领导者在清理交通安全走廊违规行为方面肩负的责任，但这项工作却难以胜任。

潘德东同志（省委常委、省委内务委员会主任、省人民议会法制委员会主任）主持会议。黄越阳同志（省委执行委员会委员、省人民议会副主席）以及省内各部门、分支机构和行业的代表也出席了会议。照片：梅花

再次侵占现象仍然很普遍。

根据交通运输厅的报告，在执行省人民议会2016年12月16日第56/2016/NQ-HDND号决议近两年后，该决议规定了一系列清除交通安全走廊违规行为的措施；目前已实施多项解决方案，重点是开展宣传工作，组织开展清除交通安全走廊违规行为的专项行动，组织安装交通安全走廊边界标志，赋予地方管理权，并采取措施防止再次侵占……

省人民议会代表团参观了交通运输厅的智能交通管理系统。照片：麦花

2017年及2018年前9个月，全省共清理了78468平方米的房屋、售货亭、帐篷；106446平方米的屋顶；189个洗车和停车点；1867个商业、贸易和建筑材料堆放点……与此同时，交通运输厅还与其他部门和地方协调，清理了1000多根电线杆、通信杆以及近2万棵阻碍视线的树木，以确保交通安全。

然而，根据对多个地区的实际调查，在会议上，省人民议会法律委员会的一些成员提出了许多关切，并要求交通运输厅继续提出积极的解决方案。

这就是清除交通安全走廊违规行为的运动非常受欢迎，但随后运动势头减弱，而再次侵占交通安全走廊的情况在某些地区仍然相当普遍的原因。

部分地区在确定交通安全走廊清扫范围方面存在混乱。负责交通基础设施管理的单位与地方政府之间的协调不够紧密。

除了上述问题外，一些意见还指出，在道路上，特别是国道和省级重点道路上进行买卖和集市的情况，也造成了交通安全隐患，需要彻底解决。

省人民议会副主席黄越阳要求交通运输厅吸引投资，以加强同步交通基础设施建设。照片：梅花

交通运输厅厅长阮鸿基承认省人民议会法律委员会成员提出的问题是正确的，并指出许多地方在交通安全走廊土地使用权的授予方面仍然松懈，导致交通安全走廊土地的管理和使用存在一些困难。

部分地区对违反交通安全走廊规定的行为清理力度不足，有时甚至存在视而不见或掩盖违规行为的情况。同时，按照第56/2016/NQ-HDND号决议的精神追究领导责任的做法难以落实，目前尚无任何地区真正落实领导责任。

交通运输厅厅长阮鸿基向省人民议会工作代表团解释了一些他们关心的问题。照片：梅花

需要投资同步运输基础设施

会议结束时，省人民议会法律委员会主任潘德东除了肯定交通运输厅的努力外，还指出了一些局限性，并要求该厅继续向省人民议会提出建议，以加强确保交通安全和秩序的方向，并更有效地执行第56/NQ-HDND号决议。

省人民议会法律委员会主任强调人民的遵守是决定性因素，要求交通运输厅重视创新法律宣传和传播方式，提高公众意识，从而改变车主和民众在保障交通安全方面的行为。

与此同时，还必须加强巡逻，控制车辆载重，处理乘用车、公共汽车和私家车运营中的违规行为；纠正驾驶执照培训管理、考试和颁发方面的不足。

省人民议会法律委员会主任潘德东在会议上作了总结发言。照片：梅花

该部门还需要向省人民委员会提出建议，并与各地协调，在存在交通安全隐患的地点部署预警措施；制定防止城市交通拥堵的方案；加大招商引资力度，创造资源升级交通基础设施……

关于清理交通安全通道的工作，省人民议会法制委员会主任要求交通运输厅加强检查，对区、乡领导领导进行示范奖励，强化与各级政府部门和道路管理单位在交通安全通道管理工作中的协调。