西部道路开辟发展机遇

（Baonghean）- 西义安路线自2010年开始建设。到目前为止，仅完成了路基，但它为帮助Tuong Duong，Ky Son和Que Phong三个县等边境公社的村民逐步摆脱贫困做出了有效贡献。

自从西义安路段穿过奇山县会津乡通上沥青路段，与芒县镇连接近30公里后，这里苗族人民的生活水平不断提高。会津村的何强阳先生吐露心声：“以前这条路泥泞不堪，骑摩托车到芒县镇要花一整天的时间，现在只要30多分钟就能到。有了这条路，我们家借了2亿多越南盾买了一辆汽车，专门给村民运建房的原材料，把青南瓜、芋头运到镇上供村民食用……”。在会津乡的村中心，会津村如今店铺林立，生意兴隆，不仅服务于本乡村民，还为周边的美里、芒龙、景都、多梅等乡提供生活用品……

Tay Nghe 一条穿过 Nhon Mai 公社（Tuong Duong）的路线已经通车。

在帕舍村，人们过去种植大量玉米、南瓜和芋头，但到了消费季节，产量就“受阻”了，因为商贩们不堪忍受“辛苦”的采购路。现在村里通了路，玉米、南瓜和芋头都吃光了。“明年，我家要开辟更多土地，种南瓜和玉米。”——这是库派达先生对家乡变化的感想。会都乡人民委员会主席李家柱先生难掩喜悦：以前，会都至芒县的公路只在旱季通行，但现在，无论晴雨，都能通车交易。西义安公路帮助会都村逐步摆脱贫困。 2010年，该公社的奶牛存栏不足2000头，而2014年已超过5000头，玉米种植面积近100公顷，南瓜种植面积15公顷，芋头种植面积10公顷……自从西义安公路经过后，火都村具备了运输基础设施建设材料，如新建高层中学和小学系统、医疗站等，最近火都村还通了电网。

穿过尚未完工的施工道路，我们来到了Tuong Duong县仁迈乡。仁迈是越南和老挝边境的一个乡，距离Tuong Duong县中心100多公里。过去，仁迈乡的官员和人民与外界进行贸易的唯一途径是乘船穿过Ban Ve水电站，船费每趟12万至15万越南盾。这种困难导致乡里没有市场，人们饲养生产的农产品和猪、鸡、牛等很难出售，仁迈人民的生活多年来一直与贫穷落后联系在一起。如今，西义安公路穿过这一地区，仁迈乡第一次通上了公路。

在西义安公路上驾驶挖掘机的工人阮德南说：“挖掘机在途经仁迈乡的路段施工时，纳希乡邻村的村民们都停下手中的活儿，围观这块能“抓”土的“铁块”。得知有路穿过乡里，他们都很开心……”由于没有公路，人们出行主要依靠河上的船，所以前些年整个仁迈乡连自行车和摩托车都没有。如今回到仁迈乡，我们看到纳希乡的吊桥上跑满了摩托车，乡里附近也建起了商店。

仁梅村罗氏兰女士说：“以前要坐船沿南农河到和平——祥阳镇（水路和公路都有，近100公里）买生活必需品非常困难。现在，骑摩托车沿西义安路到桂丰县智乐乡买东西只要60公里，既近又便宜。”沙末村良民梁文明说：“最难的是，每次卖水牛、奶牛、猪，仁梅人都要‘搭筏’，把水牛和奶牛顺着南农河运到和平镇。现在智乐乡（桂丰县）、孟县（奇山县）的商人都开车到仁梅来收购水牛和奶牛，非常方便。”

尽管这条路才刚刚开通，主要是土路，但这条路对人们发展经济非常有用。从一个产品难以出售的地方，仁迈人现在开始养成生产商品的习惯。2009年，整个公社只有大约300头水牛和母牛，现在整个公社有2000多头水牛和母牛，一些家庭大胆地将它们向商品方向饲养，例如Xa Mat村的Luong Van Thuyen先生饲养了10多头母牛。许多家庭还投资饲养传统的黑猪，在节日和春节卖给商贩……仁迈还利用全年凉爽天气和气候的自然优势，土壤非常适合种植芋头等高价值作物，规划了数百公顷土地用于集中种植原料林。

西义安省公路全长186公里，途经3个县，终点为桂丰县三乐乡。预计2015年6月30日，沥青路面将竣工并投入使用。汽车和车辆只需约2小时即可穿越这3个偏远县区。更重要的是，西义安省公路将升级为国道，直通清化省，形成完善的交通网络，为社会经济发展开辟光明前景，并为保障义安省西部边境的国防安全服务。因此，这条公路不仅满足了人民“有路有路”的愿望，也开启了新的发展机遇……

文章和照片：范长