40年前两辆坦克驶入独立宫

当老兵们再次来到博物馆看390号坦克时，却被“考核”道：“你们确定这就是1975年4月30日中午撞上独立宫正门的那辆坦克吗？”

2012年，两辆T59型390号坦克和T54B型843号坦克被认定为国宝。在抗美战争中，这两辆坦克隶属于第二军第二03坦克旅第一营第四连。

390号坦克目前在装甲博物馆（河内黄国越）展出，旁边还有数十辆锈迹斑斑的坦克。这辆坦克的牌照清晰可见，炮塔完好无损，还留有参加过战役的弹痕。尽管经历了多次战斗和展览，这辆坦克仍然能够正常启动，性能良好。

这辆独一无二的390型坦克目前正在装甲车博物馆展出。图片来源：HP

843号坦克现藏于越南军事历史博物馆（奠边府第28B号），摆放在1975年胡志明战役照片的醒目位置。由于油管和电池老化，这辆坦克已无法继续使用。为了减少炎热潮湿气候的影响，博物馆工作人员每天和每年都会对其进行清洁和维护。

越南军事历史博物馆文物保护官员曹世缘中校说：“经过多次维护，843号坦克几乎恢复了原貌，只有一些生锈的部件和小细节需要更换。2014年12月，该车重新喷漆。技术委员会必须找到合适的油漆来源和颜色，因为如果油漆类型不对，车辆原有的漆层就会被破坏。”

舆论一度怀疑，撞上独立宫正门的是哪两辆坦克？最后，法国女记者弗朗索瓦丝·德穆尔德亲眼见证了这一历史性时刻，并拍摄到了390号坦克冲破正门，进入独立宫的画面。

1975年4月30日上午，4连编队的两辆坦克深入敌后，越过氏义桥，为第2军部队开辟了进军独立宫的道路。390号坦克车上，有4连政委武登全中尉、车长；1号炮手吴西元；2号炮手黎文方和驾驶员阮文塔，跟随连长裴光胜的843号车，向独立宫大门驶去。

当时，领头进攻的843号坦克撞上了王宫的侧门，陷在了原地。紧随其后的390号坦克立即冲锋上前，撞破了王宫的正门。裴光丹连长跳下843号坦克，跑到王宫屋顶上，降下了越南共和国军的旗帜，挂上了南方民族解放阵线的旗帜。

1975年4月30日，390号和843号坦克上的士兵是首批抵达独立宫的解放军。摄影：弗朗索瓦丝·德穆尔德。图片由LSQS博物馆提供。

事件查明真相后，时任越南军事历史博物馆馆长的黎马良少将向国防部总政治局报告，请求将正在第二军第二03坦克旅使用和训练的390型坦克移至博物馆，与843型坦克并列展出。

“我的意见得到了上级的同意，但在与装甲部队合作时，军团司令段生香少将表示，他想保留390型坦克，并将其放在博物馆展出，为军团官兵、人民和国际友人进行宣传教育”，梁将军说。

在进入博物馆之前，390坦克还陪伴战士们沿着解放军的前进路线，进行了一次漫长的全国之旅。这是中国根据苏联T54A生产线生产的中型主战坦克，于1969年提供给越南。此行途中，阿罗村的390型坦克参加了解放顺化—岘港的战斗，并于1975年4月30日中午成为第一辆撞毁独立宫正门的车辆。

视频：装甲车博物馆文件

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抗美时期，390型坦克继续参与保卫西南边境的战斗，在柬埔寨执行国际任务，随后登上舰船，渡海北上，参加保卫北部边境的战争。1980年，该车及连队驻扎在北江省，作为训练车辆投入战斗。

1999年，装甲兵团为博物馆揭幕时，曾邀请坦克上的士兵前来参观，并辨认出这些珍贵的文物。博物馆工作人员向坦克乘员“质问”道：“你们确定这就是1975年4月30日中午撞上独立宫大门的那辆坦克吗？”

炮手吴士元（Ngo Sy Nguyen）详细地介绍了这辆车的识别特征，比如炮塔左侧至今仍留有两处约一厘米深的弹痕。炮塔表面，在焊接处固定后的正后方，还有一个手掌大小的炸弹碎片留下的凹痕。每个凹痕和车辆的序列号都与老兵描述的完全一致。这时，博物馆工作人员打开门，让参观者再次观看这辆车。“这辆车虽然是新喷漆的，但它自1972年以来一直陪伴着我们，我们怎么能忘记它呢？”阮先生分享道。

Z153工厂厂长、原技术军官黎春庆上校曾参与390号坦克的检修工作。他表示，1999年，Z153工厂技术部门接到命令接收这辆坦克进行维修。技术团队深知这是一件具有特殊历史价值的文物，因此尽量保持坦克的原始状态，只更换了一些常见的损坏部件。

经过近两个月的维修，该车被交由201大队运输至博物馆，运输队不得不使用专用车辆将这件重达36吨的文物运回展示现场。

843号坦克上载着裴光丹上尉——1975年4月30日上午11点30分，他把国旗插在了独立宫的屋顶上。图片来源：HP

随390坦克进入独立宫的还有843号T54B坦克，该坦克由前苏联制造，在抗美战争期间提供给越南。越南回归纪念日结束后，843号坦克奉命接管芽庄港（现芽荣港），随后开往龙平坦克库，随后被送往河内参加越南回归纪念展览。

展览结束后，843号坦克返回第203旅执行训练任务，直至1979年才被带回博物馆展出。

2011年，在准备该坦克列为国宝的档案时，博物馆邀请了见证人来证明这辆坦克是真正的文物。坦克车组成员，包括车长裴光丹、二号炮手阮文祺和驾驶员吕文和（一号炮手泰巴明已于此前去世），再次与他们的“老朋友”重逢。

昔日的士兵们清楚地记得，消防车司机在更换机枪弹匣时，右侧方向盘的塑料旋钮被撞出了一道划痕。卡车后部的挡泥板在长山森林转弯时被撞变形。卡车前部直径3厘米、深1厘米的凹痕，是美军在Nuoc Trong基地用12.7毫米机枪射击美军步兵时，从卡车前部射出的子弹造成的。现在，那块子弹碎片还留在阮文祺先生的手腕上。

40年过去了，这两辆坦克虽然不再执行战斗任务，但仍然在博物馆里向下一代传递着历史知识和自豪感。最近，一位年轻人问390号坦克上的炮手吴士元，历史没有提及驾驶390号坦克的士兵，只在4月30日纪念日才想起这些坦克，他是否感到难过？

“对我们来说，哪辆车先到哪辆车后到已经不重要了，没必要争功争责。历史给了我和我的队友们一个荣耀的时刻，因为我们最早到达了西贡，在祖国统一的时刻。所以我们比那些在去西贡的路上牺牲的队友们幸运、幸福。”他回答道。

据越南快报报道