疫情期间，小企业岌岌可危

在中国政府努力控制新冠病毒传播之际，Agilian Technology 首席执行官 Fabien Gaussorgues 正在努力维持他的公司运营，该公司为北美的小型企业客户生产消费电子产品。

作为首席执行官，Fabien Gaussorgues 不确定工厂的 80 名员工是否会在延长的农历新年假期后全部返回。即使他们回来了，他也无法保证生产质量，而且由于许多来自中国的航班被取消，他们也无法向客户发货。

“我们已经警告客户，未来三个月内无法进行空运，”Gaussorgues先生表示。“供应商目前无法做出任何承诺。这是最大的风险。这可能会迫使我们停产，”他补充道。

Agilian Technology 的困境是中国企业在春节假期后试图复工却遭遇新冠病毒疫情冲击所面临挑战的一个典型案例。封锁和出行限制不断增加，导致生产原材料供应中断。工人们也发现出行变得困难。

安捷联科技是受新型冠状病毒影响而面临困难的中国中小企业之一。照片：FG

此次疫情是对中国企业的最新打击，而中国是全球最大的制造业经济体，去年与美国的贸易战已经对其造成了冲击。预计生产中断将影响各种规模的企业，包括苹果和高通等巨头。但小型企业尤其容易受到影响。

“突然之间，威胁就来了。许多组织正在重新考虑他们的供应链，”专注于中国市场的质量保证和工程公司Sofeast的首席执行官雷诺·安乔兰(Renaud Anjoran)表示。他表示，中国数千家中小型工厂可能会因此次冲击而倒闭。

“很遗憾，这将影响我们的生产和交付，”总部位于纽约的Alvanon公司首席执行官Janice Wang表示。Alvanon为包括Under Armour在内的零售商和服装制造商提供咨询服务，该公司在上海设有运营机构。“我们预计已付款的商品将延迟四周，”她说。

中国将农历新年假期延长了三天，并在假期后关闭了大多数企业，以遏制病毒传播。许多工厂预计将于今日（2月10日）复工，尽管目前尚不清楚有多少工厂能够复工。许多工人仍然无法离开家乡返工，而雇主仍在支付工资。由于工人短缺，复工的工厂生产力可能会下降。

德国汽车制造商大众汽车公司已将部分工厂的复工时间推迟至 2 月 17 日，理由是供应链面临挑战，并且需要确保工厂工人的安全，因为工人的出行选择有限。

安乔兰表示：“如果一些关键供应商突然关闭，或者交货延迟几个月，这对企业来说是一个致命的威胁。”他还表示，额外征收 10% 的关税仍然没有目前的情况那么繁重。

根据DHL的风险分析平台Resilience360的数据，由于18轮卡车在体温检查站滞留，中国国内货运的单程运输时间增加了四到五个小时。空运和海运也受到影响。自疫情爆发以来，已有十多个国家暂停了往返中国的航班。航运公司也暂停了运营。承运商达飞海运集团（CMA CGM SA）表示，已取消了运往中国港口的货运。

东部城市湖州一家地板公司的总经理特里·纽曼不确定货物将如何运输。他尚未确定工厂复工日期，因为他正在努力为25名员工找到足够的口罩。在中国一些地区，口罩已成为强制性规定。

武汉及其周边地区的企业首先受到疫情的影响，包括现代和日立的工厂。随后，疫情蔓延至全国。

过去二十年，中国与全球经济的融合日益加深，推动其出口额自2000年以来增长了11倍，到2018年达到2.7万亿美元。同期，世界经济扩张了2.6倍。因此，世界现在比以往任何时候都更加依赖中国提供关键商品和服务，这加剧了新冠病毒对全球经济的影响。

总部位于中国南方东莞的Agilian Technology公司表示，Fabien Gaussorgues告诉客户，生产至少在本月会受到影响，下个月也可能受到影响。他预计，如果工厂获准复工，其80名员工中将有15人本周将复工。之后，复工人数可能会增加到30人左右。

“我们的商业计划考虑了火灾等风险，但没有考虑这种全国停工，”他表示，并补充说，成本上升和生产风险的结合可能会让他考虑离开中国。

“去年，我们感受到了迁往其他国家的压力。2020年，我们无疑感受到了更大的压力，”他说。