设立边界标记的困难

（Baonghean）——这些天，在增加密度和恢复越南-老挝边界标志系统计划的最后工作即将完成之际，我们有机会与标志种植队的成员见面和交谈——他们为建立坚实、统一的国家“围栏”系统做出了重要贡献，不仅对当代人，而且对未来也是如此。

潘文红上尉说：标桩队从2008年底成立，当时只有18人。“虽然标桩队是由建设、财政、资源环境、外交、边防等部门组成的‘联合部队’，但五年来，全队上下团结一心，克服重重困难，完成了国家赋予的神圣使命。” 回忆起最初承担新“角色”的那些日子，他微笑着说：“作为勘界立桩的边防人员，我们面对的是完全陌生的工作：从勘察、测量到施工，再到谈判……一开始，我们也感到茫然。”

乂安省边境线长419.5公里，共有105个地点、116个界桩和6个边防哨所，毗邻老挝华潘、川圹和波里坎赛三个省。确定边界位置并建造界桩并非易事。这项工作需要耐心、细致、谨慎、科学、精准，尤其需要避免任何差错，因为每个界桩都代表着祖国的神圣主权。

自然资源与环境部测绘局技术一队副队长、“战士”阮功萨先生表示：“在增设和恢复界碑的过程中，由于我们与友邦之间已有旧界碑，恢复工作较为简单，但确定增设和恢复（树立新界碑）的位置则较为复杂。根据旧文献和地图，边界有时只是一条河流、一座山峰，主要分布在高山密林中，因此在实地识别边界非常困难。随着时间的推移、雨水、风力、气候、自然侵蚀、痕迹变化等因素的影响，有时需要数月时间，并进行多次双边勘察才能确定界碑的位置。为此，我们必须运用GPS定位器、双频测绘仪、地图、条约等现代技术手段，以确保绝对准确。”

洪先生说：“我们每建一个路标，越南-老挝路标植树队都会在奠基前仔细勘察、测量、计算，确保准确无误。所有路标建造材料全部用吊篮和扁担搬运。几十立方米的石料、沙子、数吨水泥、钢筋，以及整块花岗岩路标都被运到清理好的场地。在用机器仔细测量、校直路标后，团队浇筑混凝土，完成了最后的阶段。路标必须在我们和朋友们的共同监督下，安放在准确的位置。”

立碑必须一毫米都不能有误差。平均而言，不包括勘察定点、清理道路、确定立碑位置的时间，从开工到完成立碑需要三天多的时间。老挝川圹省立碑队队长坎方希本马拉表示：“每栽立一枚立碑，就能加深团结友谊。我们与越南朋友同甘共苦，在山林里共渡难关。我们与越南朋友并肩站在一起，共同完成祖国赋予的各项任务。”

越老边界界碑修复和增设工作自义安省2个队实施以来（为了按计划加快勘界立碑进度，2010年10月成立了第2队），省立界碑指导委员会、各机关、单位、地方，特别是广大群众积极配合。每一块竣工的界碑都凝聚着官兵和群众无数的汗水和心血。

由于标记点均位于高山险峻之地，道路交通极其艰辛（有些地方甚至需要乘船过河），仅搬运一个中型标记点就需要四五十人。

其中，约20人负责肩扛整块花岗岩，约10人用绳索防止界碑滑落。在山地地形中，这么多人要协调一致、顺利完成任务实属不易。此外，搬运和固定界碑的过程也要求严格，不能受到任何撞击造成划痕、碎裂或损坏……但凭借着团结一致的努力，乂安边境与老挝3个相邻省份相邻的116座界碑和6个越老边境哨所已按计划完成整修、增设密度。

洪峰