德国飞机飞行员被锁在驾驶舱外时出现的两种情况

当驾驶舱门锁上，将两名飞行员分开时，机舱内剩下的人无法处理这种情况，从而导致灾难发生，或者飞行员故意锁上舱门实施自杀计划，这些都是专家对德国空难提出的设想。

调查人员在现场接近德国之翼飞机残骸。图片来源：美国环保署

《纽约时报》今日援引参与调查3月24日阿尔卑斯山坠机事件的一位高级军方官员的话称，一名飞行员似乎在飞机下降前离开了驾驶舱，但由于舱门被锁，他无法返回。这一信息是基于驾驶舱语音记录仪记录的对话得出的，该记录仪是调查小组在现场发现的第一个黑匣子。

可以肯定的是，在飞行的最后一刻，驾驶舱内的飞行员“独自一人，并没有打开舱门”，该官员确认道。

德国之翼母公司汉莎航空代表克劳斯·戈尔尼先生表示，该航空公司尚未收到与上述问题相关的报告，但将进行彻底调查。

CNN航空分析师彼得·戈尔茨（Peter Goelz）表示，《纽约时报》的报道“极其令人震惊”，但他和其他专家强调，目前仍不清楚驾驶舱内的情况。有很多可能性需要考虑，包括医疗紧急情况，或者更严重的是，另一名飞行员试图自杀。

如果这不是犯罪行为，而是舱门因某种原因被卡住，导致驾驶舱内的飞行员无法处理导致灾难的情况，这些信息也为航空公司敲响了空客A320飞机技术安全的警钟。

空客A320是全球最受欢迎的客机之一，被大多数航空公司广泛使用。A320系列飞机以其卓越的性能和先进的技术而闻名，自1987年推出以来已获得数千份订单。目前，全球约有6000架A320飞机在役。

法国民航安全分析与调查中心（BEA）昨日举行新闻发布会，公布首个黑匣子的初步结果。BEA主任雷米·茹蒂先生宣布，已获取黑匣子的部分数据，包括语音和驾驶舱录音。

“现在说到底发生了什么还为时过早，”朱蒂先生说，“没有人能想象一个神志清醒的飞行员会驾驶飞机撞上一座山。”

据Smh.com.au报道，一位匿名的澳大利亚A320飞行员表示，通过在键盘上输入紧急密码，仍然可以打开驾驶舱门。如果飞行员失去对飞机的控制，只要外面有人输入正确的密码，舱门就会在一段时间后自动打开。

然而，如果驾驶舱内的飞行员不想让其他人返回，他仍然可以在舱门自动打开之前阻止它。“如果舱内的人说‘不’，你就进不去了，”这位澳大利亚飞行员说道。他还补充说，飞机上的舱门闩得很紧，很牢固，即使乘客和机组人员联手，也无法在几分钟内被破坏。

第一个黑匣子（飞机驾驶舱语音记录器）的图片，严重受损。图片来源：《商业内幕》

据VNE报道