河内市研究试点单轨城市铁路

河内市人民委员会将与交通运输部配合研究制定详细线路规划，并实施建设单轨城市铁路线路试点项目，以社会化（BOT）形式吸引投资。

国外的单轨系统。（图片来源：wdwmagic.com）

河内市交通运输厅厅长阮国雄建议，河内市将研究规划路线，建设2号单轨试验线路，该线路共设两个支线（支线一：黎德寿-黎光岛-周文廉-70号公路-福罗；支线二：甲巴-鲁河沿线-苏荔河沿线-70号新省道-河同春梅-富良轴线），连接1号、2A号、5号、6号、8号城市轨道交通线路。

针对这一建议，交通运输部长丁罗胜表示同意并责成交通运输工程设计公司（TEDI）配合河内实施该项目。

在确保铁路行车安全方面，交通运输部还要求越南铁路总公司今年4月配合河内市具体落实协调规定，特别是公路和铁路交叉口自动预警信息系统；审查和检查河内交通运输局正在设置屏障的铁路平交道口是否符合铁路行业规定，以组织接待、管理和运营。

针对河内正在建设的城市轨道交通系统，特别是安园至玉会线，河内市领导建议重新审视技术设计，制定基础设施投资计划，以便更便捷地衔接各种交通方式。然而，由于河内市各职能部门之间未能达成一致意见，交通部要求河内市给予大力指导，加快项目进度。

此外，交通运输部还将配合河内市调动投资资源，以建设—移交—运营（BOT）合同和政府—民间伙伴关系（PPP）方式投资6号国道（巴拉—春迈）、梅迪—内排路线（与高架路同步）、旧1号国道（玉会—富川）、旧3号国道（阳桥至河内终点）。

此前，2010年，越南建筑进出口股份公司（Vinaconex）向政府提出建设高架单轨铁路的计划，该铁路线路长38公里，从云高县—阮志清县—陈维兴县—朗县—华乐县，总投资额超过5.8万亿越南盾（约合每公里800万美元）。

全线规划设车站14座，列车运行速度60-70公里/小时，设计运力约6万人次/日/单向。

据越南+