刘易斯·汉密尔顿在斯帕-弗朗科尔尚赛道轻松获胜

这位梅赛德斯车手轻松击败对手塞巴斯蒂安·维特尔（法拉利），赢得比利时大奖赛，并将差距缩小至 7 分。

维特尔在比赛中只有两次机会攻击汉密尔顿。两次都是在比赛开始时，这位法拉利车手与他的对手距离很近的时候。第一次是在比赛开始时，第二次是在安全车处理完印度力量车队车手碰撞的后果后刚刚离开赛道的时候。

此后，尽管维特尔时而拥有轮胎优势，但还是无能为力，因为汉密尔顿不断刷新最快圈速，将差距拉大到两秒左右，足以让法拉利望而却步。

在斯帕-弗朗科尔尚赛道的大部分比赛中，汉密尔顿都展现出对梅赛德斯的优势。图片：路透社。

汉密尔顿的第200场F1比赛圆满结束。这位英国车手追平了迈克尔·舒马赫的68个杆位，而他在斯帕-弗朗科尔尚赛道的胜利使他与维特尔的积分差距缩小到7分，这使得这位梅赛德斯车手有望在下周末的意大利大奖赛上重夺头把交椅。

凭借8月27日周日下午比赛中展现的优势，专家预测梅赛德斯将继续在“速度圣殿”蒙扎——意大利车队的主场——占据主导地位。即使维特尔获得第二名，并且与汉密尔顿积分相同，积分榜上的头把交椅仍将属于这位梅赛德斯车手，因为汉密尔顿已经赢得了六场胜利，而维特尔只有四分。

在他身后，与队友汉密尔顿的出色表现形成鲜明对比的是，梅赛德斯车队剩下的车手瓦尔特利·博塔斯表现令人失望。这位芬兰车手从第三位发车，但未能追上维特尔争夺第二名。随后，博塔斯被丹尼尔·里卡多（红牛）和基米·莱科宁（法拉利）超越，跌至第五位。

博塔斯此前一直遥遥领先两位对手，但第30圈的安全车出动彻底抹平了他此前积累的优势。随着安全车在第34圈撤离，这位芬兰车手发现自己陷入了一场势均力敌的争夺战：在莱孔贝斯（Les Combes）前，他先后被里卡多和同胞莱科宁超越。

博塔斯为梅赛德斯带来了一场不太完美的比赛，尽管他从第三发车，但最终只获得了第五名。图片：Motosports。

第三名对于丹尼尔·里卡多来说是一个意外的成绩。他原本排在第六位，但队友马克斯·维斯塔潘提前退赛，莱科宁也因在双黄旗下未能减速而被罚进站10秒，这让他获得了机会。安全车的出动让这位澳大利亚车手得以追近前面的两辆赛车，并超越他夺得第三名。

两辆印度力量车队的赛车相撞后，安全车出动，改变了比赛规则。这并非印度力量车队本赛季第一次遭遇危险的“本土斗殴”。

埃斯特班·奥康试图在拉索尔斯赛道超越塞尔吉奥·佩雷斯，结果被撞到墙上。奥康的侧翼随后撞到了佩雷斯的后轮，导致佩雷斯爆胎，奥康的侧翼也断裂。赛道上留下了危险的碎片，安全车不得不出动。

两位印度力量车队车手之间的碰撞是导致梅赛德斯在斯帕-弗朗科尔尚赛道的比赛结局不佳的原因之一，博塔斯落后太多。

据VNE报道