福特 Ranger Raptor 将于今年晚些时候登陆越南

福特在泰国推出了Ranger Raptor，这是Ranger系列中最强大的越野版车型。这家美国公司声称，与普通版Ranger相比，这是一款全新的皮卡。该产品继承了全尺寸F-150 Raptor系列的优势和新技术。

猛禽一亮相就与众不同。在一个大型户外舞台上，猛禽以一种不同寻常的方式亮相，移动到预设位置。车门一打开，福特试驾员猛踩油门，猛禽便冲上前方模拟的山坡，瞬间腾空而起，惊艳全场。

Ranger Raptor是基于1月份刚刚在美国上市的新一代Ranger平台的改进版，但升级之处并非仅仅是增加外饰和内饰配置，更重要的是越野能力和动力的提升。

与标准版Ranger相比，Raptor的底盘经过全新设计，经过强化，越野性能更胜一筹。车身略长略宽，离地间隙为283毫米，而Ranger仅为200毫米。全新格栅、前保险杠和雾灯的设计，令Raptor的前脸更具攻击性。轮拱采用突出的挡泥板，增强了越野行驶时保护车身免受岩石和泥土损伤的能力。车尾部分与Raptor并无太大差异。

福特新款车型搭载柴油发动机B2.0升四缸i-turbo发动机，最大功率213马力，峰值扭矩500牛·米。搭配10速自动变速箱，四轮驱动系统与F-150 Raptor类似。与Ranger最强版搭载的3.2升Duratorq直列五缸发动机相比，Ranger Raptor的功率提升了13马力，扭矩提升了30牛·米。福特工程师表示，东盟市场目前没有汽油发动机或手动变速箱。

2019款Ranger Raptor的发动机采用两个不同尺寸的涡轮增压器，低速时同时运转，以增加发动机扭矩，并在驾驶员踩下油门时提高响应速度。高速时，只有较大的涡轮增压器运转，以优化加速。

福特工程师表示，这款车型沿用自F-150的10速变速箱经过调校，以匹配Ranger Raptor的性能。方向盘上的换挡拨片是标配，提升了运动驾驶体验。

福特Ranger Raptor的地形管理系统（TMS）提供六种驾驶模式供您选择：普通模式和运动模式，适用于公路驾驶；越野模式，适用于草地/碎石/雪地、泥地/沙地、岩石路段以及巴哈（Baja）路段——后者可激发车辆最强劲的性能。

这款福特皮卡采用 Fox Racing Shox 自适应减震器，以及带螺旋弹簧的多连杆后悬架，可在高速越野行驶时提供最佳减震效果。车辆的制动力来自直径 332 毫米的前后盘式制动器。17 英寸合金轮毂搭配 BF Goodrich AT 全地形轮胎。车身采用高强度钢加固。

新款Ranger Raptor由福特性能部门开发，外观比标准版更具侵略性和运动感。该车配备SYNC 3信息娱乐系统，配备8英寸触摸屏，支持后置摄像头。此外，还配备了电子平衡、上坡辅助、下坡辅助和自适应负载控制等安全功能。

2019款福特Ranger Raptor在福特位于泰国的工厂生产，且不局限于任何特定市场。这款中型高性能皮卡的售价尚未公布。在越南市场，Ranger多年来一直占据主导地位，售价区间为6.34亿至9.18亿越南盾。

福特亚太区总裁彼得·弗利特先生表示，公司面临困境，因为法规过于紧迫，没有足够的时间做出反应。不过，福特也会尽力满足预期文件的要求。2018年下半年，越南的汽车进口可能会恢复正常。届时，Ranger Raptor 也将在部分东盟市场上市，重返越南的时间可能在2018年底，届时价格将与Ranger Wildtrak保持足够的差距。