春节期间升级汽车音响系统要注意什么，以便更容易通过车检？

每年春节前夕，很多车主都会去汽车美容店升级改造车内或车外装饰。最近，汽车配置升级的焦点之一就是音响和娱乐系统。

目前，检测中心正在加强检测工作，要求车辆保持原装状态，因此对音响的“调校”也有一定影响。

河内登记中心的一名官员表示，音频和内饰升级类别，例如电动座椅、座椅记忆、扬声器、中央屏幕、内部 LED、车窗升降、行车记录仪、HUD、碳纤维方向盘、吸盘门……与安全无关，车辆操作技术仍然被考虑注册。

但万一音响系统“改造”出了问题，与原设计文件有出入，或者影响到电器设备的安全，你可能还是得“转身”走人。

能否正确、安全地升级音响，满足“音响欣赏”的需求，很大程度上取决于汽车改装厂的技术以及车主的知识水平。

以下是升级汽车音响时的一些必要注意事项。

1. 无阻碍视线的扬声器失真

Scar Workshop - Hanoi Car Audio 的老板 Chu Van Thuong 先生为多种类型的车辆安装了音响套件，他表示：“我的大多数音响调校客户在车辆检查时都没有遇到任何问题。这是因为，如果音响系统按照 EMMA 标准安装，那么首先要考虑的安全因素就是不要遮挡视线，不要影响车内乘客。”

EMMA是欧洲移动媒体协会的缩写，欧洲汽车音响协会成立于2000年，旨在为欧洲的汽车音响质量竞赛创造一个公平的竞争环境，逐渐成为评价汽车音响是否完美的顶级质量标准。

Thuong先生表示，为了让车内音响达到最佳音质，扬声器的指向性至关重要。“无论大型车还是小型车，车内都需要像影院音响系统一样，以不同的角度布置扬声器的指向性。因此，如果只注重指向性标准，而忽略了视线的遮挡因素，是远远不够的，很容易给验车员带来困扰。”

Vinfast Fadil 汽车的 A 柱上安装了附加扬声器。

A柱位置，很多改装店都集成了扬声器，如果设计不够紧凑，很容易造成盲区。因此，在这个位置安装扬声器的标准是，既要适合支撑柱的面积，又不能太过笨重。

2.确保电气系统安全

很多人认为升级“非原装”音响会耗电，使汽车发电机负担过重。然而，Thuong先生表示，大多数音响升级套件对车内电气系统的影响并不大。

“然而，如果安装人员粗心大意，电线过细，质量差，导致短路或漏电到车身，很容易导致发动机无法启动时电池耗尽，或增加火灾或爆炸的风险。汽车音响电气系统中使用的一些配件，如夹具、线束、电缆头、插头等，如果由维修厂廉价安装，也会影响安​​全。” Thuong先生补充道。

蓄电池音响系统供电接线系统按照绝缘、导线间距和附加电压水平指示器的标准进行安装。

3. 售后音响系统的质量

除了汽车改装界熟悉的品牌（如 DLS、Focal、Pioneer、Blam 等）的扬声器之外，在音响界，许多人还喜欢寻找从豪华车上“剥离”或“拆除”的高端扬声器，例如 Bose 或 Mark Levinson。

虽然购买价格不便宜，高达2000-4000万越南盾，但安装拆卸部件的风险在于音质不适合，因为它们是根据原车预先安装的，如果换到其他车型上很难编辑。

更不用说如果扬声器支架不合适，就必须重新制作，这既费时又费钱，还会影响车内空间。

对于许多车型来说，DLS Performance 音响组合套装的价格低于 1500 万越南盾。

由于存在上述风险，为了“稳妥行事”，许多车主和改装厂仍然倾向于使用包含分频扬声器、同轴扬声器和有源低音炮的音响组合套装。像 DLS Performance 这样的扬声器套装，其价格不到 1500 万越南盾，其优势在于易于安装，适用于所有 5 座至 7 座车型，无需改变现有的内饰设计，而且施工时间短。

4. 降低噪音，改善音质

为了提升音质，在安装新音箱之前，对车内进行隔音是必不可少的。通常，一些热门车型的车门面板并没有隔音材料，高速行驶加上风吹，周围的噪音会通过回声传入车内。

据Thuong先生介绍，粘贴隔音板除了起到隔音的作用外，在门上粘贴隔音板还有一个作用，就是在无形中形成一个音箱。当电流通过扬声器时，扬声器振膜会产生振动，从而产生声波，这些声波在门壁上反射，产生反向振动。如果两者频率相同，就会产生标准的声音，但如果低音范围丢失（低于150 Hz），就会让听者感到不适。

声音调平过程中的隔音贴纸。

不过，用户也需要注意降噪贴纸的品牌，因为使用市面上的悬浮式降噪贴纸容易导致贴纸融化、产生异味，影响健康。目前市面上也有一些专门针对音质的降噪贴纸，例如STEG的Damping X3，其镉含量仅为10毫克/千克（最高安全标准为100毫克/千克）。