刺激年末消费，车企竞相降价

购买力复苏缓慢，B级轿车市场地位的丧失，使得厂商和经销商在该级别车型的降价战中不断“加大力度”。

多种降价手段刺激需求

目前，越南大部分B级轿车的售价在3.8亿至6亿越南盾之间。

尤其是本田思迪、现代雅绅特、丰田威驰等车型，已经根据第41/2023/ND-CP号法令享受了50%注册费减免政策的优惠，经销商还将获得剩余50%的支持。

具体来说，本田越南公司将该计划应用于价值约5600万至6000万越南盾的City G和L车型。丰田越南公司也对丰田Vios G、Vios E MT和CVT车型提供类似的激励措施。因此，自2023年9月起，购买上述车型的客户在获得政府和制造商的激励措施后，无需缴纳注册费。

针对现代雅绅特，经销商推出了2500万至3000万越南盾的优惠计划。结合第41/2023/ND-CP号法令规定的注册费减免政策，购买雅绅特的客户享受到的总优惠几乎与本田思迪和丰田威驰相当。

至于进口B级轿车，虽然不享有50%的注册费减免，但通过经销商的激励计划，2023年9月购买三菱Attrage的客户将无需支付注册费。

三菱汽车越南公司对所有 Attrage 版本实施 100% 注册费支持计划。

与此同时，日产Almera并没有像其竞争对手那样降低注册费，但日产的经销商已将Almera CVT和高配版的价格下调了高达7000万越南盾。这使得日产Almera成为目前B级轿车市场降价幅度最大的车型。

其余两款车型——起亚Soluto和马自达2，由THACO AUTO经销，其上市价格与前几个月一样均有所下调。与此同时，铃木Ciaz是同级别车型中销量最差的车型，但铃木越南仅提供50%的注册费折扣。

不仅B级轿车降价，此前不少豪华汽车品牌也进行了较大幅度的降价。

具体来说，本田CR-V直接现金降价1.5亿越南盾。此外，该车还享有50%的注册费优惠。因此，本田CR-V的售价至少降低了2亿越南盾。

梅赛德斯-奔驰越南公司还针对 2023 年 8 月和 9 月购车的客户推出了促销计划。

具体而言，截至2023年9月底，注册购车并完成合同金额100%支付手续的客户，将获得产品标价4.55%的折扣，相当于增值税额的约50%。最值得一提的是，梅赛德斯-AMG G 63越野车型最高折扣高达5.346亿越南盾。

斯巴鲁越南经销商还为傲虎车型提供高达3.67亿越南盾的折扣，使其售价从20.99亿越南盾上涨至17.32亿越南盾。此次获得大幅折扣的车型是去年4月刚刚上市的最新改款车型，而非老款车型。

同时，奥迪授权经销商将从6月起至9月继续实施长期激励计划中车型的折扣方案。

具体来说，除了为 A4、A6、A8L、Q2、Q3、Q5、Q5 Sportback、Q7、A7 Sportback、Q8 车型提供 3 亿越南盾的现金折扣外，这家德国汽车经销商还提供两年实体保险套餐，或将其转换为现金 3500 万至 1.41 亿越南盾……

专家表示，近期销量下滑的主要原因是国内经济困难。

为了刺激2023年剩余几个月的购车需求，从大众汽车到豪华汽车制造商都推出了许多诱人的激励计划。此外，他们还对配置和价格进行了调整，以抢占市场份额。

越南顾客态度冷淡，汽车销量大幅下降。

尽管汽车制造商试图推出高额促销计划（取决于车型和版本）来刺激市场需求，但最近汽车市场仍然非常低迷。

据越南汽车制造商协会（VAMA）消息，2023年前7个月，VAMA会员单位的汽车市场总销量达162,014辆，同比下降30%。其中，乘用车销量下降34%，商用车下降13%，专用车下降63%。

值得注意的是，越南过去7个月B级轿车总销量达25,896辆，与去年同期相比下降18,032辆，降幅接近41%。

销量大幅下降，乘用车销量同比下降34%，商用车销量下降13%，专用车销量下降63%。7月份国产汽车销量仅为13575辆，环比下降12%，进口汽车销量环比下降48%。VAMI代表提到。

值得一提的是，近期汽车市场销量大幅下滑，导致汽车及机械配套行业也受到较大冲击。

与此同时，据企业和汽车经销商称，市场购买力下降速度比预期更快，导致展厅和工厂的库存达到令人担忧的水平。

“短期内，如果购买力得不到改善，市场不恢复增长，为了减少库存压力，制造商将无法维持稳定的生产节奏，将被迫减少产能和劳动力，这将直接影响劳动就业状况，进而影响社会保障。”一位汽车公司代表表示。

越南交通运输协会主席阮文权表示，汽车需求受多种因素影响，存在波动。因此，如果降低登记税，消费者将是首当其冲的受益者。

“出台的支持政策将有助于人们获得优惠价格，在汽车消费市场大幅下滑的背景下刺激购物。”Quyen 先生说道。