建议 Uber 和 Grab 在越南设立服务器

河内出租车协会还要求交通部加强对Uber和Grab运营的监管。为了妥善管理并确保网络安全和信息安全，Uber和Grab必须将其服务器设在越南。

在回复河内出租车协会有关 Uber 和 Grab 运营问题的通报中，交通部坚持不会停止 Uber 和 Grab 运营的立场，但表示同意采取一些管理措施，并要求政府允许地方不要增加车辆数量。

其中提到的重要内容是，交通部同意在Uber和Grab车辆外部粘贴标识（包括运输经营单位名称和编号）的建议。

针对这一问题，河内出租车协会主席杜国平在接受《劳动报》采访时表示，将向交通部提交文件，抗议不停止 Uber 和 Grab 运营的决定。

河内出租车协会已要求交通部加强对Uber和Grab的运营管理。为了妥善管理并确保网络安全和信息安全，Uber和Grab必须将其服务器设在越南。

平先生表示，有必要紧急停止 Uber 和 Grab 试点计划，对科技出租车模式试点计划的实际实施情况进行总结和评估。

平先生表示，他现在已经看到了“科技出租车”在越南运营的后果，比如税收问题，因为运营三年后，Uber 和 Grab 都出现了累计亏损。河内出租车协会主席问道：如果他们的项目是好的，为什么亏损这么多？

此外，平先生分享说，在试点项目中，越南当局没有控制试点车辆的数量，因此试点车辆的数量每天都在增加，从5万辆增加到大约5.5万辆，这也是后果之一。

“从上述后果来看，Uber 和 Grab 的试点项目应该立即停止，但交通部却无视专家意见，坚持不叫停这类出租车。试点项目的关键在于严格管理车辆数量。交通部放任试点项目发展，导致试点车辆数量激增。” 平先生说道。

河内出租车协会还要求交通部加强对Uber和Grab运营的监管。为了妥善管理并确保网络安全和信息安全，Uber和Grab必须将其服务器设在越南。

“该协会将发送涉及两个问题的文件，首先澄清Uber和Grab试点计划，此类活动的性质，其次，“科技出租车”的服务器必须位于越南，以确保信息安全。

“我国已签署世贸组织贸易协定，但在跨境活动方面，没有关于交通衔接服务的规定。交通运输部应该听取专家意见，更好地规范Grab和Uber的运营。” 平先生说道。

据《劳动报》报道