越南顾客抱怨汽车销售人员没有提供周到的服务。

根据JD Power的最新研究，越南新车买家对汽车销售人员的满意度大幅下降。

在JD Power亚太公司11月30日刚刚公布的越南汽车销售服务顾客满意度（SSI）调查结果中，反响不如2016年那么积极。

许多客户表示，汽车销售人员未能充分关注他们（从2016年的21%下降至13%）；或者未能就车辆的功能和优势提供令人满意的解释；或者未能及时告知交付状态。此外，只有77%的客户表示汽车销售人员会使用展车进行演示，这一比例低于2016年90%的高点。

大众市场品牌的总体客户满意度评级。

另外根据2017年SSI指数，新车买家在品牌、车型、经销商和版本方面的选择都在增加，而在决定“付钱”之前，谈判也变得更加困难。

近 65% 的新车购物者表示，他们在购物过程中认真考虑了与计划不同的车型，而且与 2016 年相比，更多人访问了更多的经销店。

平均而言，新车买家会使用多达七个不同的信息来源来收集他们正在考虑的车辆的数据和反馈。互联网是主要的沟通渠道，99% 的消费者在购车时会使用在线资源。与 2016 年相比，汽车网站和社交媒体粉丝专页的影响力显著提升。

“2018年减税前，越南汽车市场的竞争日益激烈，授权经销商正试图通过强有力的折扣活动来吸引客户并增加销量。”JD Power 高级经理 Loïc Péan 表示。

但还根据不幸的是，这些策略有时会适得其反，提高对“成交”价格的预期，而经销商员工对新车销售和交付过程不够重视——这两者都会对客户满意度产生负面影响。

研究显示，新车销量从2016年的20.6%下降到2017年的19.6%。特别是客户互动也下降了，更多的人表示汽车销售人员没有很好地照顾他们。

客户满意度有6个关键因素。

JD Power 指出的其他要点今年的SSI指数总体满意度仅为755分（满分1000分），低于2016年的793分。越来越多的新车买家在议价方面变得更加专业和积极，这一数字几乎比2016年翻了一番。此外，66%的买家获得了折扣，高达98%的买家收到了经销商提供的“小”赠品。然而，27%的新车买家表示他们不得不支付超出预期的费用，与2016年的12%相比，这一比例大幅上升。

经销商忠诚度仍然较低：在新车购买者中，42% 的人表示他们“可能”会向其他经销商推荐他们购买汽车的经销商，22% 的人表示他们“可能”会在未来再次光顾同一家经销商，高于 2016 年的 39% 和 14%。表示“可能”会再次光顾该经销商进行维修的新车主比例有所下降：分别为 51% 和 66%。

丰田连续第三年荣登整体满意度指数榜首，得分高达777分。丰田在销售流程、经销店设施和交付流程方面表现尤为出色。日产汽车（776分）排名第二，起亚汽车（764分）位列第三。

2017 年越南新车客户满意度研究基于影响新车购买者整体满意度的六个因素：交货时间（21%）、经销商设施（17%）、谈判（17%）、取车流程（16%）、销售流程（16%）和销售人员（13%）。

这项研究历时九年，基于 2017 年 1 月至 10 月期间 1,734 名新车买家的反馈。

据VNE报道