建议 Uber、Grab 在越南设立服务器

河内出租车协会还要求交通部加强对Uber和Grab运营的监管。为了妥善管理并确保网络安全和信息安全，Uber和Grab必须将其服务器设在越南。

在回复河内出租车协会关于 Uber 和 Grab 运营问题的官方通报中，交通部坚持不会停止 Uber 和 Grab 运营的立场，但表示同意采取一些管理措施，并要求政府允许地方不要增加车辆数量。

其中提到的重要内容是，交通部同意在Uber和Grab车辆外部粘贴标识（包括运输业务单位名称和编号）的建议。

针对这一问题，河内出租车协会主席杜国平在接受《劳动报》采访时表示，将向交通部提交文件，抗议不停止 Uber 和 Grab 运营的决定。

河内出租车协会已向交通部提议，加强Uber和Grab的运营。为了妥善管理并确保网络安全和信息安全，Uber和Grab必须将其服务器设在越南。

平先生表示，必须紧急停止 Uber 和 Grab 试点计划，对科技出租车试点计划的实际实施情况进行审查和评估。

平先生表示，他已经看到了“科技出租车”在越南运营的后果，例如税收问题，因为运营三年后，Uber 和 Grab 都报告了累计亏损。河内出租车协会主席问道：如果他们的项目很好，为什么亏损这么多？

此外，平先生分享说，在试点项目中，越南当局没有控制试点车辆的数量，因此试点车辆的数量每天都在增加，从5万辆增加到目前运营的约5.5万辆，这也是后果之一。

“从上述后果来看，Uber 和 Grab 的试点项目应该立即停止，但交通部却无视专家意见，坚持不叫停这类出租车。试点项目的关键在于严格管理车辆数量。交通部放任自流，导致试点车辆数量激增。” 平先生说道。

河内出租车协会还要求交通部加强对Uber和Grab运营的监管。为了妥善管理并确保网络安全和信息安全，Uber和Grab必须将其服务器设在越南。

“该协会将发送涉及两个问题的文件，首先澄清Uber和Grab试点计划，此类活动的性质，其次，“科技出租车”的服务器必须位于越南，以确保信息安全。

“我国已经签署了WTO贸易协定，跨境运营形式中没有关于交通接驳服务的规定。交通运输部应该听取专家的意见，更好地规范Grab和Uber的运营。”平先生说道。

据《劳工报》报道