原材料产地运输困难：产品被迫降价
（Baonghean）——由于运输困难，收获季节的原材料往往被迫降低价格，导致种植者遭受损失。
来到周利乡（归合乡），远远望去，一片碧绿的杂交金合欢树映入眼帘。沿着48C国道，不时可以看到有人把金合欢树抬到路边，等着卡车来收。周利乡谭村的梁文进先生分享道：“我家刚卖了1公顷金合欢树，价格很便宜，每公顷1500多万越南盾。价格这么低的原因是路况很差。从48C国道到金合欢树采伐点，大约6公里都是泥泞路，我们得雇一辆“油罐车”才能把油路铺好，每公顷要花400多万越南盾。”
据悉，Tham村有超过12公顷的甘蔗种植地和超过100公顷的杂交相思树种植地。每逢收获季节，人们就因为交通不便而苦不堪言。目前，由于前往收获地的交通不便，Tham村仍有超过60公顷的成熟相思树尚未收获。此外，许多农户也陷入了“半哭半笑”的境地，因为有些地区虽然种了树，却没有通行的道路，导致相思树卖不出去。比如，阮文平家有10多公顷的金合欢树，孔村魏文香家有7公顷的金合欢树没有卖出去……周里县不少种植金合欢树和甘蔗的农户表示，他们出过钱，也出过力，为通往金合欢树原料区的道路修过路，但只是修了临时路，大型汽车根本进不去运输金合欢树。
珠里乡人民委员会副主席魏文光先生表示：珠里乡是本县杂交金合欢树种植面积最大的乡，种植面积超过1600公顷。其中，超过1000公顷的金合欢树已成熟可供采伐，但由于交通不便，珠里乡仅采伐了40%以上的面积，其余部分尚未出售。48C国道贯穿该乡，全长超过2.3公里，为该乡带来了便利，但运送原料树的交通系统主要由村民临时开辟。道路大多为“未分级”道路，供牛车和小型农用车将“糖宝”运至柏油路。许多重点种植杂交金合欢树的村庄尚未采伐，例如连接48C国道的冲村路线，全长超过7公里，种植了90多公顷的金合欢树。连接48C国道的Bon村路段全长6公里，其中有超过100公顷的金合欢树尚未采伐。更不用说通往Xao村、Bung村和Con村的道路，雨季人们自行开辟的大多数小路都泥泞不堪，连小型车辆都无法通行。
Quanh先生补充道：“由于原材料运输困难，农民被迫在贸易商的压制下压价，因为每公顷金合欢树的运输成本通常为300万至400万越南盾，在较为困难的地方，每公顷甚至高达600万至700万越南盾。整个Chau Ly乡亟需政府整合项目计划，投资建设一条17公里长的原材料运输路线，以充分挖掘人工林的潜力，避免出现贸易商压价的情况。2013年，全乡种植了350多公顷金合欢树，主要种植在偏远地区，没有通行道路，因此在采伐时，产量也面临挑战。”
洲泰乡人民委员会主席阮文和说：洲泰乡有2000多公顷的金合欢树，到目前为止只收获了近500公顷，其余1000多公顷的金合欢树已到收获年龄，但由于交通不便而未能出售。在许多地区，私人商贩的出价太低，人们还没有卖出，等待更好的价格。目前，一些村庄的人们已经为开路捐款，例如通往泰学村的道路，有3-4组人，每组4-6人捐款开路，每户捐款200-300万越南盾。到目前为止，全乡人民已经为开路捐款超过6亿越南盾，以提供原料树。
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| 通往 Don Phuc 乡（Con Cuong）原材料区的道路泥泞不堪。 |
整个归合县拥有超过1.6万公顷的杂交相思树种植面积（全省面积最大）。目前，同合林场和归合林场已规划并开通了原料运输路线，但这些路线大多为“未分级”道路，仅在旱季通行。归合县各乡，大部分没有原料运输道路，主要由一些生活道路拼凑而成，例如从周光乡通往周泰乡、南山乡、北山乡，归合镇通往周强乡、周鸿乡、周仙乡……其余通往原料树种植区的支路与乡际道路相连，这些支路由村民自建，但非常简陋，雨季时，许多自建道路泥泞不堪，车辆无法通行。
目前，归合县有3条人民投资路线和原料路，但由于资金不足，尚未完工，仅完成40%多。如周禄—周仙路线，长16公里，总投资690亿越南盾；义春—下山路线，长13公里，总投资350亿越南盾（人民路和甘蔗运输路线）；周光—周泰—周强路线，长10公里，总投资570亿越南盾。由于原料路建设困难，相思树的消费受到限制，全县1.6万公顷相思树中，约1万公顷处于收获期，但仅售出4000多公顷。
此外，归州县有超过 12,000 公顷的金合欢树，种植面积较大的乡镇包括 Chau Binh 700 公顷、Chau Hanh 500 公顷、Chau Thuan 400 公顷……有超过 7,000 公顷的土地可供收获，但只有约 3,000 公顷已售出，其余土地因运输困难而未被消费。
为改善原料路交通状况，除民间自建道路外，林业公司也投入自有资金修建原料路。松孝林业一员有限公司总经理胡廷世表示：从2008年至今，公司投入自有资金新铺设原料路200多公里，路宽4-5米，每公里投资750万越南盾。仅2013年就铺设了19多公里。凭借这些，公司每年稳定采伐1000多公顷相思树，但沿途没有桥梁和涵洞，只能在旱季运输，雨季无法通行，导致许多地区的相思树无法采伐。此外，祥阳林业公司还投资自有资金开辟了20多公里的原料路，昆强林业公司还投资自有资金开辟了12多公里的新路……
到目前为止，全省原料林面积超过10万公顷，其中可供采伐林龄占60%以上。由于交通困难，许多地区尚未采伐。为克服上述困难，农业与农村发展厅已向省人民委员会提请制定2010-2015年义安省内部原料运输体系项目，重点关注以下县：清章县、义禄县、归合县、南丹县、安城县、归州县、新祺县、昆强县、杜良县、义丹县……，建设由主干道和支线道路组成的运输体系，总长度为361.70公里。然而，到目前为止，一些交通道路建设项目已启动，但由于资金困难，建设工作不得不停止。
范长
