不要偷懒，在自动挡汽车上也要使用手动变速器。

1. 在变速杆上切换档位 M+/-

这是一种非常流行的变速箱，几乎所有类型的汽车都配备了这种变速箱。它的使用并不复杂，操作方式与其他手动挡汽车相同，区别在于无需踩离合器踏板。

切换到 M +/- 模式后，换挡完全由驾驶员控制。驾驶员可以根据需要进行换挡。具体来说，升挡时，将换挡杆推至 (+) 位置；降挡时，将换挡杆拉至 (-) 位置。

升档和降档取决于车速和发动机转速（类似于手动变速箱）。切勿随意升档或降档，否则可能会损坏变速箱齿轮。

2. 方向盘换挡拨片

方向盘换挡拨片常见于跑车、豪华车和一些大众车型。方向盘上的拨片功能与变速杆上的M+/-拨片相同，操作规则为：右拨片升档，左拨片降档。该功能操作简便，却能带来强烈的驾驶乐趣，激发驾驶激情。

使用这种换挡拨片，驾驶员不一定需要操作换挡杆，只需拉动拨片，即使车辆处于 D 挡，车辆也会自动切换到手动模式。

3. 换挡限制

这种设计常见于老式汽车，其工作原理类似于手动换挡（M挡），但限制了变速箱的挡位数量。除了常见的D挡位外，车辆还会根据制造商的不同，额外显示一个数字，例如2、1或3、2、1或3、2、L……其中L代表低挡位（Low），相当于1挡。

使用此档位，驾驶员可以在加速超车时使用。此时，驾驶员需要换至3档以增加扭矩，帮助车辆更快加速。或者，在下坡时，为了安全起见，驾驶员不应长时间刹车，因为这容易导致打滑；只需换至低档位，例如3档、2档、1档、L档……即可通过制动发动机来降低车速，车辆会自动减速。