为受损钢质船体船“67号”提供5亿越南盾援助

经过两个月的紧张谈判，大阳公司同意出资5亿越南盾，帮助清化省三山市阮维孟先生解决根据第67号法令建造的钢壳船的问题。

经过长时间的争论，双方终于达成共识。大阳造船股份公司同意为阮维孟先生的家人提供5亿越南盾的预算，用于修复和解决根据第67号法令建造的注册号为TH-93968-TS的钢壳船的相关问题。

讨论中，清化省农业与农村发展部水产资源开发与保护司司长阮德强确认了上述信息。

据悉，最初，居住在三山市光居坊前利小区的阮维孟先生向造船厂提出申请，要求共计8亿越南盾，其中2亿越南盾用于修复发电机，其余用于主电气系统。

大阳造船股份公司同意支持阮维孟先生家人修复和保养根据第67号法令建造的钢壳船的预算为5亿越南盾。

“我同意有两个原因。首先，工厂表现出了合作的诚意；其次，这艘船在岸上停留的时间太长了，额外的成本也让我们的压力越来越大。按照这样的进度，预计所有修复阶段将在几天内完成，我希望类似最近这样的事件不会再发生。”穆恩先生透露道。

Muon先生的渔船总投资近180亿越南盾，其中168亿越南盾为银行贷款，8.86亿越南盾以上为配套资金。造船厂是位于太平省太水市水海乡的大阳股份公司。

尽管花费巨大，这艘钢壳船的效率却不尽如人意，大部分远洋航行都遇到了问题，损失惨重。根据实际记录，短短几个月内，一系列设备接连“生病”：仓储系统不保、液压绞车故障频发、2台发电机、液压舵机损坏、灯泡烧坏……

面对上述情况，Muon先生的家人多次联系Dai Duong公司，要求最终解决。

目前，Muon先生的家人正在积极努力解决问题，预计几天后该船就能再次起航。

农业与农村发展部与三山市人民委员会多次商讨方案。最初，该公司只承诺更换一些损坏的储液罐和灯泡，并坚决拒绝接受Muon先生提出的8亿越南盾的援助方案，理由是6个月的保修期早已过（2016年8月25日至2017年2月21日）。

但由于Muon先生家人的坚定立场，以及相关单位的强力介入，大阳公司最终同意出资5亿越南盾彻底解决问题。

据越南农业报报道