盖玛和中国的阴谋

（Baonghean）-1988年3月14日，中国出动海军占领了长沙群岛的6个岛礁。值此越中两国关系27周年之际，《乂安报》记者采访了原公安部战略研究所所长黎文强少将，共同探讨东海的过去、现在和未来。

光伏：尊敬的少将，东海问题一直以来都是国内外关注的焦点。值此中国入侵越南长沙群岛27周年之际，您能否就此问题发表一下看法？

黎文强少将：自1988年以来，中国在越南长沙群岛的6个水下岛屿和菲律宾的1个岛屿上都有存在。关于这个问题，27年后，我认为我们需要清楚地认识到一些事情：

首先，关于地点的选择。1988年中国海军占领的越南六个岛屿中，最引人注目的是盖玛岛和珠塔岛。为什么占领这两个岛屿？需要指出的是，当时这两个岛屿并非最容易入侵的岛屿，但它们是战略地位极其重要的两个关键点，如同东海的两个“边界哨所”。如果占领这两个岛屿，就有可能建立军事基地，控制东海的入口。这证明，自1988年以来，中国的意图并非单纯，而是有着长远的军事眼光。近30年后，这一意图依然清晰可见。

美国宇航局的 Sinh Ton 群岛航拍照片，其中包括越南长沙群岛的 Gac Ma 岛（红色圈出）。

其次，从时间角度来看，1988年可以说是越南国内外面临极大困难的一年。这一年正值始于1987年的社会经济危机的最低谷。在国外，我们被国际社会围困孤立。当时越南最大的支持者是苏联，而苏联当时也正处于危机之中。在这种背景下，越南完全无力抵抗中国对长沙群岛的入侵。

回顾27年，我们需要汲取的教训是：首先，我们不能对中国在东海的意图和野心含糊其辞——这是一个长期图谋，其眼光可能超越东海，延伸至太平洋和印度洋。其次，我们必须将越南与国际社会联系起来：将国家力量与时代力量结合起来。当今时代与1988年的情况大不相同，我们在东海或任何其他问题上都不再孤军奋战。越南已融入并成为许多双边和多边国际组织的成员。我们必须懂得如何依靠国际规则和机构，提高维护国家主权、确保国家利益和权利以及协调地区和国际利益的能力。

光伏：在东海长达27年的争端的最新进展中，中国重新填海造岛，改变了东海的现状。您能否详细介绍一下这一事件？

黎文强少将：2014年6月，菲律宾外交部通过国际电信公司提供的卫星图像首次向世界通报中国正在快速整修南沙群岛的沉没岛屿。2015年2月，《华尔街日报》继续刊登中国在其从越南和菲律宾手中夺取的沉没岛屿基础上建造人工岛的消息。这7个岛屿发生了翻天覆地的变化，具体来说，与2014年2月的现状相比，加玛岛的面积扩大了200倍，珠塔岛扩大了10倍。一座军用机场也初具规模。这令人眼花缭乱的变化令世界震惊。

这对整个国际社会，尤其是东盟国家，尤其是越南来说，是一个警钟。许多人认为，包括加玛岛和珠塔岛在内的填海造岛活动，比中国2014年夏天将HD-981钻井平台移入越南专属经济区更为危险。我完全同意。与填海造岛相比，上述事件就其长期后果而言毫无意义。

光伏：但针对国际社会的反应，中国宣称其在长沙群岛填海造岛完全符合国际法，中国对这些岛屿拥有主权。少将对此有何评论？

黎文强少将：这些是媒体和中国外交官员经常重复的言论。然而，根据国际法，尤其是1982年《联合国海洋法公约》，以军事手段夺取的领土并不构成占领国的法律依据。越南在黄沙群岛和长沙群岛的存在已超过300年。41年前的1974年1月19日，中国入侵了黄沙群岛。1988年3月14日，中国继续使用武力占领了越南在长沙群岛的6个水下岛屿。这些事件不能被视为中国对这些岛屿主权合法化的法律依据。

