27吨无人认领的冷冻肉带来危险

近两年来，已有 27 吨冷冻肉滞留在 Chua Ve 港口（海防）且未经加工，散发出恶臭，造成环境污染风险。

海防海关官员检查一批冷冻肉。

有两家单位拒绝收货。

海防港海关分局二区负责人武国阳向《时代报》记者证实了这一消息。武国阳表示，海关分局已将此事上报给海关总署。自2014年底以来，两个集装箱（共计27吨）的冷冻肉已进口到该分局管辖的珠威港。

上述货物的船务代理为海防市吉祥航运有限公司（Cat Tuong Company）分公司，提单上的企业为明奎海产股份公司（广宁省芒街市）。

2015年8月14日，明奎海产股份公司出具文件，告知其并非上述货物的货主。8月15日，该批货物被通知将收货公司名称更改为大咖有限公司（芒街市）。然而，该公司于2015年11月又出具文件，拒绝接收该批货物。目前，上述27吨冻肉已破损，散发出异味，造成严重的环境污染。

杨先生说，港口货物积压的情况经常是接连发生的，不仅仅是这种情况。例如，这批货物刚刚处理完毕，但下一艘船还有其他货物抵达港口。如果超过90天仍无人接收，则属于积压货物。

“我们必须向报社发送信息，找到船主。如果找不到，就必须制定销毁计划。销毁方案取决于货运单位。他们必须支付仓储费和电费。当我们采取严厉措施时，珠维港公司同意免除船主65%的仓储费。然而，船主要求100%免除。目前尚未达成协议，”杨先生补充道。

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该部门代表称，吉祥公司分公司表示，目前港口仓储费和电费高达10亿越南盾，还不包括销毁费用，因此该部门无力处理，必须征求国外船东的意见。

4月中旬，海关总署继续向Cat Tuong公司分公司和Chua Ve港口企业代表发出邀请函。然而，两家公司的代表只承诺向船东汇报并申请资金。海防海关总署表示，处理这两批货物的速度完全取决于运输企业和港口企业（就仓储、销毁和电费支付达成一致）。

如果船运公司不遵守规定，则必须采取制裁和补救措施。根据2014年《海关法》的规定，运输企业必须对上述两批货物承担全部责任，将其从越南复运出口或支付所有销毁费用。

当被问及这些冻肉是否被切碎并走私到市场时，Duong 先生确认，这是暂时进口和再出口的货物，而不是出于商业目的进口的。

据 Tienphong