美国战斗机曾统治中国上空

第二次世界大战期间，飞虎队的 P-40 战斗机在中国作战时令日本飞行员感到恐惧。

飞虎队P-40战斗机中队。图片：RT Smith

据美国有线电视新闻网报道，96岁的美国老兵弗兰克·洛森斯基至今仍清楚地记得1941年5月的一天，当时他还只是一名20岁的士兵，自愿登船前往亚洲，加入一支帮助中国抗击日本法西斯的特种部队，这就是著名的飞虎队。

罗森斯基是被招募加入第一美国志愿军团的311名美国年轻人之一。该军团成立于1941年，只存在了一年，但却重创了日本法西斯，为盟军在亚洲的胜利做出了贡献。

飞虎队的武器是柯蒂斯P-40战鹰战斗机，机头涂装为露出牙齿的鲨鱼嘴，成为美国空军的标志，至今仍在A-10攻击机上沿用。

飞虎队最初拥有 99 架 P-40 飞机，称霸中国、泰国和缅甸上空，在短短 7 个月的战斗中摧毁了 297 架日本法西斯战斗机，其中两名飞行员因击落 5 架敌机而获得王牌地位。

奇异中队

据历史学家称，飞虎队是美国历史上最奇特的部队之一。他们都是志愿者，根据美国法律，他们必须先退役才能加入飞虎队。这意味着，如果他们在亚洲被日军击落并俘虏，他们不会被视为战俘，而是会被视为间谍并被处决。

加入飞虎队的志愿者与那个时代的许多其他年轻人截然不同。尽管许多人试图逃避迫在眉睫的战争，但他们还是自愿前往最偏远、最危险的地方。

“我感觉自己在做一些事情。我并不害怕，我只是觉得我能为国家做点贡献，”洛森斯基回忆道。

飞虎队被列为秘密行动，得到了富兰克林·罗斯福总统的批准。志愿者们被带上商船横渡太平​​洋，他们必须使用假名来隐藏身份。

罗森斯基持假护照前往亚洲，护照上写着他的职业是传教士。团队中的其他人则假扮成种植园经理、牛仔，甚至马戏团演员。

他们的P-40战斗机“像卡车一样”，坚固耐用，可以近乎垂直俯冲，切入日军战机。这是飞虎队指挥官克莱尔·陈纳德上校发明的一种战术，并成为二战期间美国作战技术的基础。

洛森斯基先生（中）站在一架P-40战斗机旁。图片来源：CNN

陈纳德在美军中也是一位颇为奇怪的军官。尽管身为空军少校，他却总是自称“上校”，而且总是与上级意见不合。美国空军领导人倾向于使用轰炸机攻击敌人，而他却坚决主张使用战斗机追击敌人。

然而，在飞虎队队员眼中，他是一位伟大、勇敢、堪称典范的指挥官。他驾驶P-40战斗机，克服了日本零式战斗机优越的机动性和速度优势，采用拦截战术，从上空俯冲，利用优势火力压制敌机，并俯冲躲避追击。

这种战斗方式非常有效，以至于日本飞行员不得不称飞虎队为“恶棍”，因为他们认为美国飞行员的战斗“不公平”。

对抗

驻昆明的飞虎队连队队员。图片来源：CNN

陈纳德将军将飞虎队分成三个连，每个连有33架飞机、飞行员和地勤人员。他们在缅甸接受了高强度的战斗训练，并于1941年底被派往中国昆明。在艰苦的训练中，他们损失了数架飞机和三名飞行员，一些飞行员灰心丧气，离开了队伍，返回了美国。

1941 年 12 月 7 日日本偷袭珍珠港后，飞虎队处于高度戒备状态。一个多星期后，飞虎队两个连队首次出击，击落了六架飞往昆明的日本轰炸机。

1941年12月23日，飞虎队第一连在缅甸上空遭遇了由60架日军轰炸机和30架战斗机组成的强大攻击力量。14架P-40战斗机起飞，经过激烈的缠斗，共摧毁了35架日军飞机，并击伤了多架。飞虎队仅损失了5架P-40战斗机和两名飞行员。

模拟第一飞虎队与日本飞机遭遇的视频：

如此激烈的战斗一直持续到1942年7月，在缅甸和中国的上空。当中国媒体和民众亲眼目睹数百架日本飞机被美国战斗机击落时，他们纷纷赞扬这支被他们称为“飞虎队”的部队。

在美国，军方官员对飞虎队战斗力的质疑逐渐消散，陈纳德也因其卓越的战术才能逐渐被誉为英雄。军事专家认为，正是飞虎队牵制住了日军在中国的进攻，创造了战略优势，使美国有时间准备军队，制造坦克、飞机和其他武器，以应对与日本法西斯的关键对抗。

1942年7月，美国正式对日宣战，飞虎队的秘密任务结束，战场转交给美国空军。共有23名飞虎队飞行员和技术人员在战斗中阵亡或失踪。

飞虎队解散后，大多数飞行员返回美国恢复正常生活。罗森斯基则成为一名客运飞行员，但关于这支特殊部队的故事却不断流传，并日益出名。

迄今为止，飞虎队仅剩三名成员健在，包括罗森斯基、军械员查尔斯·贝斯登和最后一名飞行员卡尔·布朗。他们是二战中最奇特故事之一的稀有亲历者。

据VNE报道