途经义安省的南北高速公路项目仍然存在一些技术设计缺陷需要解决。

南北高速公路段穿过Quynh Vinh 公社（Hoang Mai 镇）。照片：Thanh Thanh Nhat Tuan

目前，根据交通运输部第六项目管理委员会、投资者、项目企业以及高速公路途经地区的报告，场地清理工作已基本完成，确保了整条主干线的建设要求。但仍存在一些薄弱环节和问题需要重点解决，包括技术设计方面的薄弱环节和施工环节的缺陷。这一现实需要项目业主、投资者、项目企业和施工单位共同努力。

陷阱“露天”在去接人的路上

琼荣乡（黄梅镇）是东部南北高速公路项目（宜山-演州子项目）穿过义安省的第一个乡。高速公路贯穿该乡，全长近5公里，影响3、5、6、7、8和11村居民的住宅用地和农田。琼荣也是该项目首批完成场地清理的乡之一。目前，项目主干道已经铺设完毕，施工单位已在多处铺设碎石，部分路段铺设沥青路面，但部分居民区道路和地下通道仍给居民出行带来不便。

5月31日上午，黄梅镇琼荣乡5号村村民在地下通道运输农产品时遇到困难。图片来源：Thanh Thanh Nhat Tuan

在该项目位于琼荣乡5村的地下通道施工现场，据当地居民和有关部门反馈，被施工单位挖开的涵洞两端连接的道路没有及时放回地面。

5月31日上午，义安报记者在5号村隧道施工现场看到：当时烈日炎炎，但隧道西侧的道路上却积了一大滩积水。据当地居民介绍，原因是施工方在修建道路和下水道后，没有将地面复原。这给人员和车辆通行带来了不便。

琼荣乡5村高速公路地下通道西侧被挖出一个大坑，但施工单位并未进行修补。照片拍摄于2023年5月31日上午。摄影：Thanh Thanh Nhat Tuan

同样在琼荣乡，与清化方向相反，距离5号村地下通道约500米处是地下通道和7号村的辅路系统。在这里，施工单位在修建连接居民辅路的地下通道时，拆除了隧道并修建了一条新路。然而，就在地下通道的东端，修建了一条宽3米的新混凝土路，比人们修建的旧路窄0.5米。此外，完工后，由于施工单位没有归还现场，这条路形成了高出20厘米以上的混凝土边缘，阻碍了交通。此外，在地下通道的两端形成了沉洞，洞口（靠近通往隧道的道路的部分）有未拆除的用于压制和浇注混凝土的钢筋，它们突出在洞口上方，成为车辆的陷阱。

连接琼荣乡（黄梅镇）7号村地下通道的支线公路比民建的旧路窄0.5米。图片：Thanh Thanh Nhat Tuan

5月29日上午雨后，琼荣乡7号村地下通道东段成了道路使用者的“陷阱”。图片：当地民众提供

琼荣乡7号村村长黎氏如女士表示，这种情况已经持续了两个月。“村民向村里投诉，村里又向乡里投诉，乡里又向镇里反映，但直到现在（5月31日，PV），施工单位还没有解决问题。”

2023年5月16日（第三次），琼荣乡人民委员会向黄梅镇人民委员会、黄梅镇补偿安置委员会、交通部第六项目管理委员会提交了关于处理琼荣乡南北高速公路项目建设过程中存在问题的建议报告（编号569/BC-UBND）。琼荣乡人民委员会要求各级、部门、单位继续及时采取措施解决和克服上述问题。但这些问题尚未得到解决。

一辆汽车在穿过琼荣乡7号村的隧道时被“困”。图片：当地人提供

5月31日上午，黄梅镇琼荣乡7号村的地下通道。由于施工单位尚未归还工地，地下通道底部高出连接路面20多厘米。当地居民声称，这是给道路使用者设的陷阱。图片：Thanh Thanh Nhat Tuan

