交通事故控制：需要同步解决方案

（Baonghean）-据统计，自今年初至今（2010年12月1日至2011年9月25日），义安省共发生交通事故193起，造成230人死亡，128人受伤。与2010年同期相比，事故增加了30起，死亡人数增加了18人，受伤人数增加了34人。问题在于，导致上述情况的原因并非新近出现。

造成这一现象的原因并不新鲜。

当前，仍有一些人罔顾自身和其他道路使用者的生命安全。许多人在道路上行驶时不自觉遵守交通规则，逆向行驶、迂回行驶、超员载客、故意违反交通信号、不戴安全头盔，甚至酒后驾驶……

例如，2011年8月26日凌晨2点30分，在1A国道途经琼闾县琼侯乡5村时发生一起特大交通事故，造成3名骑摩托车的青年男子死亡（其中2人当场死亡，1人在送往医院途中不治身亡）。据了解，当时居住在琼闾县琼侯乡5村的3兄弟阮伯福（1988年出生）、阮文静、阮文庄（均为1991年出生）从晚上开始喝了很多酒后，到纸桥镇游玩。由于没有控制车速和戴安全帽，被对面驶来的汽车车灯晃到，撞上了路边的一处房屋地基，导致3人全部死亡。

或者，9月2日下午2点左右，在宜禄县宜安乡，武文进（1968年生）驾驶一辆37M2-7525牌照的摩托车，载着阮政海（1961年生）从岔路口驶向1A国道，由于无法控制车速，与一辆南北向行驶的43H-4428牌照的卡车相撞。事故剧烈撞击，导致摩托车完全损毁，武文进和阮政海不幸身亡。

交警部门加大巡逻管控力度，保障道路交通安全。
路线。

道路车辆（汽车、摩托车）数量的快速增长也是交通事故增多的原因。根据乂安省公路和铁路交通警察局的管理数据，截至2011年9月底，注册汽车数量为39,871辆，摩托车数量为886,959辆（更不用说每天在乂安省1A国道上行驶的数千辆汽车）。同时，交通基础设施尚未得到适当升级，主干道上自发性平交道口频发，铁路线路密集……也是造成交通不安全的原因。

此外，路边交通秩序和侵占问题由来已久，至今未得到彻底解决。另一方面，节假日、春节等节假日，经常发生侵占的道路上车辆和买卖双方的密度急剧增加，交通秩序和安全形势更加复杂。

此外，许多地方对交通安全宣传重视不够，没有形成全民参与维护交通安全秩序的行动。各级、各部门在落实交通安全秩序措施方面的协调配合不够统一，地方对违反交通安全通道规定的行为处理不坚决；指令文件虽然出台不少，但在执行层面转化为具体行动的力度不够，也导致交通事故增多。

不仅仅是提高认识！

省公安局交通警察局副局长阮维东中校表示：“减少交通事故不是一天两天的事情，需要多方面、多层次的配合，最重要的是全社会、所有交通参与者的共同努力，而不是仅仅依靠当局。为了实现这一目标，交通警察局作为交通安全工作的执行单位，通过大众媒体向广大干部、公务员和群众，特别是青年、青少年、学生，广泛开展交通安全和秩序法律法规，特别是新修订道路交通法的宣传教育。同时，还严肃对待公路、铁路交通安全违法行为的巡逻、管理和处理工作，并将继续加大力度，结合社会巡逻力量和特种交通安全力量（伪装、卧底、便衣交通警察）。仅2011年9月份，全国共发生交通违法行为10769起，其中汽车3404起，摩托车7365起，主要违法行为有超速行驶、闯红灯、超载、不戴安全帽、血液酒精浓度超标、呼气酒精浓度超标……反映出交通参与者遵守交通安全法规的意识还很低。

然而，这并不意味着我们只关注提高交通参与者安全意识的解决方案，而是相关机构也必须重视升级交通基础设施，以确保驾驶员在道路上的安全。随着相关机构同步推出解决方案，希望在未来一段时间内，全省的交通事故情况能够得到控制。

当强