建议先修713公里高速公路,应该先修哪一段?
交通运输部刚刚提出,将在南北高速公路项目中建设11个子项目,覆盖12个省,总长713公里的高速公路,并明确了2017年至2020年三年的投资优先顺序。
受政府总理阮春福授权,交通运输部长张光义向国会提交《2017-2020年东段南北高速公路建设投资项目预可行性研究报告》,供国会审议并决定该项目投资政策。
据此,2017 - 2020年期间该项目初步总投资约为130,2160亿越南盾(按2017年第二季度价格水平计算),其中政府债券资本55,0000亿越南盾,投资者资本约63,7160亿越南盾,按照BT合同投资的La Son - Tuy贷款项目的平衡资本约11,5000亿越南盾。
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建议先行建设713公里高速公路,根据运输需求预测,按运输需求由高到低的路段优先投资。 |
交通运输部提出,2017-2020年阶段,先投资713公里公路,分为11个子项目,其中宁平(梅山)—河静(白沃)和庆和(芽庄)—同奈(油桥)等8个子项目,以PPP、BOT合同方式投资。
其余3个项目拟以公共投资形式进行投资,投资完成后将收取通行费,所得资金将用于后续路段的继续投资。
2017-2020年场地清理工作分为20个子项目,分地方实施,全长约713公里。
根据交通需求预测,政府提案中交通需求从高到低排列的路段投资优先顺序为:南定(高波)-河静(白武);同奈 (Dau Giay) - 庆和 (芽庄);广治 (Cam Lo) - 承天 (Thua Thien) - 顺化 (La Son);河静 (Ham Nghi) - 河静 (Vung Ang);承天 - 顺化 (La Son) - 岘港 (Tuy Loan);富安(绥和)- 庆和(芽庄);河静 (Bai Vot) - 河静 (Ham Nghi)、平定 (归仁) - 富安 (绥和)、河静 (Vung Ang) - 广治 (Cam Lo)、广义 - 平定 (归仁) 和芹苴 - 金瓯市。
交通运输部认为,投资建设南北东段高速公路是必要的,刻不容缓,这不仅能提升经济竞争力,还能满足南北经济走廊的运输需求,服务社会经济发展,还能解决国道特别是1号国道难以突破的局限性。在高铁投资进度缓慢的情况下,这不失为一个可行的方案。
据《劳工报》报道
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