由于施工单位在修建地下通道和辅助道路后未对土壤进行修复，导致隧道与道路连接处出现一个大洞。隧道与道路连接处至今仍保留着混凝土压制的钢筋。这给参与交通的人车造成了陷阱。图片：Thanh Thanh Nhat Tuan

下水道里的水倒流水平的线

2023年5月31日下午，乂安报记者来到途经琼庄乡（黄梅镇）的南北高速公路路段。据该乡人民委员会领导反映，高速公路建成后出现很多问题，给当地群众的生产生活带来困难。目前最大的问题是横跨高速公路的3个圆形涵洞系统，其底部高出田面，以及村内2、3、4、5、6、8号灌溉/排水渠。针对上述现实情况，2023年2月2日，琼庄乡（黄梅镇）人民委员会发布了第10/BC-UBND号报告，总结了南北高速公路建设过程中存在的问题、困难和建议。

5月31日中午记录到，由于涵洞底部高于田面和该地区灌溉/排水渠的底部，8号村的田地里的水无法流过6号村的田地。图片：Thanh Thanh Nhat Tuan

当地政府通报：“目前，在途经琼庄乡的南北高速公路沿线，有3座涵洞横穿道路，为群众的农业生产提供排灌服务。分别是：从同美地区3村到同嘉蒙地区6村的涵洞；从同辛地区2村到昆多巴地区5村的涵洞；从德海（8村）到嘉梅地区6村的涵洞。然而，实际使用时，这3座涵洞的底面均高于之前修建的旧排灌渠底面，给群众的农业生产排灌带来诸多困难。

琼庄乡人民委员会要求交通部第六项目管理委员会和黄梅镇人民委员会专门检查并降低上述涵洞底部，以确保灌溉和排水，为人民提供长期的农业生产。

肉眼可见，稻田表面比下水道底部低。图片：Thanh Thanh Nhat Tuan

针对琼庄乡反映的问题，交通运输部第六项目管理委员会于2023年3月20日签发了第479/BQLDA6-BĐH NS-DC号文件。文件指出：“对于琼庄乡灌溉路线上的3处圆形涵洞，承包商和监理顾问已对项目进行了检查，并同意根据当地运河的现状，确保排水畅通。”

随后，2023年3月21日，琼庄乡人民委员会继续发布第77/BC-UBND号报告，要求第6项目管理委员会和相关单位降低上述3座水闸的底部，以确保人民的农业生产灌溉。

琼庄公社（黄迈镇）领导与义安报记者交谈。照片：Thanh Thanh Nhat Tuan

黄梅镇琼庄乡人民委员会主席黎登胜表示，实际上，直到2023年2月，当地政府才向第六项目管理委员会和施工单位发出文件，要求其考虑调整上述3个涵洞的底部标高。此前，施工单位在安装涵洞时发现，上述排水涵洞的底部标高高于该地区供排水渠的底部。当地政府曾要求根据当地的地形和水文情况进行调整，但至今未获批准。

仍不满意，2023年3月27日，琼庄乡人民委员会邀请独立设计顾问对该地区部分涵洞底部高程进行检查。通过检查，发现3号村至6号村（路线Km391+870.87m）现场的水平涵洞与项目原批准设计存在偏差。具体为：下游涵洞底部高程测量为5.34m（设计为5.09m）。因此，已建现有涵洞底部与批准设计存在较大偏差，为19-25厘米。

此外，2号村田至5号村、8号村田至6号村的另外两座涵洞，其底部高程均高于该区域田面及排灌渠底（根据批准设计）。同时，该区域有近80公顷的当地群众农田。

接到琼庄乡人民委员会的反馈后，承包商和施工单位仅对3个涵洞中的1个涵洞按设计调整降低了底部高程，该涵洞为未按设计施工的涵洞，其余2个涵洞未进行调整。

通过记者在现场的实际观察，琼庄乡有关部门的反映完全是站不住脚的。在2号村至5号村、8号村至6号村的涵洞处，灌溉/排水渠中流出了积水。用肉眼就能看到，在很多地方，田面和渠底都高于涵洞底部标高。而且由于这套跨线涵洞系统的设计未能调整，预计雨季琼庄乡许多居民区将遭遇洪涝灾害，导致居民的耕地被淹。

