浪潮脚下的“钢盾”

领海安全管控

2021年10月5日，港口边防站库阿罗 - 本水完成了处理6起越南人非法登上外国船舶案件的文书工作。此前，当站工作组边防警卫门罗-滨水港海关在维赛国际港锚地执勤时，发现并扣押了阮文进（生于1979年）驾驶的NA 1106 TS号汽车，该汽车由居住在门罗镇义水坊的阮文进先生驾驶，正在秘密搭载6人登上外国船只。这6人中，3人来自义安省，其余3人分别来自海防市和海阳省。

边水港边防站（Cua Lo-Ben Thuy Port Border Guard Station）的工作人员正在对非法登上外国船只的越南公民进行罚款。图片由HT提供

初步调查显示，车主和船员违反了《关于登上和离开外国船舶申报程序的法律规定》。具体而言，根据政府2020年8月24日第96/2020 ND-CP号法令《关于越南人和外国人登上外国船舶、小艇、外国人未经许可登上越南船舶、小艇》第9条第2款b点的规定，登陆许可证；未持有港口边防部门颁发的驾驶执照驾驶车辆接近外国船舶。

总体而言，在边防站驻地，边防部队定期主动配合地方，严格维护安全秩序，预防和打击违法行为，维护海上边境地区和平稳定。例如，琼顺边防站仅在2021年前9个月就组织巡逻、检查84次，420名官兵参加；为10762辆车辆、98817名工作人员办理出入境登记手续。

琼顺边防站政委胡友义少校表示：“此外，琼顺边防站还配合琼琉县公安局、乡公安局抓获并破获案件6起、违法嫌疑人7人，缴获炸药24公斤、雷管75枚、鞭炮112.8公斤、海洛因0.4克等违法犯罪证据；查处行政违法行为2起、2个单位、82起、84人，查扣车辆17辆，上缴国库资金3.59亿越南盾。此外，该站还配合开展海上搜救工作，参与森林防火扑救，数百名官兵参与扑救。”

琼顺边防站负责河口巡逻和管控。图片：撰稿人

夜间救援

冲在最前线的绿衣军人，除了维护边境安全外，也是冲入海中救援和保护渔船的力量。当渔船或人员遇到困难时，他们随时准备出发，哪怕是夜间，风雨无阻。例如，10月2日凌晨3点左右，黄明协先生的NA 96888 TS号船在海上捕捞海鲜时，家住门罗市义水坊同田街的渔民HPT（1977年出生）不幸落水。深夜，船向当局发出求救信号。门罗-滨水港边防站官兵接到命令后，连夜出动。第二天凌晨，遇险渔民被找到。虽然找到了，但是这位渔夫的不幸结局也让很多人感到难过。

除边防哨所外，海上边境还设有专业救援部队。c救援那就是第二中队。义安省海域海岸线绵延82.5公里，包括6个河口、入海口和2个岛屿（马特岛、松乌岛），有大量渔船、服务船和挖泥船在此作业。因此，在风雨交加的日子里，船舶、渔民在海上作业时存在潜在的不安全风险。第二中队中队长黎春香少校说：“第二中队每年都直接成功救助数十辆海上遇险车辆和数百名船员。其中，有很多次救援虽然已经过去很久了，但仍然给参与救援的官兵留下了深刻的印象。”

第二中队官兵夜间救援一艘遇险渔船。图片来源：撰稿人

例如，2020年6月13日23时，一艘渔船（船牌号NA 97175 TS，船上载有15名船员，船长为居住在琼龙乡的陈文察先生）在距海岸72海里处捕捞海鲜时，齿轮箱轴断裂，船只面临沉没危险。由于天气恶劣，并受到1号风暴影响，风浪很大，船长发布了紧急救助通知。当晚，第二中队迅速派出一艘船前往遇险渔船所在地进行救助。第二天下午2时，第二中队的救助船已将15名船员和遇险车辆安全送至岸上，进行医学检查和初步治疗。虽然大家疲惫不堪，但救人成功的喜悦让官兵们更加振奋，继续坚守在海上，坚守在岗位上。仅2021年，第二中队官兵就将21名渔民安全救上岸。

第二舰队的舰艇将这艘遇险渔船拖至岸边。图片：撰稿人

省边防指挥部领导表示，边防哨所驻扎在海上通道沿线，除了参与维护当地安全外，还肩负着海上救援的重要任务。

边防部队在海上边境地区部署5支部队，成为昼夜坚守海上边境的“钢铁盾牌”，为维护海上边境安宁、保障人民出海安全、保障劳动生产安全贡献力量。

仅2021年前9个月，省边防指挥部就出动24辆车/630名官兵参与消除自然灾害和海上事故后果。其中，拖走10辆车/120名船员，找到9名海上遇难者。修复15栋受损房屋，将136户居民转移到安全地带，彻底控制和扑灭4起森林火灾。此外，组织巡逻、管控和护边护区699次/4,248人次；组织海域巡逻管控187次/956人次。在河口和入海口检查和管控79,539辆车/354,525名工作人员。