34万亿越南盾高速公路项目：考虑对一系列团体和个人进行纪律处分（图片：IT）

据此，越南经济委员会已暂停岘港—广义高速公路项目管理委员会主任的职务。五人受到警告处分，包括：第4包联合承包商执行董事；第6包联合承包商执行董事；第4包联合承包商（由Tuan Loc公司承建的路段）施工负责人警告；第6包联合承包商（由Thanh An公司承建的路段）施工负责人警告；岘港—广义高速公路管理委员会副主任兼运营维护组组长。

VEC还对4个单位发出了警告，包括：第4标段联合承包商管理委员会；第6标段联合承包商管理委员会；岘港—广义高速公路项目管理委员会；岘港—广义高速公路运营管理委员会。据VEC称，该路线前65公里投入运营一年多后（2017年8月2日），2018年9月底左右，部分位置3厘米厚的粗糙沥青混凝土层出现局部损坏，面积约70平方米/310万平方米。这些损坏情况由各单位根据现场记录进行检查并报告给项目管理委员会。

但施工单位未能及时彻底地进行修复工作，导致下方沥青混凝土层进一步损坏，存在交通安全隐患；另一方面，向新闻界通报工作也不够完整及时，引发了负面舆论。经过4个多日的施工，该路段受损路面的修复工作已基本完成，基本确保了技术要求和质量，绝对保证了交通安全，经主管单位确认已完工，并获交通运输部准予恢复收费。

在主干道上，共有426座桥梁和涵洞，其中约21处因承包商排水系统建设不完善、不符合技术要求或运营期间损坏而出现漏水。VEC已指示承包商下周彻底修复这些位置。

在一些斜坡坡面坍塌的地点，由于保护性草皮层尚未形成，VEC已要求承包商紧急修复并完成斜坡，以确保技术要求。

该项目保修期为24个月。在此期间，承包商负责所有维修和纠正损坏和缺陷的费用。

具体来说，VEC表示，西行路段（Km65+000-Km139+204，2018年9月2日起投入运营）：A1、A2、A3标段范围内部分路段（Km66+680、Km73+200-Km81+150、Km83+040（右线）、Km104+500、Km109+230……）存在路面积水情况；部分桥梁及地下通道从集水点向下水道渗漏，集水管接头处脱位；桥梁/地下通道基床尚未清理干净；施工现场多余建筑材料尚未清理干净；桥头边坡加固工作尚未完成；当地道路修复工作、平交道口和服务道路的建设尚未完成。

部分桥梁渗漏、积水的主要原因是桥面排水系统施工未按设计完成，未达到技术要求（部分位置设置了集水漏斗、塑料水管但密封不严，排水管接头处松动等）；施工方未在桥下修建排水沟将桥面水排至附近的圆形涵洞，造成雨水流入桥下；未清理桥基/涵洞，未将桥头横梁施工的多余材料清理出施工现场，造成桥梁/地下通道不卫生、不美观，影响当地群众出行。

经检查，地下通道渗水主要发生在下水道墙伸缩缝处。主要原因是施工期间两段隧道之间安装的防水层发生位移，导致地下通道顶部漏水。承包商未能及时修复这些问题，引发了当地居民的不满，也给项目带来了负面舆论。