向国会提交公共车辆分配提案的决议

国会财政预算委员会建议在决议草案中纳入责成政府落实公共车辆配置到若干岗位的内容。

据财政部公共资产管理司报告，目前全国共有公车近4万辆，其中不包括部队和国营企业的车辆。每辆公车平均使用成本约为每年3.2亿越南盾，预计国家每年需支出近13万亿越南盾。

如果对副部长及以下职位实行公车配给，越南每年可节省数千亿越南盾。然而，自2006年公车配给政策出台以来，越南只有少数人真正执行了这项政策……

因此，财政部向总理提交了一份关于规范公车管理和使用标准、规范和制度的决定，其中明确规定了如何确定一些职位的预算拨款水平。

国会财政人力资源委员会主席11月3日上午回答了记者提问。

11月3日上午，国会财政预算委员会主席冯国贤在国会外表示，公共车辆的分配问题已经讨论很久了。目前，政府已提出一项计划，将符合条件的公共车辆接送人员的这部分费用纳入工资。

“这种方法也很方便，有助于降低维护成本和燃料成本，并能减少合同司机的数量。考虑到国家需要支付的合同成本，合同公共车辆更经济实惠。”Hien先生肯定地说。

冯国贤表示：“财政预算委员会在听取国会代表意见的基础上，在决议草案中提出，政府应负责将公共车辆配置到指定位置。这也体现了创新和节约成本的精神。”

关于哪些主体有资格享受公共车辆合同待遇，财政预算委员会主席表示，这是政府需要讨论的问题，因为它只适用于某些职位（可以计算出适用于职位津贴系数为1.3或更低的人员），而不是适用于所有类型的公共车辆。

“公共车辆还包括救护车、垃圾车、警车、军车……这些车辆无法外包，而是国家日常管理和服务活动的一部分。只有通过燃油管理才能节省燃油，确保车辆用于正确用途、执行正确任务，并最大限度地节约成本。” 安先生补充道。

目前，全国共有公务用车近4万辆，这还不包括部队和国有企业的用车。

冯国贤表示，将公车分配给特定岗位是第一步，以便将来在工资改革时，将符合国家规定标准和制度的人员的费用结构计入工资。该分配机制可适用于岗位津贴系数为1.3（相当于副部长）或以下的领取交通补贴的人员。

“如果写入国会决议，该决议将具有强制性，并从2016年起实施。如果决议草案获得代表们一致通过，决议中将明确规定政府将把车辆承包给若干岗位，具体岗位由政府决定。”国会财政预算委员会主席表示。

据越南之声报道