减少事故发生时的交通堵塞：仍未解决！

（Baonghean.vn）——作为交通要道，交通密度高，每年在穿越义安省的1A国道（全长80多公里）路段上都会发生多起交通事故，造成多人死亡。然而，每起连续发生的交通事故都会造成长时间的交通堵塞，浪费时间，并使数百辆车辆的行程延误数小时。那么，为什么上述交通堵塞现象一直得不到解决呢？

无力

如果说2011年9月4日凌晨5点至晚上11点在琼吕县和演州县408+500公里处发生的五辆汽车相撞后坠落铁路的交通事故，导致铁路和公路交通堵塞长达18个小时，创造了交通堵塞时间的“纪录”，那么2012年1月14日发生的交通事故，则创造了新的“纪录”，从宜禄县尽头到琼吕县边界，交通堵塞长达10个小时，长达20公里。事件概述如下。凌晨3点，一辆57L 5612号牌集装箱卡车从河内开往荣市，行驶至434+050公里处时左转，与对面行驶的一辆86L 3092号牌客车迎面相撞。碰撞强度极大，两车前部均被压扁，集装箱卡车和客车上的三人受重伤，其中包括集装箱卡车司机。

受损的货车和集装箱卡车被拖离现场后，原本只需三个多小时就能解决交通拥堵。然而，由于卡车载重量太小，调来的起重机都无法吊起。由于道路两端交通拥堵，等待40公里外荣市另一台足够吊起的起重机根本无法疏通道路。

途经义安省的 1A 国道发生交通事故。

或者就在两天前，2012年1月12日，在416公里处，一辆牌照为57L 3195的卡车，由居住在胡志明市的40岁Pham Thai Son驾驶，载着约60吨货物，行驶在1A国道416+00公里处，朝荣市-河内方向行驶。突然，一名妇女骑自行车从村道驶入国道，导致司机紧急刹车。加之当时下着毛毛雨，路面湿滑，卡车翻入田野。事故很简单，没有人死亡，只是卡车被拖走清理现场，但交通堵塞花了6个小时才暂时结束。

当局怎么说？

演州郡警察局副局长陈文焕中校是处理该路线交通拥堵问题最活跃的警员，他表示：“基础设施已经超出了承载能力，无法容纳数千辆汽车高密度通行，但这并不是造成交通拥堵的原因。必须指出的是，在1A国道上，如此长的道路却没有救援中心，这实属罕见。尤其是在交通事故频发的‘热点’地区。”

交警5/1大队队长陈廷姜中校表示，造成这一现象的部分原因在于交通参与者的意识不足。每次发生事故，他们都会绕道而行，不让行，导致前进或后退都无法进行，从而造成拥堵。此外，道路上有很多国产、超大、超重车辆，在行驶过程中占用过多空间，拥堵在所难免。

为了迅速解决交通事故发生时的拥堵现象，陈文焕中校提到的建设大型救援中心是合理且必要的。此外，一些容易形成交通事故多发路段的地点、铁路平交道口、国道公交车停车场等交通标志系统也需要根据实际情况进行更新。

春七