疫情期间，小企业岌岌可危

在中国政府全力控制新冠病毒传播之际，Agilian Technology 首席执行官 Fabien Gaussorgues 正努力维持公司运营。他的公司为北美的小型企业客户生产消费电子产品。

作为首席执行官，Fabien Gaussorgues 不确定工厂的 80 名员工是否会在延长的农历新年假期后全部返回。即使他们回来了，他也无法保证生产质量，而且由于许多来自中国的航班被取消，他们也无法向客户发货。

“我们已经警告客户，未来三个月内无法进行空运，”Gaussorgues表示。“供应商目前无法做出任何承诺。这是最大的风险。这可能会迫使我们停产，”他补充道。

Agilian Technology 的困境是中国企业在春节假期后试图复工却遭遇新冠病毒疫情冲击时所面临挑战的一个典型案例。封锁和出行限制不断增加，导致原材料供应中断，工人出行也变得困难。

安捷联科技是受新型冠状病毒影响而面临困难的中国中小企业之一。照片：FG

新冠病毒疫情是对全球最大制造业经济体企业的最新打击，而中国企业此前已受到去年与美国贸易战的冲击。预计生产中断将影响各种规模的企业，包括苹果和高通等巨头。但小型企业尤其容易受到影响。

“突然之间，威胁就来了。许多组织正在重新考虑他们的供应链，”专注于中国市场的质量保证和工程公司Sofeast的首席执行官雷诺·安乔兰(Renaud Anjoran)表示。他表示，中国数千家中小型工厂可能会因此次冲击而倒闭。

“很遗憾，这将影响我们的生产和交付，”Alvanon（纽约）首席执行官Janice Wang表示。Alvanon是一家总部位于上海的咨询公司，为包括Under Armour在内的零售商和服装制造商提供服务。“我们预计已付款的商品将延迟四周，”她说。

为了遏制病毒传播，中国将农历新年假期延长了三天，并在假期结束后关闭了大多数企业。许多工厂预计将于周一（2月10日）复工，但目前尚不清楚有多少工厂能够复工。许多工人仍然无法离开家乡返工，而雇主仍在支付工资。由于工人短缺，复工的工厂生产力可能会有所下降。

德国汽车制造商大众汽车公司已将部分工厂的复产时间推迟至 2 月 17 日，理由是供应链面临挑战，并且需要确保工厂工人的安全，因为工人的出行选择有限。

安乔兰表示：“如果几家主要供应商突然关闭，或者交货延迟数月，这对企业来说是一个致命的威胁。”他补充说，额外征收 10% 的关税仍比目前的情况要轻。

DHL Resilience360 风险分析平台显示，由于18轮卡车在体温检查站滞留，中国国内货运每趟行程的运输时间延长了四到五个小时。空运和海运也受到影响。自疫情爆发以来，已有十多个国家暂停了往返中国的航班。航运公司也已停运。承运商达飞海运集团 (CMA CGM SA) 表示，已取消运往中国港口的货运。

东部城市湖州一家地板公司的总经理特里·纽曼不确定货物将如何运输。他尚未确定工厂复工日期，因为他正在努力为25名员工找到足够的口罩。在中国一些地区，口罩已成为强制性规定。

武汉及其周边地区的企业首先受到疫情的影响，其中包括现代和日立的工厂。随后，疫情蔓延至全国，供应链也开始受到影响。

过去二十年，中国经济日益融入全球，推动其出口额自2000年以来增长了11倍，到2018年达到2.7万亿美元。同期，世界经济扩张了2.6倍。因此，世界在关键商品和服务方面比以往任何时候都更加依赖中国，这加剧了新冠病毒对全球经济的影响。

总部位于中国南方东莞的安捷联科技公司告诉客户，生产至少在本月会受到影响，下个月也可能受到影响。他预计，如果工厂获准复工，其80名员工中将有15人本周将复工。之后，复工人数可能会增加到30人左右。

“我们的商业计划考虑到了火灾等风险，但没有考虑到这种全国停工，”他表示，并补充说，成本上升和生产风险的结合可能会让他考虑离开中国。

“去年，我们感受到了迁往其他国家的压力。2020年，我们肯定会感受到更大的压力，”他说。