还有高产的木薯种植区……在红殿桥，虽然“坎坷”之处才刚刚修好，但人们已经可以步行过马路了，再也不用在雨汛期趟过溪水，危及生命了。”

昆强县建设投资项目管理委员会主任陈文俊先生补充道：“昆强镇至平川路线全长近28公里，人行道宽6.5米，路基宽5.5米，沿途设有10座桥梁。目前，已修建了18多公里，桥梁系统已进入完工阶段，占总长度的70％以上。该县已为各投标包拨款1340亿越南盾，其中部分承包商目前以自有资金投入。在资金来源困难的情况下，该县已指导完成薄弱环节，主要是路线上的桥梁，而尚未“铺沥青”的路段则集中修建路基，以畅通路线，为人们出行和货物运输创造条件。

范长