航班延误和取消：航空公司收紧随身行李规定

为了减少航班延误和取消，航空公司正在调整航班运营的各个阶段，包括加强对乘客携带“超大、超载”行李上飞机的限制。

建议提前40分钟停止办理登机手续

越南航空股份有限公司副总经理杨智诚建议将国内航班值机柜台最短关闭时间从航班起飞前30分钟延长至40分钟，以便服务单位有充足的时间做好准备。

建议将航班提前值机时间由原来的30分钟改为40分钟。

Thanh先生的建议源于这样一个事实：在新山一、岘港等城市附近的机场，旅客往往有迟到的习惯。值机时，旅客主观上认为距离柜台关闭还有30分钟，因此非常“慢”。

岘港机场管理局代表表示，事实是乘客主观认为机场距离较近，并匆忙办理登机手续，导致值机区域拥挤，甚至给乘客自身带来困难。

越南民航局副局长武辉强表示，如果这样延长时间，有助于改善航班延误和取消的情况，但有些乘客可能会抱怨，因为他们必须提前到达机场。

民航局将在提交交通运输部的航空服务质量标准修订草案中增加此点。

收紧随身行李

越航代表还表示，自8月起，该航空公司将严格控制乘客携带“超重、超限”行李登机的规定。即每位乘客只能携带一件重量不超过7公斤的行李。

航空公司将加强对乘客携带超大、超重行李登机的限制。

谭先生表示，航空公司已经预料到部分乘客的反应，但是为了大多数乘客的利益，希望乘客能够同意实施。

“这是世界民航的一项规定，而越航尚未完全执行，因此对乘客做出了让步。如果乘客携带较轻的行李，他们登机会更容易，尤其是在高峰时段安检时。”Thanh先生说道。

越捷航空和捷星太平洋航空​​两家航空公司的代表提出了两项​​解决方案：允许乘客在加油的同时登机以节省12分钟，并扩大空中等候区，以使飞机不会在降落前被卡住。

武辉强表示，内排和岘港市的第一起诉讼已经得到解决，但空中交通问题必须等待解决。

据越南民航局监测组评估，近两周以来，航班延误和取消情况明显减少。7月22日至30日，国内各航空公司航班延误和取消率平均下降10%。其中，越航（VNA）航班延误和取消率从28.3%降至18.06%；日航（JPA）航班延误和取消率从30%降至22.47%；越捷航空（VJA）航班延误和取消率从47%降至38%。

据 vietnam.net 报道