加快滨水二桥项目建设进度
（巴恩赫安）——受东北季风影响，初春的天气寒冷，细雨蒙蒙。然而，在重点工程——滨水二桥上，第四建筑交通建设公司（Cienco4）的官员、工程师和工人已加紧施工，以赶在2012年5月19日竣工之前完成施工。
（巴恩赫安）——受东北季风影响，初春的天气寒冷，细雨蒙蒙。然而，在重点工程——滨水二桥上，第四建筑交通建设公司（Cienco4）的官员、工程师和工人已加紧施工，以赶在2012年5月19日竣工之前完成施工。
春节后的第二天，也就是农历新年的初九，交通运输部、85项目管理委员会（QLDA 85）和第四交通工程总公司在滨水二桥建设项目现场举行了2012年第一届年春开工仪式，现场气氛更加热闹、热烈。
我们和473公司人力资源部主管劳动安全的副部长阮思寿工程师一起，来到了公司两个桥梁队正在修建的T16桥墩，这是林江中段地质条件最差的桥墩。我见到的第一个人是桥梁工程师潘德世，他是第六桥梁队的队长。毕业8年，潘德世已经是一位技术相当扎实的工程师了，他和桥梁队一起为公司完成了许多艰巨的任务。
473公司桥梁6队工人安装钢模板
但他谦虚地没有谈论自己，而是向我介绍了第一突击队队长、从事桥梁建设几十年的高级技术工人7/7陈文海和年轻工人阮端秋，以及为打造473品牌和Cienco 4品牌做出积极贡献的其他许多工人。工程师潘德世说：为确保进度，第一突击队工人一直留在工地直到春节28日，春节后从4日起，全队人员来到工地，不畏严寒和细雨，在Ko block施工平台上安装钢模板。
由于施工繁多，脸色阴沉的473公司经理阮春海工程师说，他们承担了3.4标段T16桥墩和跨江桥的建设。虽然这是大桥建设中最艰难的阶段，资金来源也十分困难，但为了确保总体进度，他们不得不向银行贷款数百亿越南盾用于建设，总安装金额达1260多亿越南盾。得益于此，去年年中汛期到来之前，该公司完成了36根长62.5米、直径1.5米的钻孔桩施工，完成了桥墩下部和120米悬臂梁跨度的一半。开春第一天，该公司开始在T16桥墩上建造长27米的Ko块。
滨水二号桥是国家重点项目，旨在减轻已老化的滨水一号桥的负荷，提高越南国内交通运输能力，促进义安、河静和中部两省的经济社会发展。滨水二号桥位于荣市绕城公路北段24+120公里处，终点位于河静省义春乡8B国道18+500公里处；桥梁全长2940米，路基和桥面宽度均为25米，位于滨水一号桥上游约800米处。该项目近期将利用近1.26万亿越南盾的政府债券资金。滨水二号桥建成后将成为南北旅游线和东西走廊的一大亮点，与罗门-宋林-河口-河谷 ...
拥有丰富经验的第四交通工程建设总公司（Cienco4）曾是此前建设滨水一桥的主力军。目前，参与滨水二桥建设的单位共有5个，即473、479、471、465和482股份公司，直接与85号投资商项目管理委员会签订合同，合同金额占总金额的75%以上。
479公司已完成其投标包的钻孔桩、主柱混凝土、主柱钢筋和永久钢护筒的施工。实际上，投资者和承包商之间存在进度要求与资本支付之间的冲突。473公司和479公司两家公司，其投标额占该项目的三分之二，为了在2011年第三季度末开工，不得不向银行贷款超过1900亿越南盾，但投资者仅支付了近60%。仅473公司一家，在该项目上就未收到300亿越南盾的款项。
然而，秉承着迎接新春的精神，85项目管理委员会、第四交通建设总公司、施工单位和顾问们已签署承诺，将竞相克服困难，集中一切资源，力争按时完成项目，在2012年5月19日胡志明主席诞辰122周年之际完成项目，并在2012年6月底实现技术通车。Cienco4总经理黎玉和表示，为确保交通部门的进度，85项目管理委员会、监理和设计顾问需注重提高桥梁施工质量，为滨水2号收费站施工单位为荣市绕城公路恢复资本金服务创造条件。
潘阮
