什么是转向过度和转向不足？

什么是转向不足？

转向不足简单理解就是车辆入弯时，不按照驾驶员的意愿行驶，而是倾向于直线行驶，偏离弯道的反方向。转向不足是前轮驱动车辆和大多数四轮驱动车辆在过快入弯时的一个特征。此时，两个前轮既是方向盘，也是驱动轮。失去抓地力会导致车辆无法按照我们设定的方向行驶。

什么是转向过度？

转向过度发生在两种情况下。首先，当我们出弯时，后轮驱动的车辆会突然加速。其次，当我们入弯速度过快，突然松开油门，导致车身重量突然从后轮转移到前轮。

这两种情况都会导致负责驱动车辆的后轮失去牵引力。其不可避免的结果是车辆打滑，甚至更糟的是，在路面上打滑数圈。转向过度在后轮驱动汽车、部分四轮驱动汽车和少数前轮驱动汽车中很常见。

转向不足和转向过度的原因

转向过度容易发生在湿滑路况（雨天、泥地、雪天、冰天雪地）下。或者转弯过急、加速过早、减小油门或在弯道中途突然刹车时。这种现象通常具体表现为车尾会呈弧线摆动。条件反射式突然刹车的过程非常危险，会导致车头向下俯冲。主要重量落在前减震器和两个前轮上，导致两个后轮失去抓地力，车尾也会因惯性而摆动。

转向不足的主要原因是驾驶员对车速和转弯的控制不足，无法产生足够的向心力来完成整个弯道，导致前轮失去摩擦力（对于前轮驱动汽车而言）。当车辆侧滑到弯道边缘时，无论你如何用力打方向盘，都无济于事。

如何处理转向过度和转向不足

为了防止车辆陷入转向过度或转向不足两种状态，驾驶员每次出行前都应该检查轮胎状况，因为车辆急转弯时，不可能停下来检查轮胎。如果轮胎磨损严重，车辆在遇到弯道或湿滑路面时很容易失去抓地力。此外，驾驶员需要注意控制和掌握行驶距离，避免突然刹车或突然加速的情况。

如何处理转向不足

当驾驶员无法控制速度时，转弯时无法产生足够的向心力来完成整个转弯，导致两个前轮与路面失去摩擦力，就会发生转向不足。

处理这种情况最简单的方法是降低前轮速度，重新获得抓地力。然后立即松开油门，缓慢减速，不要急刹车，而是增加车轮的摩擦力（对于配备防抱死制动系统 (ABS) 的车辆，轻踩刹车，让 ABS 发挥作用）。当车辆重新获得抓地力后，驾驶员需要将方向盘转向更靠近弯道的方向，或者说，将方向盘转回弯道的直线方向。

如何处理转向过度

转向过度是指驾驶员本能地突然刹车，导致车头向下俯冲，主要重量落在前减震器和两个前轮上。两个后轮随之被拉动，失去牵引力，车尾由于惯性而向外摆动。

处理转向过度比转向不足困难得多。驾驶员需要在刹车前降低车速，以便ABS能够及时发挥作用，最有效地消除锁死力。入弯时避免急刹车，以降低发生危险事故的风险。

此外，掌握适度反方向打方向盘的技巧也至关重要。如果反方向打方向盘过小，车辆仍然会出现甩尾现象。如果反方向打方向盘过大，不仅无法控制过度打方向盘的现象，反而会导致车辆反方向打尾或打滑。

为了控制转向过度和转向不足，驾驶员应针对具体情况，仔细处理每个步骤。始终注意控制车速，避免发生不幸的事故。