建议先修713公里高速公路，应该优先修建哪一段？

交通运输部刚刚提出，在南北高速公路项目中建设11个子项目，覆盖12个省，总长713公里的高速公路，并明确了2017年至2020年三年的投资优先顺序。

受政府总理阮春福授权，交通运输部长张光义向国会提交《2017-2020年阶段建设东部南北高速公路投资项目预可行性研究报告》，供国会审议并决定该项目投资政策。

据此，2017 - 2020年期间该项目初步总投资约为130,2160亿越南盾（按2017年第二季度价格水平计算），其中政府债券资本55,0000亿越南盾，投资者资本约63,7160亿越南盾，以及根据BT合同投资的La Son - Tuy贷款项目的平衡资本约11,5000亿越南盾。

建议先行建设713公里高速公路，根据运输需求预测，按运输需求由高到低的路段优先投资。

交通运输部提出，2017-2020年阶段，先投资713公里，分为11个子项目，其中宁平（梅山）-河静（白沃）段和庆和（芽庄）-同奈（油桥）段8个项目，以PPP、BOT合同方式投资。

其余3个项目拟以公共投资形式进行投资，投资完成后将收取通行费，所筹资金将用于后续路段的继续投资。

2017-2020年场地清理工作分为20个子项目，分地方实施，全长约713公里。

根据对交通需求的预测，政府提案中交通需求从高到低排列的路段投资优先顺序如下：南定（曹波）-河静（白武）；同奈 (Dau Giay) - 庆和 (芽庄);广治 (Cam Lo) - 承天 (Thua Thien) - 顺化 (La Son)；河静 (Ham Nghi) - 河静 (Vung Ang);承天 - 顺化 (La Son) - 岘港 (Tuy Loan)；富安（绥和）- 庆和（芽庄）；河静 (Bai Vot) - 河静 (Ham Nghi)、平定 (归仁) - 富安 (绥和)、河静 (Vung Ang) - 广治 (Cam Lo)、广义 - 平定 (归仁) 和芹苴 - 金瓯市。

交通运输部认为，投资建设南北东段高速公路是必要的，刻不容缓，这有利于提升经济竞争力，满足南北经济走廊的交通需求，服务社会经济发展，并解决国道特别是1号国道无法克服的局限性。在高铁投资无法短期到位的情况下，这不失为一个可行的选择。

据《劳动报》报道