要求调整住宅地下通道设计

东部南北高速公路项目途经兴原县，全长25.88公里。据当地政府报告，截至2023年5月底，兴原县已完成100%的场地清理任务。

2023年5月17日，福清兴投资股份公司（项目企业）向乂安省人民委员会、雄原县人民委员会和交通部第六项目管理委员会提交文件，要求解决雄原县部分地点的土地清理问题。企业提出并要求解决的问题包括：该项目在兴安南乡第4村Km453+206公里处通往地下通道的通道处遇到土地清理问题。

兴安南乡4村地下通道路段的设计高度低于现有道路。图片：Thanh Thanh Nhat Tuan

根据实际情况，位于兴安南乡4村453+206公里处的地下通道已数月未完工，原因是当地居民阻止施工。据兴原县人民委员会介绍，穿过4村的地下通道路段设计底面标高比现有道路低1.2至1.6米。这不符合该地区的交通基础设施状况。

兴安南公社第四村村长范明雄表示，施工单位将隧道挖得比居民区道路更深，会给居民生活带来诸多不便。如果按照目前的设计，居民区道路将不得不降低1米以上，沿路居民如何上下、进出房屋？同时，这一带地势低洼，雨季容易发生严重积水。为此，兴安南公社人民委员会主席潘英南建议投资者和项目企业调整设计，将隧道底部抬高至与现有路面齐平，为当地居民创造更有利的条件。

交通运输部演州-白武高速公路项目管理委员会副主任吴重义先生介绍南北高速公路兴原段存在的问题。图片：Thanh Thanh Nhat Tuan

针对此问题，交通运输部演州-白武高速公路项目管理委员会副主任吴仲义表示，此前，穿越兴安南乡4村的隧道技术设计已获得相关部门和单位的确认和批准。然而，项目实际实施过程中出现了一些问题。为了解决这个问题，提出了许多方案，其中吴仲义认为，最合理的方案是将隧道表面抬高约1米。为了具体落实这一要求，吴仲义“建议”县级部门向省级部门汇报，省级部门再向交通运输部汇报，以便找到解决问题的依据。

项目企业提到的雄原县的另一个薄弱环节是480米问题。²沙洲地块，黄先生的工厂，位于Hung Dao乡第6村，463+416,175公里路线。这里是运河对面，高速公路项目的配套道路从这里穿过。

位于兴道乡第6村Km463+416,175路的Ong Hoang沙码头问题已由兴原县土地征用委员会彻底解决，并于5月31日移交给福清兴项目企业。图片：Thanh Thanh Nhat Tuan

兴原县人民委员会表示，“关于 480 米问题²沙洲土地，黄先生的工厂位于 Hung Dao 乡 6 村 Km463+416,175，根据投资者移交的场地清理里程碑测量，提取的受影响面积为 286 平方米²属于项目第二期（非480米）²（据企业反映）。区土地清理委员会表示，该内容因提取测量过程中出现面积误差，需进行调整，并已编制文件，力争在2023年5月31日前完成。

5月31日下午，兴原县人民委员会代表在回答乂安报记者提问时表示：“兴道乡第6村463+416,175公里处的问题已经由兴原县人民委员会及时彻底解决，并已向省人民委员会汇报。”

南北高速公路项目是国家重点项目，义安省数千户家庭因该项目受到影响并承受损失。因此，人们也希望，如果技术设计或施工项目仍然存在缺陷，对民众的生活和生产造成重大影响，相关部门需要深思熟虑并进行调整。