汽车驱动系统——购买汽车时需要了解的事项

1. FWD（前轮驱动）：前轮驱动系统

前轮驱动系统的原理是发动机的驱动力通过横置变速箱的差速器传递到左右两侧的半轴、前轮和轮胎。

前轮驱动有助于汽车获得良好的牵引力，因为驱动轮位于发动机正下方，因此对路面的压力更大。此外，由于驱动轴较短，车辆重量显著减轻，前轮驱动的汽车也更省油。

但由于重量更加集中于车头，导致车尾变轻，后轮抓地力降低，在湿滑路面减速或者转弯时容易发生侧滑。

2. RWD（后轮驱动）：后轮驱动系统

与前轮驱动相比，后轮驱动的车辆稍微复杂一些，因为发动机的驱动力从变速箱通过驱动轴和差速器传输到后部的半轴（或车轴）、车轴和车轮。

机械结构从前轮转移至后轮后，车辆的重量平衡性更佳，行驶更平稳。转向感也更轻盈灵活，两个前轮仅承担导向任务，转向角度更宽广、更平顺。尤其是后驱车型，由于静止能量惯性转移至后轮，从而提升驱动轮的抓地力，加速性能会更好。

然而，在湿滑的地形上行驶时，配备后轮驱动的车辆在转弯时容易发生后轮打滑的情况。

3.分时四驱系统 4WD

对于4WD分时四驱系统来说，由于没有中央差速器来消除前后轮之间的转速差，在四驱模式下车辆急转弯时，制动往往比较困难。因此，这类间歇式四驱系统需要在两驱和四驱模式之间切换，以适应不同的行驶工况。

有了这个驱动系统，您的汽车可以征服所有地形，在所有恶劣条件下稳定运行。

但采用无中央差速器的4WD分时驱动系统的车辆往往结构复杂，车重增加，车辆价格也会上涨……如果您需要经常在烂路或者越野行驶，4WD是最佳选择。

4. AWD全时四轮驱动系统

基本上，AWD全时四轮驱动系统与4WD分时四轮驱动系统的结构相同，但在前后差速器之外还附加了一个中央差速器，以消除前后轮的转速差。

三种不同的差速器确保动力均匀地传输到四个车轮，即使在转弯时也能确保车辆平稳行驶。这是常规四驱的主要优势。

全时四驱AWD系统包括机械控制和电子控制两种方式。电子控制方式是指根据车辆的运行状况，电子控制系统将适当的扭矩分配给后轮。

该驱动系统具有转弯和直线行驶时的稳定性；提高起动和加速性能；更好的爬坡能力；由于对后桥进行了适当的扭矩控制，因此更加节省燃油。