新税收提案——越南人购买小型车的机会

如果实施新的税收方案，2升以下排量小型车的价格将下降约14%，而2升及以上排量小型车的价格将上涨。

2015年初，工贸部提出修改特别消费税率，对2升及以上排量大汽车征收非常高的税，而2升以下的小型汽车则需要降低税率，以刺激消费。

排量在2升以下的小型车有机会降价。

目前，经过与各部委、行业和企业一段时间的磋商，政府已正式向国会提交特别消费税税率修改内容，并提交国会批准。具体内容如下：

在新的税制下，排量在2升以下的汽车将享受减税，从而降低售价，刺激购买力。这类发动机通常安装在小型到中型的热门车型上。

相反，排量在2升以上的汽车，税收增加，排量越高，税率越高，从而抬高价格，限制消费。大型大众汽车或者豪华车、超豪华车、跑车，都是经常搭载这种发动机的车型。

假设某款车型为进口车型，其基本售价按以下公式计算：Ax (1+%NK) x (1+%TTDB) x (1+%VAT) x (1+%其他成本)。其中，A为成本价，%表示进口税（NK）、特别消费税（TTDB）和增值税（VAT）的税率。其他成本包括公司必须支付的费用以及广告和销售成本……。国产组装汽车的计算方法类似。

假设其他税费保持不变，车辆价格仅取决于特别消费税，则新税法提案后的价格变化将按以下比例计算：（1 + %新特别消费税）/（1 + %旧特别消费税）。基于此计算，各细分市场部分典型车型的价格变化如下：

2升以下的汽车细分市场：

从A级车（例如Morning、Grand i10）到C级车（例如K3、Altis）等热门车型，价格都可能下调。目前，这一级别的车型价格通常在800万英镑或以下，适合大多数购车客户的经济承受能力。不过，同一车型的价格也会有所调整。如果是同一款Altis，由于税率上调，2升发动机版本的价格会上涨，而1.8升版本的价格则会下降，如上表所示。

2升及以上排量的车辆：

从凯美瑞2.5Q以上开始，价格涨幅迅猛，幻影涨幅最高达到300亿，达到近470亿。可见，“亿元”级别的车相比800万左右甚至更低的车，涨幅迅猛。

然而，按照排量计算，对于一些经济舱中搭载2升及以上排量发动机的车型来说，却带来了一些困难。比如本田CR-V的2.4排量版本，丰田凯美瑞的2.5排量版本，这些车型虽然属于中型热门车型，在很多消费者的可承受范围内，但却面临着与豪华车一样涨价的命运。

据越南快报报道