升级汽车音响系统需要注意什么，才能顺利办理春节注册？

每逢年末春节前夕，许多车主都会前往汽车美容店，对车内或车外进行升级改造。而最近备受关注的汽车装备升级项目之一，便是音响和娱乐系统。

目前各检测中心都在加强检测工作，要求车辆原装正品，因此对音响进行“调校”也会有一定的影响。

河内登记中心的一名官员表示，音频和内饰升级类别，如电动座椅、座椅记忆、扬声器、中央屏幕、内部 LED、窗户、行车记录仪、HUD、碳纤维方向盘、吸盘门……与安全无关，车辆操作技术仍然被考虑注册。

但万一音响系统的“改造”出了问题，与原设计文件有出入，或者影响到电气设备的安全，系统可能还是要“打回去”。

能否正确、安全地升级音响，满足“音响欣赏”的需求，很大程度上取决于汽车改装厂的技术以及车主的知识。

以下是升级汽车音响时的一些必要注意事项。

1. 无阻碍视线的扬声器失真

Scar Workshop - Hanoi Car Audio 的老板 Chu Van Thuong 先生曾为各种类型的汽车安装过许多音响套件，他表示：“我的大多数音响改装客户在车辆检查时都没有遇到任何问题。原因在于，如果音响系统按照 EMMA 标准安装，那么首先要考虑的安全因素就是不要遮挡视线，不要影响车内乘客。”

EMMA是欧洲移动媒体协会的缩写，欧洲汽车音响协会成立于2000年，旨在为欧洲的汽车音响质量竞赛创造一个公平的竞争环境，逐渐成为评价汽车音响是否完美的最高质量标准。

Thuong先生表示，为了让车内音响达到最佳音质，扬声器的摆放位置至关重要。“无论是大型车还是小型车，车内都需要像影院一样，以不同的角度布置扬声器的方向。因此，如果只注重方向性，而忽略了遮挡视线的因素，是远远不够的，很容易给验车员带来麻烦。”

Vinfast Fadil 汽车的 A 柱上安装了附加扬声器。

A柱位置，很多维修店都集成了扬声器，如果设计不够紧凑，很容易造成盲区。因此，在这个位置安装扬声器的标准是，既要适合支撑柱的面积，又不能太笨重。

2.确保电气系统安全

很多人认为，用“非原装”音响设备升级汽车音响会耗电很多，使发电机负担加重。然而，Thuong先生表示，大多数音响升级套餐对汽车的电气系统影响并不大。

“然而，如果安装人员粗心大意，电线过细，质量差，导致短路或漏电到车身，很容易导致发动机无法启动时电池耗尽，或增加火灾或爆炸的风险。一些在组装汽车音响电气系统过程中使用的配件，如夹具、线束、电缆头、插头等，如果由维修厂廉价安装，也会影响安​​全。” Thuong先生补充道。

蓄电池音响系统供电布线系统按照绝缘、线距和附加电压等级标准进行安装。

3. 汽车音响系统的质量“剥离”

除了汽车改装界熟悉的品牌的扬声器套装，如 DLS、Focal、Pioneer、Blam……在音响界，很多人还喜欢寻找从豪华车上“剥离”或“拆除”的高端扬声器套装，如 Bose 或 Mark Levinson。

虽然购买价格不便宜，高达2000-4000万越南盾，但安装拆卸部件的风险在于音质不适合，因为它们是根据原车预先安装的，如果换到其他车型上很难编辑。

更不用说如果扬声器支架不合适，就必须重新制作，这既费时又费钱，还会影响车内空间。

对于许多车型来说，DLS Performance 音响组合套装的价格低于 1500 万越南盾。

由于存在上述风险，为了“稳妥行事”，许多玩家和改装工作室仍然倾向于使用包含分频器、同轴扬声器和有源低音炮的音响组合套装。像 DLS Performance 这样的音箱套装，其价格不到 1500 万越南盾，其优势在于易于安装，适用于所有 5 座至 7 座车型，不改变现有的内饰设计，而且施工时间短。

4. 降噪，音质更佳

为了提升音质，在安装新音箱之前，对车内进行隔音处理是必不可少的。通常，一些热门车型的车门面板并没有隔音材料，当车辆高速行驶时，加上风吹，周围的噪音就会通过回声传入车内。

据Thuong先生介绍，粘贴隔音板除了起到隔音的作用外，贴在门上还能形成一个隐形的音箱。当电流通过扬声器时，扬声器振膜会产生振动，从而产生声波，这些声波在门壁上反射，产生反向振动。如果两者频率相同，就会产生标准的声音，但如果低音范围丢失（低于150赫兹），就会让听者感到不适。

声音调平过程中的隔音贴纸。

不过，用户也需要注意降噪贴的品牌，因为使用市面上的悬浮式降噪贴容易导致贴膜融化、产生异味，影响健康。目前市面上也有一些专门针对音质的降噪贴，例如STEG的Damping X3，其镉含量仅为10毫克/千克（最高安全标准为100毫克/千克）。