陡坡缓降控制系统，新手司机经常忘记的一个实用功能

下坡控制有助于控制车速。

汽车配备的DAC（下坡辅助控制）系统，顾名思义，就是在下坡时帮助控制车速，有助于保证安全，并减少由于驾驶员频繁踩刹车而导致刹车失灵的现象。

此前，DAC仅配备在一些皮卡、越野车……不过，目前DAC下坡辅助系统，又称HDC（Hill Descent Control），已经出现在SUV、Crossover领域，甚至高端轿车的众多车型上。

下坡控制系统如何工作？

当车辆下坡时，DAC系统启动后，传感器或陀螺仪会工作，检测车辆的倾斜角度。收集到的数据将通过ECU电子计算机系统进行处理，以控制离合器、制动系统的运行以及发动机扭矩在车轮上的分配。之后，系统会自动调整车速以适应坡度，帮助驾驶员避免踩刹车。

DAC正常工作时会与ABS制动系统、牵引力控制系统以及发动机相结合，调整各个车轮的转速，避免车辆在下坡时打滑。

如何使用陡坡缓降控制系统

事实上，很多车主，尤其是新手司机，对下坡辅助系统的运作机制并不十分了解，因此在使用时缺乏信心，甚至在行驶于陡峭的山口或困难的地形时会忘记这个功能。

林同省的Duc Hieu先生刚使用现代途胜汽油版车型两个月，他分享道：“刚买车的时候，销售人员也讲解过这个功能。但实际使用过程中，虽然我经常在陡峭的路段行驶，但很少会开启下坡辅助系统，因为下坡时我不太敢松开刹车。”

很多“新手司机”在陡峭的山路上驾驶自动挡汽车时，往往会习惯在下坡时将车辆置于D挡，并频繁踩刹车来控制车速。然而，据汽车行业技术专家介绍，下坡时频繁踩刹车会导致刹车片发热，容易导致刹车片烧损、刹车失灵。因此，在长陡坡限速停车时，驾驶员应该养成使用半自动换挡或下坡辅助等功能的习惯，利用发动机制动来降低车速。

如今车型中集成的DAC或HDC下坡辅助系统使用起来非常方便。下坡行驶时，驾驶员只需通过通常位于中控台上或变速杆附近的按钮启动该系统即可。

当下坡辅助系统启动时，驾驶员不需要踩刹车，只需专注于观察和调整方向盘。

在陡坡行驶时，如果车速因惯性而升高，车辆会自动施加额外制动力，以保持适当的车速。当系统感应到驾驶员踩下油门或车辆在平坦路面行驶时，该系统将停用。