企业不断抱怨困难，但仍向越南进口数千辆汽车

尽管面临困难，进口企业仍然想方设法将汽车运到越南销售，并利用零税率的优势。 - 图片：CONG TRUNG

最近，汽车制造商一直在向政府请愿，要求消除第 116/2017 号法令对进口汽车的严格规定。

具体来说，该法令要求进口企业提供国外主管机构和组织出具的进口汽车型号质量证书复印件；每批都要进行质量检验……导致进口企业抱怨难以落实。

尽管困难重重，本田越南公司还是从泰国向协福港（胡志明市）进口了 2,000 多辆汽车，这让所有人都感到惊讶。

值得注意的是，这是首批享受0%进口税率的东盟国家进口汽车。

不过，为了能够拥有这辆车，客户还需要等待1-2个月，因为车辆抵达越南后必须经过检查才能在市场上出售。

此前，交通运输部确认，泰国道路交通管理局可为上述车型颁发的汽车型式批准证书类型符合第116/2017/ND-CP号法令中的规定。

交谈光伏本田越南代表表示，公司尚未宣布该车价格将降低多少以及何时投放市场。

福特越南公司的一位代表表示，该公司正在与美国和泰国的制造商合作以获得型式质量认证。

据该人士透露，福特 VN 已向交通部提交并获得确认，这些证书符合 03 号通函的要求。

不过，由于对新流程存在担忧，福特越南计划先将该车带回测试流程，如果测试过程没有问题，再继续下订单正式进口到越南。

与此同时，印尼政府正在寻求颁发车辆类型批准（VTA）证书，以便在不久的将来让印尼汽车重返越南。

让国内企业为越南打造汽车工业

河内理工大学机械动力学研究所的 Dam Hoang Phuc 博士表示，如果越南对进口汽车开放，人们将能够以合理的价格购买汽车，但从长远来看，这将影响整个社会。

然而，不要以为外商直接投资企业在越南销售量大，政府就能赚很多钱。要知道，越南需要的是能够创造大量就业机会并促进其他产业发展的汽车产业。

阮春福表示，实际上，20年来，越南的政策发生了很大变化，但仍然保持着如何发展越南汽车工业以创造许多共同社会效益的目标。

无论政策如何变化，目标如何，都必须协调利益，让国内企业崛起，打造越南的汽车工业。