全力抢险救灾 16 号国道山体滑坡

八月中旬，我回到16号公路，洪水现场依然一片狼藉。沿途仍有一系列山体滑坡。许多负坡路段被冲蚀，形成了深不见底、潜在危险的“蛙嘴”。尽管当局已临时平整道路，但大部分路段仍仅通行单车道。

仁梅乡人民委员会主席黎鸿泰先生表示，贯穿该乡的国道长达44多公里，是一条重要的交通干线，通往民众。近期发生的特大洪水引发了数十处山体滑坡，这些滑坡刚刚得到修复。然而，8月16日，强降雨持续，导致色沃村和会苏村交通拥堵。许多车辆被困，不得不向有关部门和交通部门寻求帮助。

在美里乡，情况也类似。虽然第一步已基本完成，道路已清理完毕，但泥石流仍不断涌下，造成局部交通拥堵。交通管理部门被迫安排人员和机械24小时值班，以迅速处理新的山体滑坡。

义安省公路养护管理委员会主任黄国长表示，近期强降雨导致16号国道新增3处山体滑坡，其中仁梅乡2处，美里乡1处。尽管出动了6个施工队和大量机械，但持续降雨导致泥浆不断流淌，造成交通中断。施工队已拉起警戒绳，劝告民众在危险区域减少活动。

中信股份公司（施工单位）工程师阮友开先生表示，自7月23日以来，施工单位已调集20多台挖掘机，分成多个施工小组，日夜不停地工作。当务之急是将道路清理至单车道，然后加固严重的山体滑坡。迄今为止，已处理土石方总量已超过10万立方米。

然而，崎岖的山路、深藏森林的道路以及持续的大雨，使得修复工作异常艰难。“有些地方我们刚平整好，结果又下雨了，只好重新开始。”工程师凯伊说。

据建设部统计，16号国道沿线共发生184起山体滑坡，其中7起已完全溃坝。截至目前，救援力量已处理超过46.6万立方米泥石流，基本控制了多起大大小小的山体滑坡。在已通车的路段，已安装预警系统和临时护栏，引导车辆安全通行。

从长远来看，解决方案需要从根本上解决，巩固整个路线。据估计，修复16号国道交通基础设施的第一和第二阶段所需预算约为1000亿越南盾。