中国一直觊觎长沙群岛的礁石，从哥林礁（Collins）到加玛礁（Johnson），再到现在的珠塔礁（Cross）。来源：南华早报

几天前，中国外交部长王毅宣称：“我们就像在自家后院铺砖一样，填海造岛、珠塔岛和其他岛屿。” 这番言论完全是错误的，完全违背了国际法。当然，任何国家或国际组织都不会接受中国这种毫无根据的论调。更重要的是，中国的这些言论已经导致国际社会和地区社会对中国承诺的承诺彻底失去信心，尤其是最近由东盟国家与中国于2002年签署的《东海各方行为宣言》（DOC）。

光伏：国际社会对中国失去了信心，因此这个国家的行动总是让我们对其意图和目的产生疑问。这次填海造岛也不例外。根据少将的说法，他们的深层目的是什么？

黎文强少将：我认为，中国在长沙群岛填海造岛的目的有两个：

首先，在国防安全方面，我们来回顾一下2013年3月的MH370失联事件。在与其他国家海军联合搜寻失事客机的过程中，中国海军暴露出一个弱点：中国的后勤体系不允许他们深入远海。珠塔和盖马的改建是为了建成两个军事基地。目前，卫星图像和许多外国消息来源显示，在盖马以西，正在建设一个跑道长约2800米的机场。珠塔还有一个跑道长3500米的机场，可供作战飞机、歼-8和歼-10战斗机起降。特别是，珠塔这座大型机场将为远程战斗轰炸机H-6、H-6K提供服务，这些飞机的航程可达1800公里，可携带9枚射程可达200​​0公里的弹道导弹。两岛东侧均设有可停泊5万吨级舰船的港口。因此，以这两个军事基地为中心的中国封锁，可以完全覆盖和控制东盟10国。即使是位于澳大利亚北部、距离盖马岛3200公里的美国最大军事基地，也在中国炮火射程之内。因此，在盖马岛和珠塔岛这两个封锁东海门户的关键点建设军事基地，既可以服务于反介入/反介入战略，又可以进行远程打击，直达公海。

其次，从政治角度来看，这是实现九段线和防空识别区等不合理主张的垫脚石。可以预见，一旦军事基地建成——很可能在2016年——中国将单方面对通过该区域的外国军舰、渔船和商船制定规则和要求。这意味着将其主权强加于九段线内所占领的海域和岛屿。这是一种不合理且非常危险的意图，而当中国正逐步运用军事力量实现这一目标时，这种意图就更加危险了。

光伏：将军，这是否意味着中国将垄断东海？

黎文强少将：说垄断有点太负面了，我个人更倾向于用“控制”这个词。要知道，东海有一条国际航线贯穿其中，全球三分之一的商品和服务都通过这条航线流通。仅就能源而言，全球42%的商业石油就经过东海。美国、欧洲、印度、南亚、非洲、拉丁美洲等国的利益都集中在这里，因此垄断东海即使不是不可能，也非常困难。最糟糕的是，中国会制定规则并使用武力强制执行，以控制、支配和限制这条共同航线的繁忙，从而增加在此拥有利益的国家对中国的依赖。

光伏：将军，这种控制将如何影响地区安全？

黎文强少将：极其危险，因为到那时一切都会水落石出，全世界都会难以接受中国提出的要求，更不用说东盟十国了。自由通行和无害旅行条件的规则无疑将不复存在。由于中国的行动，东海将变得更加炎热，地区和世界安全将受到威胁。

光伏：少将，在这种情况下，国际社会作何反应？

黎文强少将：中国突然将HD-981钻井平台移至越南专属经济区，引发国际社会强烈不满。中国在东海建设军事基地、改变现状，当然没有人会袖手旁观。一代又一代的中国领导人一次又一次地违背对包括越南在内的地区国家的承诺，这损害了中国在国际社会心目中的形象。许多国家和地区的民意调查显示，大多数民众认为中国是地区和平与安全的动乱之源。在国际舞台上煽动和煽动反华运动并非明智之举。霸权梦是一把双刃剑，它威胁着地区和世界，但迟早会反过来威胁到中国自身。因为这是一条自我孤立的道路，也是一条即使作为世界最大国也无法逃脱的道路。我认为，Gac Ma 是中国在近 30 年前选择的道路上加速前进的里程碑。同时，这也是一个信号，表明越南将在反对不合理霸权阴谋的斗争中迈出新的、更积极、更强劲的发展步伐。越南过去、现在和将来都将与国际友人并肩作战，坚持到底。

光伏：谢谢少将接受我们的采访！

朴英（履行）