汉密尔顿超越维特尔6秒，夺得中国大奖赛冠军

提前起跑的优势帮助这位梅赛德斯车手轻松地完成了整场比赛，并于4月9日星期日下午在上海赢得了冠军。

刘易斯·汉密尔顿以1小时37分36秒160的成绩跑完56圈，第五次赢得中国大奖赛冠军。这是他F1职业生涯的第54场胜利和第106次登上领奖台，这位英国梅赛德斯车手追平了传奇车手阿兰·普罗斯特的前三名次数。

汉密尔顿在2017年F1赛季中赢得了他的首场比赛。图片：路透社。

看着与第二名塞巴斯蒂安·维特尔6秒多的差距，这场中国大奖赛对汉密尔顿来说似乎很轻松。但实际上，在最初几圈，这位英国车手在起跑面对维特尔时仍然感到紧张，而由于赛道湿滑，赛段开始时可能突然下雨，风险始终潜伏。

然而，随后发生了一系列事故，导致虚拟安全车和提前安全车出动，这让汉密尔顿得以恢复冷静，并甩开了来自法拉利的德国对手。维特尔甚至无法跟上这位梅赛德斯车手，因为他早期的进站策略让他被困在了中游车队之后。

在他身后，博塔斯也遭遇了车迷的追捧，一度跌至第12位，随后奋起直追，最终排在老将基米·莱科宁（法拉利）之后，获得第六名。红牛天才车手马克斯·维斯塔潘位列第三。这位年轻车手继续展现自己的天赋，从第16位起步，但很快便攀升至前集团，并不断向维特尔、莱科宁和队友丹尼尔·里卡多等人发起挑战。

如果不是新手安东尼奥·吉奥维纳兹 (Antonio Giovinazzi) (索伯车队) 在第四圈起跑线上发生事故，迫使安全车出动，比赛的走向可能会完全不同。

汉密尔顿在起步时顶住了维特尔和博塔斯的猛烈进攻，保持了领先优势，但第二圈时兰斯·斯特罗尔 (威廉姆斯车队) 的赛车被塞尔吉奥·佩雷兹 (印度力量车队) 撞倒，抛入沙石路面，导致虚拟安全车提前出动。

维特尔和大多数中游车手返回维修站，换上干胎，而不是他们起步时使用的中性胎。法拉利的决定让这位德国车手跌至第六位，因为他的领跑车手仍然使用中性胎，并且在第二圈没有进站。

此时，汉密尔顿已将博塔斯、里卡多、莱科宁和维斯塔潘组成的车队远远甩在身后。维特尔等待对手进站换上干胎后反击。然而，吉奥维纳兹在第四圈的撞车事故导致起跑区散落着C36赛车的残骸。安全车出动，车队被告知要通过维修区避开事故区。汉密尔顿和尚未换胎的车手抓住机会，立即驶入技术区换胎。

当他重返赛道时，W08赛车依然稳居领先位置。在接下来的比赛中，尽管维特尔拼尽全力，却始终无法追赶汉密尔顿，不得不眼睁睁地看着对手赢得2017赛季的首场胜利。第四圈的安全车不仅让这位德国车手失去了争夺头名的机会，也迫使他在比赛的前半段奋力拼搏，重新夺回第二名。

比赛初期，维特尔因碰撞失去了争夺领先的机会。图片：路透社。

为了获得第二名，维特尔必须击败队友莱科宁和红牛车队。维斯塔潘在第一圈就升至第六位，并在维特尔提前进站后升至第五位。这位才华横溢的红牛车手随后迅速超越了老将莱科宁，后者在发车时被里卡多夺得第四名。

到了第11圈，轮到里卡多被他的年轻队友压制了。在5号弯道，维斯塔潘的精彩超车让汉密尔顿只跑了20%的距离，尽管这位荷兰天才车手从第16位发车。在他身后，里卡多很快就落后了，不得不努力抵挡以莱科宁的SF70H为首的法拉利双雄的猛烈攻势。

在连续九次进攻未果后，这位芬兰老将在20圈被队友维特尔轻松超越。此时，维斯塔潘已经落后汉密尔顿近4秒，维特尔回头与汉密尔顿决一死战的可能性几乎荡然无存。法拉利头号车手的直接对手，正是红牛双雄。

第22圈，维特尔在5号弯外精彩超越了前队友里卡多。两辆车在弯道中央短暂碰撞，其强劲而精湛的操控让法拉利管理层叹为观止。然而，维特尔仍然安全，并超越里卡多，升至第三。

此时，维特尔仍落后维斯塔潘近四秒。但仅仅几圈之后，差距就被迅速缩小，德国人继续刷新最快圈速，而维斯塔潘则在入弯时犯了一些小错误。到第29圈，由于RB13赛车的轮胎磨损，维特尔轻松超越对手，而维斯塔潘则不得不立即进站换胎。

维斯塔潘（驾驶黑黄赛车）从第16位一跃而上，斩获第三名，给人留下了深刻印象。图片：路透社。

维特尔很快重回第二，但此时他已落后汉密尔顿11秒，想要取得领先已是难上加难。第34圈，法拉利车队召回维特尔更换新轮胎，迫使梅赛德斯车队在第36圈将汉密尔顿召回技术区。然而，维特尔在比赛后半段的努力，只帮助他缩小了差距，却无法进一步逼近对手。

比赛结束后，汉密尔顿表示：“我觉得这将是我经历过的最激烈的一个赛季，即便不是最激烈的一个。法拉利在实现他们的雄心壮志方面做得很好。能与如此强大的对手较量真是太棒了。”

维特尔遗憾地表示：“安全车来的时候，我刚开始积累了丰富的经验，并且拥有干胎的优势。当时我希望比赛能有一场精彩的比赛。然而，比赛前半段我被困在车群后面，这让我很难追上汉密尔顿。总之，这对我来说是一场精彩且令人享受的比赛。”

维斯塔潘在上海首次进入前三名，他对结果也很满意：“这是一场充满挑战的比赛，但我真的很享受比赛的进程。起步就超越九辆赛车的感觉真的非常激动人心，对我来说，这是一场精彩比赛的开端。这次我没有太多时间进行测试，所以我没想到自己能从第16位起步登上领奖台。”

中国大奖赛成绩

+) 最快圈速：刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）在第 44 圈创下 1 分 35.378 秒。

据VNE报道