34万亿越南盾高速公路项目：考虑对一系列团体和个人进行纪律处分（图片：IT）

据此，越南经济委员会已暂停岘港—广义高速公路项目管理委员会主任的职务。五人受到警告处分，包括：第4包联合承包商执行董事；第6包联合承包商执行董事；第4包联合承包商（由Tuan Loc公司承建的路段）施工负责人警告；第6包联合承包商（由Thanh An公司承建的路段）施工负责人警告；岘港—广义高速公路管理委员会副主任兼运营维护组组长。

VEC还对4个单位发出了警告，包括：第4标段合资管理委员会；第6标段合资管理委员会；岘港—广义高速公路项目管理委员会；岘港—广义高速公路运营管理委员会。VEC表示，该路线前65公里投入运营一年多后（2017年8月2日），2018年9月底左右，部分位置3厘米厚的粗糙沥青混凝土层出现局部损坏，面积约70平方米/310万平方米。各单位已对这些损坏情况进行了现场检查，并向项目管理委员会报告。

但施工单位未能及时彻底地进行修复工作，导致下方沥青混凝土层进一步破损，存在交通安全隐患；另一方面，向媒体披露信息不完整、不及时，引发了负面舆论。经过4天多的施工，该路段受损路面的修复工作已基本完成，基本确保了技术要求和质量，确保了绝对的交通安全，经主管单位确认已完工，并经交通运输部批准恢复收费。

在主干道上，总共426座桥梁和涵洞中，约有21处由于承包商排水系统建设不完善、不符合技术要求或运行过程中损坏而出现漏水。VEC已指示承包商下周彻底修复这些位置。

部分边坡发生坍塌的部位，由于保护边坡的草层尚未发育，VEC已要求承包商紧急修补完工，以确保达到技术要求。

该项目保修期为24个月。在此期间，承包商负责所有维修和纠正损坏及缺陷的费用。

具体来说，VEC表示，WB段（Km65+000-Km139+204，2018年9月2日投入运营）：A1、A2、A3标段（Km66+680、Km73+200-Km81+150、Km83+040（右线）、Km104+500、Km109+230……）范围内部分路段仍存在路面积水情况；部分桥梁、地下通道从集水点漏水至下水道，集水管从接缝处脱落；桥梁/地下通道床身未清理或清扫；施工现场多余建筑材料未清理；桥头边坡加固工作未完成；当地道路修复工作、平交道口和服务道路的建设尚未完成。

部分桥梁渗漏、积水的主要原因是桥面排水系统施工未按设计完成，未保证技术要求（部分位置设置了集水漏斗、塑料水管但密封不严、排水管接头处松动等）；施工方未修建排水沟将桥下桥面积水排至附近圆涵洞，造成雨水流入桥下；桥基/涵洞未清理，桥头大梁施工多余材料未清除出施工现场，造成桥梁/下通道不卫生、不美观，影响当地群众出行。

经检查，地下通道渗水主要发生在下水道墙伸缩缝处。主要原因是施工期间两段隧道体之间设置的止水带发生位移，导致地下通道顶部漏水。承包商未能及时修复这些问题，引发了当地民众的不满，也给项目带来了负面舆论。