浪尖上的“钢盾”
(Baonghean.vn)——只要有人求助,救援队就会立即出发,无论天黑还是风雨。此外,他们还承担保卫边境的任务,与地方当局协调,确保人们的生活安宁。
海上安全管制
2021年10月5日,港口边防站库阿罗-本水完成了处理6起越南人非法登上外国船舶案件的文书工作。此前,当站工作组边防警卫铜锣-滨水港海关在维赛国际港锚地执勤时,发现并扣押了NA 1106 TS号机动车。该车由居住在铜锣镇义水坊的阮文进(1979年出生)驾驶,车上载有6名偷渡者。这6人中,3人来自义安省,其余3人分别来自海防市和海阳省。
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库阿罗-边水港边境哨所的官员正在对非法登上外国船只的公民进行罚款。图片:HT |
初步调查显示,车辆所有人及船员违反了《关于登离外国船舶申报程序的法律规定》。具体而言,根据政府2020年8月24日第96/2020/ND-CP号法令《关于越南人和外国人登上外国船舶、小艇、外国人登上越南船舶、小艇、小艇的规定》,下船许可证;未持有港口边防部门颁发的驾驶执照驾驶车辆接近外国船舶。
总体而言,在边防站驻地,边防部队定期主动配合地方,严格维护安全秩序,预防和打击违法行为,维护海上边境地区和平稳定。例如,琼顺边防站仅在2021年前9个月就组织巡逻、检查84次,420名官兵参与;为10762辆车辆、98817名工作人员办理出入境登记手续。
琼顺边防站政委胡友义少校表示:“此外,琼顺边防站配合琼琉县公安局、乡公安局抓获并破获案件6起、违法嫌疑人7人,缴获炸药24公斤、雷管75枚、鞭炮112.8公斤、海洛因0.4克等违法犯罪证据;查处行政违法行为2起、2个单位、82起、84人,查扣车辆17辆,上缴国库资金3.59亿越南盾。此外,该队还配合开展海上搜救工作,参与森林防火扑救,数百名官兵参与扑救。”
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琼顺边防站负责河口巡逻和管控。图片:撰稿人 |
夜间救援
冲在风暴最前线的绿衣军人,除了维护边境安全外,也是冲入海中救援和保护渔船的力量。当渔船或人员遇到危险时,他们随时准备出发,哪怕是在夜间,风雨无阻。例如,10月2日凌晨3点左右,黄明协先生的NA 96888 TS号船在海上捕捞海鲜时,家住门罗市义水坊同田街的渔民HPT(1977年出生)不幸落水。深夜,船向当局发出求救信号。门罗-滨水港边防站官兵接到命令后,连夜出动。第二天凌晨,遇险渔民被找到。虽然找到了,但是这位渔夫的不幸结局也让很多人感到痛心。
除边防哨所外,海上边境还设有专业救援部队。c救援这就是第二中队。义安省海域海岸线绵延82.5公里,包括6个河口、水湾和2个岛屿(马岛、松五岛),作业渔船、服务船和挖泥船数量众多。因此,在风雨交加的日子里,船舶、渔民在海上作业时会面临安全隐患。第二中队中队长黎春香少校表示:“第二中队每年都直接成功救助数十辆海上遇险车辆和数百名船员。其中,有很多次救援虽然已经过去很久了,但仍然给参与救援的官兵留下了深刻的印象。”
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第二中队官兵夜间救援一艘遇险渔船。图片来源:撰稿人 |
例如,2020年6月13日晚上11点,一艘渔船(船牌号NA 97175 TS,船上载有15名船员,船长为陈文查,居住在琼龙乡),在距海岸72海里处捕捞海产品时,齿轮箱轴断裂,船只面临沉没的危险。由于1号风暴造成恶劣天气、巨浪和强风,船长发布了紧急救助通知。当晚,第二中队迅速派出一艘船前往遇险渔船所在地进行救助。第二天下午2点,第二中队的救助船已将15名船员和遇险车辆安全送至岸上,进行医学检查和初步护理。虽然大家都很疲惫,但救人成功的喜悦让官兵们斗志昂扬,继续坚守在海上,坚守在岗位上。仅2021年,第二中队官兵就成功将21名渔民安全救上岸。
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第二舰队的舰艇将遇险渔船拖至岸边。图片:撰稿人 |
省边防指挥部领导表示,边防哨所驻扎在海上航线沿线,除了参与维护当地安全外,还肩负着海上救援的重要任务。
边防部队在海上边境地区部署5支部队,成为昼夜坚守海上边境的“钢铁盾牌”,为维护海上边境安宁、保障人民出海安全和生产经营安全贡献力量。
仅2021年前9个月,省边防指挥部就出动24辆车/630名官兵参与消除自然灾害和海上事故后果。其中,拖走10辆车/120名船员,找到9名海上遇难者。修复15栋受损房屋,将136户居民转移到安全地带,彻底控制和扑灭4起森林火灾。此外,组织699次巡逻、管控和保卫边境和地区,4,248人参加;187次海域巡逻和管控,956人参加。在河口和入海口检查和管控了79,539辆车/354,525名工作人员。