一季度销量下滑导致越南汽车市场失去该地区前四的位置

2023年第一季度，越南汽车市场销量达70,392辆。图片：Anh Tu

据东南亚汽车制造商协会（AAF）近日发布的数据显示，2023年前3个月，印尼继续保持东南亚最大汽车市场地位，汽车销量达282,125辆，同比增长7%。

泰国位居第二，其汽车销量与2022年第一季度相比下降了6.1%，今年前三个月仅售出217,073辆。与此同时，马来西亚仍然是该地区第三大汽车市场，2023年第一季度的销量为192,474辆，尽管该市场的增长率高达20.4%。

菲律宾汽车销量达到97,284辆，比去年同期增长30.1%，是东南亚地区增幅最高的国家，位列东南亚第四。

2023年第一季度，越南汽车市场销量仅为70,392辆，同比下降22.2%，失去了同期该地区第四的位置，与菲律宾的销量差距较大。

与销售目标类似，根据AAF提供的数据，今年第一季度菲律宾国产汽车数量也实现了68.6%的强劲增长，为东​​南亚最高。

然而菲律宾却未能超越越南，我国国内汽车生产线虽然产能下降了29.5%，但今年前三个月仍生产了38,410辆汽车，而菲律宾则生产了30,582辆。

今年第一季度，越南组装汽车和进口汽车产量均有所下降。图片：Anh Tu

越南汽车制造商协会（VAMA）的报告显示，今年第一季度，越南汽车市场共销售7万多辆汽车，其中国产汽车仅销售36692辆，同比下降34%。进口汽车第一季度的销量也仅为33700辆。

最有可能的是，今年年初越南汽车市场消费不佳是导致国内汽车生产和组装以及从国外进口放缓的原因。

2023年第二季度初，越南的进口汽车数量也出现放缓迹象。根据越南统计总局的报告，4月份抵达越南港口的汽车数量估计仅为12,500辆，与3月份相比下降了17.9％，与去年同期相比也下降了5.2％。

针对这一情况，工贸部刚刚向财政部发文，提出对国产汽车登记费减半，并将特别消费税缴纳期限延长至2023年底的政策。