9月大优惠车型盘点：清仓甩卖清库存

9月，多款车型降价震动市场。除了刺激需求的原因外，车企不断推出优惠政策去库存，为新车上市创造了条件。

9月初，越南汽车市场一片哗然：本田CR-V车型价格下调了1.1亿至1.7亿越南盾（具体降幅取决于车型）。相比本田的建议售价，五座SUV CR-V的价格“蒸发”了近3亿越南盾。

因此，本田CR-V 2.09月初，该车售价为8.98亿越南盾，如果客户没有收到Honda SH赠品，则将获得1.1亿越南盾，因此该车售价仅为7.88亿越南盾。

本田CR-V在9月份打响了价格战，但这也是引发风波最多的一款车型。

相似的，本田CR-V 2.4 AT TG将会下调1.3亿越南盾至8.98亿越南盾，而本田CR-V 2.4 AT则会下调1.6亿越南盾至8.28亿越南盾。

继CR-V降价之后，三菱越南公司也大幅下调了欧蓝德SUV的价格，降幅高达2.2亿越南盾。三菱欧蓝德是一款完全从日本进口的车型。这也是近期越南市场销量最低的车型之一。

由于销量创历史新低，三菱大幅降低了欧蓝德车型的售价，价格从 1.17 亿越南盾到 2.2 亿越南盾不等。

具体来说，欧蓝德 2.0 STD 版目前经销商售价仅为 7.55 亿越南盾，比建议售价低 2.2 亿越南盾（建议售价为 9.75 亿越南盾）。

同时，其余两个版本2.0 CVT和2.4 CVT下调1.17亿越南盾，经销商售价分别为10.06亿越南盾和11.58亿越南盾。

除了五座SUV欧蓝德之外，三菱还对另一款七座SUV帕杰罗速跑进行了大幅折扣，降幅高达1.8亿越南盾。

本田CR-V在9月份打响了价格战，但这也是引发风波最多的一款车型。

具体来说，9月份该版本的售价帕杰罗速跑 4x4降价幅度高达1.8亿越南盾，经销商实际售价从15.38亿越南盾降至13.58亿越南盾。同时，4x2版本降价1.56亿越南盾，从13.55亿越南盾降至11.99亿越南盾。这是该车型系列在越南销售以来的最高降价。

据厂家介绍，帕杰罗速跑的创纪录低价仅在9月份有效，且限量发售。此举被认为是三菱决心攻击竞争对手丰田Fortuner的强势举措。

接下来是铃木的B级轿车——Ciaz今年9月，为了吸引国内消费者，铃木Ciaz在9月下半月推出了非常强大的折扣计划，并持续到2017年10月底。具体来说，在此期间购买Ciaz的消费者将直接从账单中扣除高达9200万越南盾。

Ciaz在经销商处的实际售价为4.88亿越南盾（含增值税），这也是Ciaz在越南上市以来的最低价。

不仅上述车型，国内汽车市场也传来丰田、雪佛兰、马自达、日产等品牌车型降价1亿越南盾以下的消息。

刺激需求还是去库存？

一些汽车厂商代表表示，9月份汽车价格突然大幅下调，被认为是为了刺激“鬼月”市场需求，在2018年汽车进口税下调前抢占市场份额。

听起来很有道理，不过，回顾9月初本田“玩弄”顾客的举动，还是会有不少人关注。

9月初，本田CR-V史无前例的低价震撼了国内车市。然而，仅仅几天之后，本田激进的降价策略就暴露出诸多缺陷，无论是售价还是订金流程。

具体来说，就在几天后，越南本田宣布停止CR-V的折扣计划，经销商处的CR-V销售价格并不一致，几天后又再次上涨；一些经销商的售价甚至高于本田的建议价。

此外，一些代理商预先收取客户的定金，但几天后就单方面取消合同，并声称只要退还钱就足够了（！）。

9月份，帕杰罗运动版售价下调1.8亿越南盾。

许多顾客认为，本田大幅下调CR-V SUV的价格是为了清空库存，为明年初推出新款车型做准备。与此同时，本田越南公司对此事件并未发表太多评论，回应也相当笼统。

不仅CR-V，三菱欧蓝德在降价后也经历了一段“断货”期。一位三菱经销商表示，上市仅几天，2.0STD版就接到了不少来自国内消费者的订单。

针对上述原因，该单位负责人表示，欧蓝德是SUV领域唯一一款完全从日本进口的车型，品质极其优良。

诸多消息透露，欧蓝德降价是为了清库存，新款SUV将于明年初上市。然而，三菱经销商拒绝回答这个问题。

此外，一些车型如铃木 Ciaz、雪佛兰 Colorodo 或 Captiva……均已降价与竞争对手竞争。

无论原因如何，当前的大幅降价确实给消费者带来了一定的好处。然而，为了避免像本田CR-V那样的情况，汽车制造商需要提高其激励计划的透明度。

据VNN报道