2016款现代伊兰特——Altis在越南面临更多挑战

第六代 Elantra 可能会成为 Altis 巨头衰落的最后一击。

三年前，很难想象Altis会失去其在中型轿车市场的领先地位。但如今，这种前景已成为现实。2016年上半年，Altis已不再位列越南汽车制造商协会（VAMA）的畅销车型榜单，并被两款竞争对手——马自达3和起亚K3——所超越。

7月13日，现代清功汽车将推出第六代伊兰特，成为亚太地区首个组装该车型的市场，届时Altis面临的挑战将更加艰巨。现代汽车的领导层对自己的成功充满信心，并设定了每月500辆的销量目标，这一目标将是Altis平均销量的1.5倍。这可不是个小目标。

信心的来源在于客户需求发生了巨大变化。能够买得起C级车的人不再是那些积攒了半辈子积蓄的40多岁中年人。如今，这个阶层只有30多岁，拥有良好的工作、能力和经济实力。他们选择汽车并非因为价值，更重要的是其年轻、个性化的设计、众多时尚的功能，尤其是合适的价格。

Elantra 几乎具备了所有这些特质。其设计理念遵循流畅的雕塑感，与德国公司打造的四门轿跑车风格相得益彰，引领潮流。与 Altis 相比，Elantra 的车身更平顺、更符合空气动力学，也更具动感。它配备 17 英寸运动型合金轮毂、HID 投影式大灯，以及前保险杠上时尚的出风口。然而，如果与 Mazda3 相比，Elantra 仍然显得逊色，因为它并非真正意义上的突破。

内饰是伊兰特初次评测中唯一的短板。空间比预期的要小，而且缺乏豪华元素。大部分细节都是塑料材质，不像几年前的现代风格那样光鲜亮丽。内饰语言也不够清晰，与潮流趋势不符。究竟是运动、豪华还是实用？

作为回报，现代汽车在配备大多数预期功能时非常了解越南客户。首先是经过多年测试的内置越南地图的导航系统。此外，还有双区自动空调、巡航控制、蓝牙免提通话等功能。Elantra 也是首款允许驾驶员选择三种驾驶模式（Eco、Normal 和 Sport）以提升驾驶体验的车型。

智能钥匙新增了靠近时自动打开后视镜和开启车把灯的功能。另一个有趣的细节是，靠近后3秒后，后备箱会自动打开，方便您双手搬运物品。该车后排座椅还配备了额外的空调出风口。

所有版本均配备后置传感器、后置摄像头、7英寸中央触摸屏、自动雨刷和前大灯。顶配车型还配备胎压传感器、天窗、带集成加热和坡道起步辅助功能的10向电动座椅。

与同级车型起亚 K3 一样，现代伊兰特也拥有 1.6 Gamma 和 2.0 Nu 两个发动机版本。1.6 I4 发动机版本在 6,300 rpm 时可输出 128 马力，在 4,850 rpm 时可输出 155 Nm 的最大扭矩。同时，2.0 Nu 发动机在 6,200 rpm 时可输出 156 马力，在 4,000 rpm 时可输出 196 Nm 的最大扭矩。

伊兰特共分为3个版本，其中1.6MT匹配6速手动变速箱，1.6AT和2.0AT两个版本匹配6速自动变速箱。

安全系统包括防抱死制动系统ABS、电子制动力分配EBD、紧急制动辅助BA。最高配2.0AT车型还增配电子平衡ESC。车身颜色有红、白、黑、银、沙黄、蓝6种可选。

1.6MT版售价6.15亿越南盾，1.6AT版售价6.89亿越南盾，最高端的2.0AT版售价7.39亿越南盾。这样的定价策略使得伊兰特比Altis低了1亿到2亿越南盾，对于未来可能多次换车的年轻人来说，这个差距并不大，无需过多考虑。

与起亚赛拉图相比，现代伊兰特每款车型的售价要高出300万至1000万越南盾。虽然同属一家母公司，但现代始终将自身定位高于起亚，因此售价也更贵。

最后，与Mazda3竞争的问题。现代以便宜5000万至11000万越南盾的价格出售，以吸引那些仍在为Mazda3的发动机故障灯问题而犹豫不决的人，同时也利用新推出的产品的新鲜感。

据VNE报道