遏制铁路交通事故：需要及时同步的解决方案

（Baonghean）- 义安省铁路总长107公里，其中南北铁路长76.5公里，途经琼琉县、演州县、义禄县和荣市。近年来，该省铁路交通事故急剧增加，造成了极其严重的后果。这一现实需要及时、同步采取措施，控制铁路交通事故。

疼痛的水平线

据省公路和铁路交通公安厅统计，2011年全省共发生铁路交通事故14起，造成14人死亡，1人受伤。2012年前两个月，铁路交通事故形势急剧上升，仅2012年2月份，全省就发生5起重特大铁路交通事故，造成5人死亡，1人受伤。

超过80%的铁路交通事故发生在平交道口。

最近一次事故发生在2月28日晚7点30分，地点位于荣市义莲乡314+350公里处，造成一名出租车司机陈德寿（39岁）死亡。他居住在荣市东荣坊美清路。在通过铁路道口时，他没有仔细观察，被从荣市开往河内的统一TN2号列车撞倒，并被拖行了350米。事故导致出租车前部被压扁，救援队费了九牛二虎之力才撬开车门，将司机救出。

此前，2月17日上午10点50分，在义禄县义隆乡南北铁路与地方铁路道口305+900公里处发生一起事故，导致一对新婚夫妇——阮文长先生（29岁，家住义禄县义文乡同文村）和他的妻子杜氏珊女士（22岁，家住义禄县义切乡丁村）当场死亡。据目击者称，这对夫妇当时骑着摩托车，在通过地方铁路道口时，由于没有仔细观察，被一辆南北方向的SE8次列车迎面撞上。碰撞导致受害者的摩托车飞出近50米远，Truong先生和Then女士被抛入旁边的排水沟中死亡。

义安铁路管理有限公司副总经理陈巴哈表示：“近年来，铁路交通事故（主要发生在铁路与公路交叉口）的增多令人担忧。事实上，义安省是越南铁路自发性民用铁路道口事故频发的地区之一。统计数据还显示，高达80%的事故与贯穿琼吕县、演州县、义禄县和荣市的铁路道口系统有关。此外，当地居民以及交叉口交通参与者遵守交通安全法规的意识不强，在通过铁路道口和标志牌时，他们没有注意观察列车。铁路上还发生过司机看到火车驶来却故意超车的情况，比如2月11日，在Yen Ly Km270+575路口，一辆牌照为37N 1869的汽油卡车司机明目张胆地开到火车前面，在火车驶来时撞坏了护栏，然后逃跑……

此外，人们违反铁路交通安全走廊的行为仍然普遍存在。此外，目前的铁路和公路状况已经暴露出许多局限性；尽管铁路和公路平行，但两者之间的距离太窄，有些地方甚至不到2米，因此，如果公路车辆发生翻车、坠落或压坏铁路，导致大量列车受阻，并造成交通堵塞，后果将非常严重。

需要一个同步解决方案

面对民用铁路道口交通事故频发的趋势，铁路部门要协调铁路途经地方，对道口进行清理整顿，坚决杜绝此类事故再次发生。同时，要制定整治非法道口的具体方案和路线图。对违反铁路安全通道规定的行为，经处理移送地方管理后，如再次发生，要依法追究地方责任。同时，要依法严肃查处违反铁路交通安全法律法规造成重大事故的案件。

义安省交通运输厅厅长阮红旗表示：“交通运输厅将继续配合铁道部门，对铁路公路交叉口的交通事故多发点进行整改，及时增设标志牌、信号灯，做好铁路平交道口的疏导工作……加快建设铁路与公路之间的硬质护栏、义安、关板等地区的立交桥，将1A国道改扩建为4车道，为缓解交通拥堵做出贡献，同时消除目前琼琉、演州、义禄等地区多发的交通事故多发点”。

上述措施对于减少铁路交通事故的发生确实必要。然而，除了当局的努力之外，交通参与者的意识提升更为重要。因此，各级、各部门、各地方都需要加强宣传工作，提高全社会遵守交通安全法规、保护交通设施和铁路交通安全走廊的意识和自觉性。

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