有处理驾驶车辆时打滑情况的经验

1. 汽车打滑

车轮打滑通常发生在试图加速或猛踩油门以摆脱泥泞情况时；车轮打滑和旋转的速度比正常行驶速度更快。

解决方法很简单，只需踩下刹车并减小油门，牵引力控制系统就会介入，帮助车辆恢复平衡。不过，对于一些未配备上述车辆平衡系统的车型，则应松开油门并轻踩刹车；如果车辆在沙地或泥泞地形行驶，应踩下油门，慢慢地来回转动方向盘，以帮助车轮重新获得牵引力，快速脱困。

2. 汽车的车轮被锁住了。

当车辆突然紧急刹车时，就会发生车轮抱死；车轮会停止转动，但由于惯性，车辆仍会向前滑行。

这时，你需要完全松开刹车，缓慢而轻柔地刹车……在湿滑的路面上，经常会发生车轮抱死的情况；当从0到50%突然刹车时，车轮会自动抱死，但缓慢刹车时，你仍然可以超越50%的门槛而不会发生车轮抱死。

3.转向不足

转向不足是指车辆入弯时急打方向盘，导致前轮失去抓地力，车辆常常因惯性作用而飞出弯道的现象。这种现象在雨天或湿滑弯道中很常见；如果是前轮驱动的车辆，转向不足会非常难以控制；如果是全轮驱动或后轮驱动的车辆，则更容易控制。

在这种情况下，最好的办法是完全松开油门，轻踩刹车，力度要足够，以免车轮抱死。同时，轻柔地打方向盘，顺着惯性方向加大转弯角度，快速恢复对车辆的控制。避免盲目操控，导致车辆进一步滑行，酿成不幸的事故。

4. 转向过度导致打滑

转向过度是指后轮失去牵引力，导致车辆尾部滑向一侧；这在后轮驱动汽车中很常见。解决方法是松开油门，看向行驶方向，然后轻轻地将方向盘转向该方向。

这种现象在车辆行驶速度过快、转弯刹车时也会出现。后轮打滑是因为前轮承受的重量过大，导致后轮压力减小；这种情况经常发生在后轮承受较大重量的车辆上，例如皮卡车……汽车在弯道下坡时，也会因同样的原因发生转向过度。

5. 前后滑动（锯齿形滑动）

来回滑动是过度转向处理不当的后果。转向过度时，后轮会打滑，第一次打方向盘就能解决。如果打方向盘太晚或太快，第二次打方向盘时，车辆会向反方向打滑；第三次打方向盘时，车辆会以巨大的力量被甩出去。最终，车辆会“撞”到路边或障碍物上。

为了妥善处理这种情况，你必须迅速将方向盘转向，使其与第一次转向过度时推动车辆的惯性力方向一致，然后轻轻地回正方向盘，保持车辆四个车轮的平衡。尽量妥善处理转向过度，这样下次遇到“之字形”打滑时，你就不会“汗流浃背”了。