禁止海上临时进口和再出口石油的提案
该解决方案由财政部和海关提出，旨在防止企业利用临时进口和再出口法规的漏洞（尤其是石油产品）牟利。
财政部副部长杜黄英俊上周末在接受媒体采访时承认，目前临时进口和再出口机制，尤其是石油产品的临时进口和再出口机制，存在诸多漏洞，企业可以利用这些漏洞牟取非法利益。此前，胡志明市海关记录到多起将部分临时进口石油转入国内市场的案例，有时占比高达60%，有时甚至高达80%，有时甚至将整批货物在国内销售。数千吨临时进口货物以这种方式被转入国内市场。
在许多情况下，临时进口的汽油被转用于国内消费。
插图照片：PLVN
“企业利用不禁止临时进口汽油的规定，将汽油转入国内市场。特别是当进口政策发生变化时，申请转入国内市场的计算单位数量非常大。”西贡港口海关分局第三区副局长范文红先生说。
财政部有关负责人表示，由于今年前8个月石油产品进口税差额较大（由0%提高到目前的12%），如果商家将该产品非法转口到国内消费，利润将非常大。
为解决这一问题，海关总署对重点企业进行了全面检查，以查明每个单位的进出口货物数量以及需要处理的违规行为。预计检查结果将于9月初公布。然而，财政部门也确认，有必要尽快修订现行的临时进出口规定（根据政府2006年第12号法令），以防止企业规避法律。财政部特别提议禁止通过海上进行石油的临时进出口。
“在当前形势下，我们发现向老挝或柬埔寨部分地区进行石油临时进口和再出口仍然是合理的，因为这些地方离港口较远。但与中国做这笔生意非常不合理。是因为路线更短，还是因为越南的港口条件？”
除了石油之外，财政部还认为，大多数货物的临时进口和再出口情况令人头疼，容易出现违规行为。最近，越南清关货物的价值
在重点地区，海关还发现多达1010批货物超过180天的停留期，且未再出口。该机构刚刚处理了167个集装箱运入越南的违禁货物（废料、铅电池、微芯片、工业废料等）。
为了解决这一问题，财政部建议尽快修订关于暂时进口和再出口的规定，使其更加严格。具体而言，根据国际惯例禁止进口的商品也应禁止“暂时进口”到越南。
此外，应将货物暂时进口和再出口视为一项有条件的业务，明确规定这些货物的运输时间和路线，并对进出口单证、付款程序等作出有约束力的规定。“可以逐步在该类货物的集装箱上安装定位芯片，因为实际上，这种设备的价格并不昂贵。”一位金融界代表建议道。
据Express-M报道
